航海教育新视点--访上海海运学院高德毅副院长

随着航海技术的现代化、水运结构的调整和教育体制的改革，我国航运的整体水平正在向规模化、专业化和集约化的高层次发展。海上安全与海洋保护，不仅对高科技的船型提出新要求，也对海员的素质提出更高的要求。作为我国航海人才培养的重要基地之一，上海海运学院对航海教育曾作了多方面的探索，高德毅副院长对航海人才的培养具有很多独到的见解。     

培养复合型航海技术人才适应新型船舶对海员的新要求

随着现代科学技术和国际航运业的不断发展，国际航运界对航海技术人才的要求越来越高。为了适应未来船舶对船员的要求，使我国航海教育模式与国际船员市场接轨，我们正在探索培养复合型航海技术人才的办学模式，本文就如下几方面问题进行论述：一、我国航运市场的现状与未来趋势；二、世界海运发达国家的做法；三、培养复合型航海技术人才的必要性和可行性。     

适应STCW‘95公约改革《航海学》教学

根据STCW'95公约对航海技术人员的适任标准的规定要求，就新形势下如何提高《航海学》专业课教学效果及提高人才素质提出几点建议。     

在航海教学中推进创新教育的探讨

从分析创新教育的基本原则出发,结合航海教学的特点,探讨在航海教学中推进创新教育的基本途径,以助于培养创新型的航海技术人才.     

航海技术专业人才分类培养模式探讨

针对相对单一的航海技术专业人才培养目标与航运业对人才多元化需求的矛盾,分析现行航海技术专业人才培养模式现状,构建"航海-学术型"、"航海-管理型"、"航海-应用型"三类航海技术专业人才分类培养模式,探讨航海技术专业人才分类培养模式的实践内容。     

面向21世纪航海教育人才培养素质和培养方案的探讨

航海院校、企业构成了一个完整的航运业各类人才培养系统，航海人才的培养即应具有社会上人才的一般素质，又由于行业特点有自己的侧重，航海教育人才素质培养是一个系统工程，航海院校和企业要建立人才素质培养的系统观念，并为人才成长提供良好的环境。     

提高中国海员国际竞争力之我见

随着航海教育国际化和越来越多的中国海员走向世界，如何提高我国航海人才在国际市场上的竞争力是航海教育的一个关键问题。本文以中国海员在国际竞争市场上的优劣势为基础，根据中国航海教育现状．提出了提高我国国际海员素质的几．占、建议和思考。     

航海专业毕业生一路走俏

目前，我国海运已遍及世界100多个国家和地区的400多个港口。海运事业的蓬勃发展需要一大批航海技术及其相关专业学科的优秀毕业生人才，航海专业人才出现供不应求的现象。     

新形势下高等航海教育的改革与发展

此文针对航海技术的现状和发展趋势,提出了高等航海教育应向国际化、高素质化、现代化、技能化与规范化发展,以培养高素质的国际航运人才。     

航海技术专业海上实践教学改革研究――以北部湾大学为例

航海技术专业是一门实践性很强的应用型学科,在航海技术人才培养上,世界上多数海运国家,都十分重视海上实践教学环节。为了培养专业基础好、实践能力强的高质量航海人才,本文研究了我国部分航海院校的实习船建设、管理和实船教学情况,针对北部湾大学海上实习现状和学校条件,提出了实习船的建设和管理构想,以及海上实践教学模式改革举措,为学校的航海技术专业海上实践教学改革提供参考。     

世界航海教育教学计划课程内容比较研究

课程体系和教学内容是教育目的、教育思想和政策的具体体现，是决定人才的发展方向、水平和素质结构的关键因素。文章试图通过对中外航海教育的比较研究，提出我国航海教育课程体系和教学内容的改革的若干思考。     

本科航海技术专业的改革构想

论述了本科航海教育的性质和任务，进而提出本科航海技术专业的改革构想     

谈体育教育与航海人才素质的培养

航海人才素质的培养是我院体育教育结合专业教育研究的一项带有特色性的工作，对未来航海体育学科的设立与研究有一定的意义，本文试从体育教育的角度来谈航海人才素质的培养的几个问题。     

航海技术专业教育急需适应《公约》新要求及对策

STCW78/10公约将于2012年1月1日生效,航海技术专业教育必须按照公约的新要求改变教育思路和模式,才能达到履约要求。本文分析公约相关新内容,阐述航海技术专业教育应该从航海职业技能、电子信息技术运用能力和综合管理能力三方面入手,培养符合公约新要求的高素质航运人才,并提出了相应的对策。     

现代航海技术的发展及应用

随着海洋运输需求持续升高,我国航海领域也得到了较快的发展,且具有一定的成效。在航海领域的发展过程中,最重要的因素是航海人员的专业技术。因此,为了航海技术的不断发展,相关人员对现代航海技术的使用和发展要高度重视,只有这样才能通过航海技术为航海事业发展提供更好的技术支持,以满足航海的发展需求。     

世界航海教育一瞥

国际航运事业的迅猛发展和高新科技在航海中的广泛应用，促使航海技术向综合操纵、综合导航、自动控制等尖端技术发展。达一发展趋势同时向高等航海教育提出了新的要求，近年来，世界各航悔国家纷纷采取对策，增加对高等航海教育的投入，改革传统的教育方法，使航海教育能够随着航海经济事业的发展而发展。现将世界上一些国家的航海教育发展概况及当前新的举措综述如下。     

培养全能合一型人才是航海技术发展的客观要求和历史必然

本文以大量史实说明，驾一机、驾一通在早期航海是完全合一的。它们之间的分离只是在近代航海才发生。文章认为，随着科技的高速发展，驾一机、驾一通正在并必将在新的基础上再次合一，进而说明培养全能合一型人才是航海技术发展的客观要求和历史必然。此外，文章还就全转合一型航海人才的培养、大力加强航海后勤支援和保障系统人才的培养等问题提出若干建议。     

《航海技术》《中国航海》开通微信公众服务平台

<正>《航海技术》《中国航海》已于2014年1月2日开通微信公众服务平台,欢迎大家关注,及时了解航海业界最新资讯和《航海技术》《中国航海》最新动态。《航海技术》《中国航海》微信公众号:CNavigation微信名:中国航海技术     

航海应用型人才的岗位适任能力培养

为培养航海类应用型专门人才,通过了解航海人才培养现状和岗位适任能力培养的重要性,从而研究我国航海技术专业人才培养模式问题,提出人才培养新方案:以适岗能力培养为目标,构建三维互动的"3+1"本科人才培养模式;与新公约和新技术发展相适应,优化专业课程体系;与航海工作环境相适应,打造职业素质拓展体系;与航海人才培养相呼应,建设优质的保障条件;打造"双师型"教师队伍。航海人才在培养过程中应重视素质教育和动手能力的培养,课程体系设置、保障体系构建都要以素质教育和动手能力培养为核心而开展。     

美国二十一世纪航海类人才培养模式一瞥

海员是所有职业中最传统的职业，职业海员主要是从航海经历中发现船体设计方法、索具、货物装卸设备、航海技术以及其它一切方面可能存在的薄弱环节，因此他们接受新方法也就比较迟缓。但未来属于能够最快地适应新技术和运用新思维方法的人。本文是已退休的美国海上服务部的詹姆斯·麦克纳尔蒂海军少将探讨21世纪航海教育发展的方向和挑战，这要求现行的教育和其他规章制度做大量修改，以便为国家提供高技能的、符合工业快速发展要求的航海类人才。