香港与内地地铁设计方法、方式浅析

随着我国地铁建设的空前发展,地铁的规划、设计显得尤其重要,在内地许多城市的地铁设计过程中就地铁的设计方法也进行了很多有益的探索,借鉴了香港地铁许多成功的经验,为我国地铁的快速发展提供了有力的技术保证。但同时就内地地铁的设计现状而言,在设计理念、地铁的人性化和方便性方面还和香港地铁有一定的差距,需要进一步改进和提升。从"以人为本"的设计理念、地铁车站设计、模块化和标准化设计、地下工程信息化动态设计等几个方面,以深圳地铁为背景,就香港与内地的设计方式、方法进行了一定的分析,并结合深圳地铁建设特点,就如何搞好地铁设计提出了建设性的建议。     

加快中国轨道交通业发展

中国的轨道交通已经有一百多年的历史,但建国以前我国的轨道交通发展缓慢,到1949年中国的国家铁路才两万多公里。只有极少数的城市拥有有轨电车这种城市轨道交通工具,但是里程都不长。建国以来,中国的轨道交通有了较快的发展,但发展还是比较缓慢。国家的铁路网到改革开放前才五万多公里。地铁也只有北京、天津这两座城市拥有。     

上海第一条地铁建设历程

上海地铁1号线一期工程南段于1993年5月28日投入运营,使上海成为中国内地第三个开通运营地铁的城市.在地铁11号线延伸到江苏省昆山市后,上海又成为中国首个有跨省运营地铁的城市.今天的上海,城市轨道交通运营线路共计20条,总长度近800公里,日均客流量1000万人次以上.上海用20多年的时间,走完了西方发达国家建设地铁100年走过的路程.我有幸参与其中,并见证了上海地铁从无到有、从最初的几百米试验段到现在的运营总里程位居全世界榜首的全过程.     

浅议地铁公共空间环境设计

地铁建设已成为城市公共交通的发展趋势，设计合理的地铁公共空间环境是与时代脚步并行的重要标志，创造功能完善的乘车空间、改善乘车环境，是地铁车站设计的基本任务。     

卷首语

近年来，中国城市轨道交通建设速度迅猛。1995年至2008年12年间，中国建有轨道交通的城市，从2个增加到10个，投资以每年100多亿元的速度在推进。迄今为止，已有10个城市开通了51条城市轨道交通线，运营里程达到835．5公里。2009年底，中国国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820．05亿元。     

“海绵城市”型地铁设计策略研究

地铁车辆检修维护及车辆运行均会造成污染物的积累,给城市雨水管网带来负担;在强降雨天气,雨洪可能危害地铁运营安全。因此,实施低影响发展的“海绵城市”型地铁建设模式,提升城市应对自然灾害的良好“弹性”。梳理地铁廊道的构成,对“海绵城市”型地铁设计中的关键问题进行探讨,分析地铁廊道重要构成中的海绵工程适宜区域及应用需求,并进一步提出设计方法及技术路线。对相关工程的建设、运营安全和城市发展有着较大意义。     

爱立信通信解决方案在城轨中的成功应用

随着我国城市规模和经济建设飞速发展，城市化进程日益加快，城市人口急剧增加，城市轨道交通系统在满足民众出行需要、改善城市交通现状方面发挥着越来越突出的作用。爱立信凭借先进的设计理念、优质的设备、专业的服务以及丰富的实施经验，为地铁行业提供从光传输、接入、室内覆盖至企业统一通信平台的服务。     

莫斯科地铁建设与建筑设计回顾

莫斯科地铁建设历时百余年,与世界其他城市地铁相比有较大差别,其理念和特色对中国城市的地铁线路规划与地铁站的建筑设计有借鉴作用.介绍莫斯科地铁的建设情况,阐述该地铁在城市交通系统中的作用;从设计原则和设计手法两方面,分析莫斯科地铁站的建筑设计.     

佛山市轨道交通2号线架空及全上盖物业开发条件下湖涌停车场工艺设计

迫于城市建设用地稀缺和地铁建设资金紧张等问题,停车场架空及全上盖物业开发成为近年来地铁建设的新趋势,同时也增加了地铁设计的复杂性.结合佛山市轨道交通2号线湖涌停车场,分析架空及全上盖物业开发对停车场工艺总平面布置、设备基础,以及运输安装、消防设计、接车方案、室外管线等方面的影响,并对相关问题提出解决方案,且在满足地铁功能和规模需求的基础上,实现土地利用效益最大化.     

2021 年世界城市轨道交通运营统计与分析综述

参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通 运营现状进行统计。结果表明：截至 2021 年底,全球有 79 个国家和地区的 541 座城市开通了城市轨道交通系 统,总里程为 36 854.20 km,其中地铁、轻轨、有轨电车分别占 51.4%、8.9%和 39.7%。截至 2021 年 12 月 31 日, 中国内地累计有 50 座城市开通运营轨道交通,运营里程达 9 192.62 km。2020 年,受到新冠肺炎疫情影响,城 市轨道交通客流量大幅下降,全球 46 个国家的 137 座城市的地铁累计运送乘客 396.67 亿人次,平均负荷强度 0.54 万人次/(d·km),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为 195.02 亿人次。中国城市轨道交通持续稳步发展,线网 规模和客流规模继续居全球第一。对城轨全自动运行线路进行统计,全球达到 GoA4 运行等级的线路,运营里程 达 2 384.70 km,我国的运营里程达 587.57 km。探索一套适合中国国情的全自动运营模式,将进一步促进中国轨 道交通多制式发展,为交通强国的建设提供有力的支撑。     

