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(1)城市轨道交通建设规模大.同时建设的城市多。目前.中国城市轨道交通正处在快速发展时期,从1995年-2008年6月,12年间共有10个城市20多条线路投入运营,运营里程达到730km,到奥运会开幕.北京、上海两城市运营线路分别达到220km和236km。 相似文献
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上个世纪90年代以来.我国城市交通拥堵现象日趋严重.发展大容量城市轨道交通已经成为各大城市的共识,许多城市纷纷提出了建设城市轨道交通的宏伟规划和计划,加快了城市轨道交通的建设步伐。目前.中国有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目.初步统计近期规划建设55条线路.约1500公里.总投资达到5000亿元。北京、上海、天津、重庆、广州、深圳.南京.武汉.长春、大连10个城市已经建成城市轨道交通420公里.其他在建线路总长则超过340公里. 相似文献
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目前.中国的城市轨道交通进入了一个快速发展期,北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、大连及长春等10个城市已经开通运营的线路总长接近770公里。到2009年年底.国务院又批复了22个城市的地铁建设规划,总投资预计达到8820亿元。如何将中国城市轨道交通近年来在建设运营中创造的新技术、积累的好经验用以指导其他在建和筹建城市的轨道交通建设,如何提高技术水平和社会经济效益. 相似文献
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科技创新:轨道交通健康发展的“强力引擎” 总被引:1,自引:0,他引:1
目前中国的城市轨道交通进入了一个快速发展期,北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、大连、长春10个城市已经开通运营的线路总长接近770公里。上述10个城市加上已批准建设的沈阳、成都、杭州、西安、苏州共15个城市在建50条线路总长达到1100余公里。到2020年中国建设城市轨道交通线路将达到2000-2500公里规模。如何将中国城市轨道交通近年来在建设运营实践中创造的新技术。积累的好经验用以指导其他在建和筹建城市的轨道交通建设,如何提高技术水平和社会经济效益,走出一条适合中国国情的城市轨道交通发展道路,实现又好又快的目标,是中国城市轨道交通建设面临的重要问题. 相似文献
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随着中国经济的发展.城市化进程的快速推进和以市场经济为主导的商务活动的日益频繁.城市交通矛盾日益严重.人口众多的大城市公共交通越来越不堪重负发展大容量环保型,经济型的城市轨道交通已成为我国各级变通主管部门和决策部门的共识。到2005年.我国已经有北京等10个城市大约有18条线路的轨道文通投八运营.此外还有十几条在建线路.近期还有十几个城市已经做了轨道交通建设规划。我国的城市轨道交通已经进人了快速发展时期。 相似文献
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作为中国四大“一线城市”的广州、深圳,其城市轨道交通的建设及规划往往被看成是中国城市轨道交通领域内创新最多的两大城市。目前,广州城市轨道交通系统以236公里(含广佛线)的规模位居中国城市轨道交通排行榜的季军:深圳的城市轨道交通也因其突出的经济能力在10年之间取得了飞速发展,以179公里的里程规模排名第四。 相似文献
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近些年中国经济发展迅速,城市建设不断深入,但在铁路运输与城市轨道交通换乘衔接方面的建设却略显不够.城市轨道交通与铁路客运站衔接不合理,导致旅客换乘时间长.走行距离长,使旅客在城市轨道交通与铁路之间的换乘不方便。 相似文献
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轨道交通被称为“城市交通的主动脉”。中国在新一轮扩大内需投资中.轨道交通建设是一个突出的投资亮点。无论是建设规模.还是建设速度,中国的轨道交通发展目前都正在经历一个高速发展期。中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。然而,大规模集中建设的背后.却给钟情地铁的诸多城市带来了地铁施工事故频发、巨额资金难以筹措.技术及管理人员水平参差不齐、国产地铁设备技术有待提高以及运营后面临巨额资金补贴等难题.专家认为这些问题不能有效解决将会阻碍中国城市轨道交通未来的健康发展。 相似文献
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在保经济增长扩大内需之际,中国的城市轨道交通建设呈现出火热局面。据中国住房和城乡建设部,建设司司长陆克华在8月20日的内部通气会上透露,目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划,到2015年前后将新建79条轨道交通线路.总里程将达到2259.84公里,总投资8820.03亿元。随着经济的发展,中国城市轨道交通也已经进入了快速发展时期。 相似文献
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从国内外对城市轨道交通资源开发利用的成功经验来看城市轨道交通资源已成为城市获取竞争优势的重耍因素,我们国家城市轨道交通的建设时间较西方发达国家短对城市轨道交通资源在城市经济发展中的作用认识还存在着一定的局限性。随着城市轨道交通工程建设在全国各大中城市的展开.必须加课对城市轨道交通资源的认识.特别是要深刻认识城市轨道交通资源开发能促进城市经济发展的重要意义充分发挥它在促进城市轨道交通建设和推进城市发展方面的作用。城市轨道交通资源是城市轨道交通项目建设过程中派生的一种特定资源.利用它对优化和改善城市结构. 相似文献
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与世界其他国家的城市轨道交通建设的速度相比,中国的城市轨道交通建设的速度无疑是最快的。至2013年,伦敦地铁用了150年才建成了现在的规模,纽约地铁历经108年总线路长达370公里,巴黎地铁用110年达到了215公里。反观国内城市,以上海为例,仅有18年运营史,已开通运营12条线,运营里程达473公里,一举赶超伦敦成为世界之最,国际地铁协会(COMET)称之为”创造了世界地铁建设史上的奇迹”。 相似文献
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当前,中国的城市轨道交通正处于跨越式发展阶段。北京、上海、广州3个城市的轨道交通,正在以平均每年40—50km的建设速度向前发展,预计到2010年,北京和上海的城市轨道交通运营线路总长度都将超过500km,广州也有接近300km的规模、届时,在线路总长度和客运量方面,这3个城市都将在世界上名列前茅。发达国家用了几十年甚至上百年时间所走过的 相似文献
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随着中国经济的快速增长和城市化进程的加快,城市轨道交通建设进入了持续快速发展的历史最佳机遇期,轨道交通市场放量增大。目前全国共有北京、上海、广州、天津、深圳等10个城市开通总长将近750公里的线路,还有苏州、西安、杭州、成都等数个城市多条线路正在修建。“十五”期间,中国城市轨道交通建设投资达2000亿元;“十一五”期间,全国轨道交通通车里程将超过1500公里,总投资将超过6000亿元;据不完全统计全国城市轨道交通的中远期规划总里程超过5000公里,将新增投资过万亿。中国轨道交通市场的巨大蛋糕,吸引了国内外众多厂商的踊跃参与。 相似文献