台北捷运的经营管理经验

台北捷运经历许多挑战,在“顾客至上、品质第一”的经营理念下,致力于提供安全可靠、舒适便捷的高品质运输服务,进而带动台北都会区民众生活品质的提升。未来将不断改善硬件措施,致力“零事故率”目标,实现“台北捷运、世界一流”的愿景。     

台北捷运线网规划及便捷设计理念

介绍台北捷运既有运营线网、运营成果及未来线网规划,重点分析车站换乘设计及开发特点,发现在投资等条件允许的前提下,优先选用双线同台双层平行换乘设计理念,可以大大提高换乘效率;以捷运车站和地下街为基础开发多元化附加产业,不仅增加盈余,还可向乘客提供多元化服务。随后介绍台北捷运的运营计划、多种票务制度以及人性化设计细节,指出多种交通方式间的"转乘优惠"措施可以有效提高公共交通的利用率。最后结合台北捷运的便捷设计理念,提出大陆城市轨道交通在换乘车站设计、多元化附加产业开发、人性化设计细节等方面的建议。     

台湾捷运系统防噪措施

台湾已营运的捷运系统是台北捷运和高雄捷运,根据实际参与防噪设计及改善经验,说明台北捷运及高雄捷运的噪声防治措施,探讨了台湾桃园国际机场联外捷运系统防噪设计方式。     

制订铁路运输产品标准的必要性

随着市场竞争的日益激烈，铁路运输企业必要要以“铁路运输服务”满足顾客更全面的需要。而“铁路运输服务”这个铁路运输产品也要有相应的产品标准。文章详细地叙述了制订科学合理的，能够较全面地完整地反映顾客需要的服务的重要意义，以及关于编写铁路运输产品“服务规范”的意见。     

台北捷运月台门控制系统设计及实现

介绍地铁月台门系统的构成和功能,针对台北捷运月台门控制系统的中央控制盘、多功能控制盘、简易控制盘特点以及控制系统的功能需求,设计并实现了中央控制盘、多功能控制盘、简易控制盘控制系统,满足台北捷运月台门对控制系统的要求.     

新营销组合理念 推动物流企业发展

物流企业要向顾客提供高效、优质的物流服务就要综合运用各种营销手段,实施营销策略组合。中远集团作为国内物流企业的巨头,以其成功的经营证实了“4Cs”营销组合理论对物流企业的重要指导意义。     

现代企业文化发展的新趋势

林帆在２０００年１月１７日《光明日报》撰文指出 ,在世纪之交 ,中国企业的构建面临着三个方面的挑战 :一是规范的市场经济的挑战 ;二是国外大型跨国公司的挑战 ;三是知识经济的挑战。这三大挑战 ,将使企业文化在许多方面呈现出新的发展趋势。第一 ,在理念文化方面 ,被动性借鉴理念将会逐渐为主动性创新理念所取代 ;第二 ,在管理文化方面 ,将由传统的管理向知识化管理转变 ;第三 ,就经营文化而言 ,“竞争合作型模式”将会取代恶性竞争。通过团结合作创造价值 ,实现利益共享 ;第四 ,在服务文化方面 ,以顾客为中心去提升服务品质 ,将成为每个…     

提高铁路顾客满意度的研究

论述顾客满意度的理论基础及系统模型的构建,提出构建专业管理部门、建立多渠道的物流服务检测体系、实行物流服务的标准化,以及加大软硬件投入等提高铁路顾客满意度的措施。     

新营销组合理念失去物流企业发展

物流企业要向顾客提供高效、优质的物流服务就要综合运用各种营销手段，实施营销策略组合。中远集团作为国内物流企业的巨头，以其成功的经营证实了“4Cs”营销组合理论对物流企业的重要指导意义。     

实现连云港港口地区铁路货运增运增收的探讨

在分析连云港港口地区铁路货物运输的有利及不利因素的基础上,提出依托“港口战略”完善大客户信息营销档案、促进货运组织改革、实施三大战略打造运输品牌、推行“一体化”办公提升服务品质、多措并举确保货运收入完整、重视收入人员技能素质培养等措施,确保年度目标任务的实现.     

高速铁路旅客服务系统安装工程工艺质量标准与评定体系研究

中国高速铁路工程建设正在从重视“工程数量和规模扩张”向重视“质量安全和效益”转变。为应对新的建设模式对施工工艺提出的更高要求，立足京沈高速客运专线施工作业标准，围绕铁路客运服务信息工程，以交付安全、优质工程为目标，借鉴高速铁路客运服务系统工程设备安装经验，阐述工艺质量标准。在此基础上，建立工艺质量评定体系，对此类安装工程的实施质量进行全面评定，为打造精品客运服务信息工程提供参考。     

面向京张高铁的智能化服务总体应用框架设计

北京2022年冬奥会和冬残奥会(简称:冬奥会)是推动我国奥林匹克运动深入发展、展示中国高速铁路综合水平的重要机遇。为了满足冬奥会期间高质量、高水平的高速铁路运输需求,由中国铁道科学研究院集团有限公司牵头,组织多家单位共同研究"京张高铁智能化服务关键技术与示范"项目。文章介绍项目的研究目标和研究内容,从数据层、平台层和应用层等方面,设计项目的总体架构,分析面向冬奥会的北京—张家口高速铁路(简称:京张高铁)智能票务、智能站车旅客服务、复兴号奥运智能动车组、运营安全保障、隧道与地下车站智能分析和控制等关键技术,提练了面向智能出行、运营安全、人文冬奥等方面的创新点,对于提升京张高铁智能化服务水平和彰显中国文化,具有重要意义。     