中国城市轨道交通发展：热潮涌动下的产业商机

近年来，随着城市化的快速推进，作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。在“十一五”期间，全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里，投资总额约6000亿元。目前，全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京10个城市21条线，已经通车的里程达到585．63公里，北京、上海、广州三个城市近几年每年新增的线路长度都达到了30～50公里，其中，上海现在已经建成的轨道交通为145公里，广州为116公里，北京为114公里。据不完全统计，目前中国内地48个百万人口以上的特大城市中25个城市正在进行轨道交通的前期工作，总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元，中国城市轨道交通的建设将步入世界先进行列。总之，中国城市轨道交通的快速发展不仅推动了轨道交通自身作为一个特定产业发展，还同时带来了城市布局、轨道交通装备制造业及相关第三产业等领域的协同发展。[编者按]     

北京旧城中的地铁站点空间设计研究

为了满足北京旧城中进行地铁站点建设的需要,完善其与城市环境和历史文脉的衔接,本文通过对北京地铁站点空间现状进行实地调研和资料梳理,从宏观层次、中观层次和微观层次三个方面研究处理地铁建设与历史城市保护之间的矛盾的方法、历史城市中地铁站点空间设计的新特点等关键问题。并通过城市设计与地铁布局两者关系及保护并延续旧城历史空间文脉两个角度探讨了北京旧城中的地铁站点空间设计模式,以期为其它类似的旧城地铁站点规划设计提供借鉴。     

追求科技为先中国城轨技术设备水平取得新发展

在保经济增长扩大内需之际，中国的城市轨道交通建设呈现出火热局面。据中国住房和城乡建设部，建设司司长陆克华在8月20日的内部通气会上透露，目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，到2015年前后将新建79条轨道交通线路．总里程将达到2259．84公里，总投资8820．03亿元。随着经济的发展，中国城市轨道交通也已经进入了快速发展时期。     

地铁公共艺术设计整合脉络

在地铁公共艺术设计系统的规划研究中,导入整合的系统理论。通过整理设计系统内部各要素与系统整体,利用多学科的研究视点和方法,从多角度分析地铁公共艺术设计系统整合的脉络——地铁网络的设计主题整合和视觉整合;地铁站点内不同设计项目的整合;地铁地下公共艺术设计与地上城市周边环境的整合;地铁设计中文化与商业的整合;地铁不同设计、实施、后期阶段的整合管理。避免了传统设计研究方法重细节缺少全盘观的现象,有利于提高地铁公共艺术设计的质量和品质;有利于更好地理清散乱的本土文化,衔接好城市现代文明与被高速建设发展所隔断的城市历史文化;真正能够从人和自然的角度思考,满足城市人们物质与精神的需求,构建起人性化空间体系,形成地铁空间所独有的艺术和文化魅力。     

卷首语

2003年,中国铁路经过新中国40多年的建设后有了长足的发展,总里程达到7．3万公里,但对于-陡速增长中的中国经济来说,铁路建设还是远远落后于经济增长对客货运输的需求。城市轨道交通在2003年的时候依然只有为数不多的城市拥有,并且全国的总里程仅400余公里,城市交通拥挤也逐渐成为中国城市走向现代化的一个巨大障碍。     

台湾地铁建设和发展

中国台湾省的地铁始于上世纪90年代中期。近十几年来，一些城市的地铁运输体系已逐步形成，并且不断发展。省会台北的第一条地铁于1996年建成并投入运营，目前，台北地铁运输网的运营里程超过100km，并且仍然在继续修建新的地铁线，不断扩大运输路网。据2012年2月统计，台北地铁自建成投入运营以来，已运输旅客50亿人，平均每天运送160万人。     

动态消息

中国轨道交通建设经历三波浪潮第一波浪潮--20世纪末,以上海、广州建成第1条地铁线路为标志,我国城市轨道交通建设开始进入快速发展阶段。截至2011年6月底,全国已有12个城市开通运营线路48条,运营里程1395km。第二波浪潮--从21世纪初开始,我国客运专线、高速铁路进入跨越式发展阶段。包括京沪高铁、武广高铁、沪宁城际     

我国2015年城市轨道交通总投资将达9886亿元

据住房和城乡建设部消息，根据初步统计，截至目前，全国已有25个城市的轨道交通近期建设规划获得国务院批复。到2015年前后，全国将建设87条地铁线路，总里程2495km，总投资9886亿元。截至2009年11月，北京、上海、广州、武汉等19个城市共有57条、1400km地铁线路同时在建，福州、昆明、大连、青岛等已获批准的城市于近期开始首条地铁线路的建设。     

2009年全国城市轨道交通投资额达1000亿元

本刊讯 据2009年12月央视新闻频道“一揽子计划一年间”栏目报道,2009年北京、上海、广州等28座城市轨道交通一年的投资额达1000亿元。迄今为止,我国已有10个城市开通了31条城市轨道交通线路,运营里程达835．5km。2009年国务院又批复了22个城市的地铁建设计划。到2016年,我国将新建89条城市轨道交通线路,总建设里程2500km,     

地铁公益类信息设计的思维解构

我国地铁空间环境设计步入了一个应注重满足乘客深层次心理需求的时代,公益信息是传递城市精神文明导向的重要载体,是城市现代化程度的重要体现,而国内公益信息设计并未获得足够重视。以地铁空间环境中公益信息设计的创新思路和方法问题展开研究与探讨,提出根据地铁公益信息的特点运用解构思维的方法,从概念、受众、空间载体、表达方式4个方面分析地铁空间中影响公益信息传播的关键因素,并列举成功案例说明如何利用解构思维为设计人员提供正确的设计思路,并将创造性思维专注于确定的领域,从而使公益信息设计更符合地铁空间的传播特征,以获得更为理想的宣传效果和社会效应。