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面临国际市场新形势对中国船员的挑战,从而对中国航海教育提出了新的要求。航海院校与航运企业“订单式”培养和合作办学是培养航海人才重要的途径和教育模式。文章从船员市场资源现状入手,对我国航海教育的现状、内容、对策和值得注意的问题作了简扼的分析。 相似文献
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新世纪航海技术的展望 总被引:6,自引:1,他引:5
对近半个世纪以来航海技术所取得的主要成就作了回眸与综述,对新世纪未来一段时间的航海技术的发展特征了论述了和描绘,并指出船舶大 型化,专业化,高速化和自动化的趋势更为明显,船舶航行系统从设备到技术将更加综合一体化,信息技术将在航海中进一步发挥巨大的作用;、船舶与船员和旅客的安全浆得到更有效的保障,船员的生活将丰富多彩;同时将更加注重安全管理和船员的素质。 相似文献
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对提高我国航海技术人才素质的若干思考 总被引:3,自引:2,他引:1
在分析我国高等航海教育和航海技术人才现状的基础上,针对21世纪国际国内对航海教育和航海技术人才素质的要求,提出了培养目标和提高我国航海技术人才素质的主要途径。 相似文献
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对履约培训后我国船员培训的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
分析履约培训后我国船员状况和国际船员市场对劳务外派海员的要求,探讨了我国船员培训机构在完成履约培训后开展船员培训的定位及模式。 相似文献
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介绍STCW公约2010马尼拉修正案对高职航海技术专业适任能力培养增加的新内容,分析航海技术专业适任能力,提出培养目标,构建适任能力相对应的课程体系,以满足STCW公约2010修正案对航海技术专业人才适任能力培养的履约要求,培养符合现代航运企业需求和国家所要求的能胜任现代化船舶驾驶与管理的高级船员。 相似文献
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为适应国际海运形势的发展,培养具有国际竞争力的高素质航海类人才,提高我国船员在国际船员市场中的竞争力,对我国船员继续教育培训现状进行了研究分析,探究存在问题,并从不同的角度提出了解决建议,供有关方参考,以期改善并加强船员教育培训。 相似文献
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我国船员需求状况调查分析 总被引:4,自引:1,他引:3
分析了国际、国内航运业发展形势,对国内外船员需求进行预测:发达国家高级船员严重缺乏,需要大量发展中国家的高级船员,这给我国船员和从事未来船员培养工作的航海教育带来了新的机遇和挑战。 相似文献
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针对相对单一的航海技术专业人才培养目标与航运业对人才多元化需求的矛盾,分析现行航海技术专业人才培养模式现状,构建"航海-学术型"、"航海-管理型"、"航海-应用型"三类航海技术专业人才分类培养模式,探讨航海技术专业人才分类培养模式的实践内容。 相似文献
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国际船员市场的变化为我国更多的船员进入国际船员市场提供了一个良好的机遇,同时《1995年STCW公约》也给我们海运院校及船员培训机构提出了新的要求。为了更好地了解国际船员市场并尽快与国际接轨,f本文重点论述了开放登记船队的发展与国际船员市场的变化,并就目前海运院校所面临的任务与挑战等问题进行了探讨。 相似文献
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更新培训理念,与国际船员培训接轨 总被引:3,自引:0,他引:3
为帮助缔约国履行STCW78/95公约,保证航海技术新发展的信息和技能更快地得以推广,国际海事组织IMO开发了示范培训课程。我国作为STCW78/95公约的缔约国,引入IMO示范培训课程可以进一步规范我国的船员培训,使我国的船员培训和教育与国际接轨。中国海事局从2003年起组织专业人员对46套IMO船员培训示范培训课程进行翻译,历时一年多完成了全部翻译与专家评审工作,准备陆续出版发行。 相似文献
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按企业化模式发展中国高等航海教育的探讨 总被引:7,自引:5,他引:2
航海教育与培训对中国航运业的发展謇挥了巨大的作用,为中国航运业培养了大批的精英人才。然而,进入21世纪,随着我国经济体制的变革、加入WTO以及国际船员劳务市场的东移,中国航海教育与培训存在的问题越来越突出。文章在回顾中国高等教育办学模式的基础上,阐述航海教育面临的机遇和挑战,提出以企业化模式来办中国航海教育的思路,使中国航海教育尽快适应国内外航运市场发展的需要。 相似文献
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1引言随着世界经济的快速发展,海运船舶数量的增加,在我国加入WTO后,国际船员劳务市场的东移,不仅给我国船员劳务输出提供了机遇,也对我国船员提出了更高的要求。根据国际航运市场对船员素质的要求找出目前我国船员素质不足之处,如何提高我国船员的综合素质,适应国际船员劳务市 相似文献
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分析了国际船员劳务市场的现状及ISM规则与STCW公约95修正案对船市场的冲击,提出我国航海教育应加快改革,培养真正的国际海员。 相似文献
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为加快上海国际航运中心建设,推进我国船员专业人才市场健康发展,分析我国船员专业人才市场存在的主要问题,提出建设船员专业人才市场对策与建议:建立船员服务行业协会;建设国家级船员评估中心;建立船员综合信息平台;提高船员地位。 相似文献