北京“智慧地铁”创新发展的探索与实践

提出北京"智慧地铁"的发展原则、目标及总体构想。按照"坚持导向、创新引领,统筹谋划、协同推进,统一标准、分期实施"的原则,规划北京智慧轨道交通蓝图,加强轨道交通技术创新引领,进一步提升北京轨道交通行业服务管理水平,实现北京轨道交通高质量发展,推进智慧轨道交通产业布局。     

构建铁路保价运输客户服务体系的研究

分析铁路保价运输的主要特点和现状,研究建立铁路保价运输客户服务体系的相关问题,阐述通过树立保价品牌,完善保价规章制度体系,提供优质服务,提高安全防范能力,加大保价营销宣传力度,以及建立快捷赔付机制、加强保价理赔服务质量监督、建立诚信货主评价机制等措施,以提高铁路保价运输服务水平。     

铁路智能客服系统的设计及应用

针对铁路客服中心存在的依赖人工座席提供服务、服务效率低、用户体验差等问题,文章设计了铁路智能客服系统。该系统具有自然语言交互理解、智能知识搜索等功能,能够为旅客提供基于对话方式的拟人化的人机交流,有效地提升了铁路客服中心互动式语音应答（IVR,Interactive Voice Response）人工替代率,快速准确地为旅客货主提供自助咨询查询服务。实践证明,所设计的系统较传统按键IVR模式人工替代率提升了20%,能够缓解人工座席话务压力,实现铁路客服工作质量和效率稳步提升,促进铁路客服中心高质量发展。     

南京地铁探索市场运营新机制

以南京地铁1号线为背景,探索符合市场规律的运营模式.在管理模式方面,突出经济节约的特色,包括机构精简高效、对运营分公司充分授权、强化预算和绩效考核;在服务形式方面,突出以人为本的理念,包括提升服务指标、营造文化氛围、完善服务设施、创造服务品牌、构建和谐地铁、加强监督检查;在运作机制方面,突出高效安全的原则,包括改善设备的维护方法、深化运营安全保障机制、完善应急预案、与公安部门实施联动机制.     

基于中台的铁路旅客服务信息系统方案研究

铁路旅客服务质量和旅客服务系统信息化水平是衡量铁路客运服务水平的重要指标,设计先进的铁路旅客服务信息系统,为旅客提供安全、舒适、便捷、高效的优质服务成为铁路客运工作比较急迫的需求。分析我国铁路旅客服务信息系统的应用现状及系统构成,将中台作为连接前台与后台的桥梁,提出基于中台的铁路旅客服务信息系统设计方案,给出基于中台的系统总体架构。研究表明,采用中台技术的系统可以提高铁路旅客服务信息化水平,提升旅客出行体验,进一步提高铁路客运服务水平。     

大型施工企业通过建立劳务公司, 实现"两层分离"的探讨

研究目的:为了实现两层分离,使企业轻装上阵,工程企业都在探索实现两层分离的有效途径。 研究方法:本文采用比较分析的方法,分析了实施两层分离的必要性和必然性;通过分析目前施工企业的 劳务使用状况,指出了大量使用农民工存在的一些问题,以及和国家对规范建筑劳务市场采取的措施。 研究结果和结论:通过分析,发现建立劳务公司能给大型施工企业带来益处:有稳定的熟练劳动力供给来 源,为工程质量提供保障;为大型施工企业真正实现“两层分离”创造条件;有利于大型工程企业资源的合理调 配,提高生产能力;降低项目成本;有利于减少劳动纠纷。两层分离后,管理层与劳务公司共同组建项目部,通过 劳务分包协议进行管理,可以实现有效的协作、配合。     

地铁既有车站改建中的几个问题

研究目的:解决工程实际问题,对既有线改造中遇到的几个典型问题进行分析。研究方法:通过天津地铁1号线既有线改建工程二纬路站和哈尔滨地铁1号线一期工程烟厂站两个既有车站的改造实例,对既有线改造中的几个问题逐一加以研究论述。研究结论:由2个不同城市既有车站的改造实例可以看出,既有地铁交通线路的改扩建以"利用区间、重建车站"为指导原则进行改造利用。区间隧道内设备管线布置相对简单,易于改造利用。车站直接服务于乘客,也是设备集中的地方,难于改造。重建车站既能提高地铁服务质量,又彻底解决了既有车站技术上的诸多不足。     

高速铁路客运服务质量、旅客满意度与忠诚度分析

中国是目前世界上高速铁路里程最长的国家,高速铁路已经成为国民出行的重要选择.以结构方程模型(SEM)为分析方法,以沪宁城际高铁为例,分析高速铁路客运服务质量、旅客满意度和忠诚度之间的关系.建立高速铁路旅客满意度模型,开发旅客满意度测量表.研究表明,高速铁路旅客满意度模型调查数据的信度和效度得到验证,假设验证中除“旅客满意度到旅客忠诚度”和“旅客抱怨到旅客忠诚度”未得到验证外,其他假设都得到很好验证,结论显示:高速铁路客运服务质量对公司形象影响最大,同时对旅客满意度有直接影响;高速铁路公司形象对旅客满意度有着直接影响,对旅客抱怨和旅客忠诚有间接影响;高速铁路旅客满意度对旅客忠诚度有着间接影响,与旅客抱怨有直接影响;高速铁路旅客抱怨对旅客忠诚度影响不大.