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针对提高信号电源在线监测装置的可靠性,从装置供电的可靠性,数据精度的可靠性,数据存储的安全性及软件的安全设计几个方面,提出切实可行的解决方法. 相似文献
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机车车载安全防护系统(6A系统)总体方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对机车装备在实际运用过程的安全需求,全面介绍依据安全性、可靠性、一致性、融合性等设计原则研制的,具备高效传输、统一存储、智能化人机交互界面的机车车载安全防护系统总体方案。针对系统架构及中央处理平台、制动监测、防火监控、高压绝缘检测、列车供电监测、走行部监测和视频监控等模块功能进行描述,说明采用多系统关联、多传感器冗余设计,可对机车状态进行实时综合监测、分析诊断及报警的系统特性。 相似文献
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为适应铁路机车信息化要求,中国南车集团株洲电力机车研究所新研制出了先进的机车状态信息装置。该装置经过1个月的现场安装调试,于近日在兰州机务段完成信息化样车试运行。这一系统装置对现有的列车运行监控记录装置、机车安全信息综合监测装置、机车动态检测诊断系统等机车安全运行装备进行了整合,在此基础上依托既有的无线、有线通信网络,初步形成了“车对地”“、车对车”“、地对车”“、地对地”的机车运行安全监控闭环系统。该装置为高性能的嵌入式系统,具有高速的微处理器、大容量的不挥发存储器和丰富的串行总线接口,便于实现数据… 相似文献
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针对机车上缺乏110V电源监测记录功能,开发了电源监测记录装置,实时采集和记录电源参数和TAX通信信息,通过分析电源参数的历史数据和TAX信息,为机车车载设备故障判断提供了一种参考依据,对减少故障判断时间和防止类似故障再次发生提供了技术手段,有助于对车载设备的维护管理和提高技术人员的工作效率。 相似文献
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江岸机务段从2007年4月开始使用HXD3机车已经有两年多时间,因为PSU电源装置发生151起故障,已经造成了多起机车临修和机破事故(图1)。如何提高PSU充电装置的可靠性,减少故障率,进一步确保HXD3机车安全运用,已经成为一个需要尽快解决的课题。 相似文献
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以C8051F单片机作为中央处理器,采集电参数计量模块和TAX2型机车安全综合监测装置的信息,生成并存储电量消耗记录;通过USB盘转储数据到地面进行处理和分析。系统整体设计具有模块化、准确可靠的特点,对电力机车节能降耗措施提供合理的依据。 相似文献
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李红卫 《铁道机车车辆工人》2004,(4):15-18
LKJ-93A型列车运行监控记录装置(以下简称“监控装置”)的应用,对行车安全和机务管理工作起到了重要作用。2000年向塘机务段在机车上安装了TAX2型机车安全信息综合监测装置,它是由TMIS单元、DMIS单元和 相似文献
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机车综合安全控制系统对编组站的所有调车机车进行控制及实现作业中的安全防护,提高了编组站的控制水平和解体效率,又保证了整个作业过程的安全,实现推峰及调车信息车-地双向传输,是编组站综合自动化的重要组成部分。对该系统设计施工中的关键技术、现有资源的利用、系统配置及设计施工要求进行了分析。 相似文献
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研制机车柴油机工作状态监测记录诊断装置,能及时准确和动态地掌握机车柴油机的运行状态,预测、诊断存在的和潜在的故障,提高机车柴油机运行的可靠性,保证铁路运输的“安全、快速、正点”,具有重要的经济和社会效益. 相似文献
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针对DJ1型机车DC 110 V电源因未设计重联供电功能,当DC 110 V充电器故障后造成机车蓄电池电压低,导致机车无法正常运行的问题,对DC 110 V电源主电路、控制电路提出设计和改造方案,提高了机车运行的可靠性。 相似文献
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铁路变配电所综合自动化系统在全路逐步推广使用,使得各变配电所以及各个车站的信号电源供电装置设备运行的信息透明,方便了值班人员的工作,将各所的信息送至调度中心,使得调度人员可以实时了解全网的工作情况,这样就使铁路信息电源系统的供电安全更具可靠性,使得各所均可以实现无人值班,做到调度自动化。 相似文献
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机车走行部车载监测装置是一种机车车载安全监测及保障系统,对机车走行部轴承温度和轴承、传动齿轮和轮对踏面的故障冲击信息实时在线检测和自动诊断,并对上述部件的故障实行早期预警和实时报警。为确保监测装置的准确、可靠,实施对装置的主机、副机、接线盒、传感器冲击、传感器温度、连接线等进行检测。 相似文献
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介绍HX_D3机车DC110V电源装置的工作原理,分析故障现象,提出相应的预防措施,有针对性地进行局部改造,减少电源的故障率,提高DC110V控制电源的可靠性和稳定性。 相似文献