桥梁施工软弱地基的施工处理措施研究

针对桥梁工程软弱地基施工处理,首先概述了软弱地基的特性及处理软弱地基需要解决的问题,进而分析了在工程施工中较为常用的软弱地基施工处理措施以及软弱地基处理观测试验分析方法,可以为桥梁工程软弱地基施工处理提供合理的参考。     

软弱层特性对斜坡软弱地基路堤变形的影响

为获得不同软弱层特性条件下斜坡软弱地基路堤的变形规律,建立了斜坡软弱地基在路堤自重荷载作用下的非线性有限元数值模型,探讨了软弱层特性各因素对斜坡软弱地基路堤变形的影响;通过正交试验设计,对软弱层特性各因素对变形影响的显著性进行了评价.结果表明:软弱层土体弹性模量、软弱层厚度是产生过大竖向沉降和侧向变形的决定性因素;地面横坡的存在是加剧地基变形的重要因素;当软弱层位于地基顶面时,对地基变形尤其是侧向变形影响显著;应综合考虑软弱层特性各因素的影响,采取地基处理、侧向约束等工程措施限制变形.      

公路施工中的软弱地基分析

引言 在公路工程施工中，软弱地基处理是其中的重要内容。传统软弱地基处理方式满足了施工的需要．在公路施工中运用具有良好的效果。随着施工技术研究的深入和施工经验的总结．新的处理方式出现并被运用到软弱地基处理工作中。传统处理方式和新处理方式的运用能够促进软弱地基处理工作顺利进行，提高软弱地基处理效果。     

斜坡软弱地基填方工程数值仿真

针对西南地区软弱地基 ,运用 GEO-SLOPE软件 ,对在斜坡软弱地基上填筑路堤时路堤与地基的应力与变形进行了仿真计算 ,比较了水平软弱地基与倾斜软弱地基路堤填筑的差异 ,并分析了在不同地层坡度、软弱土层厚度及路堤填筑高度下路堤地基的应力与变形响应 ,尤其是下坡脚处等重要部位的关键响应。并结合渝怀线一代表性断面 ,对有无工程措施、各种工程措施的效果等进行了模拟。研究结果为工程设计与施工提供了进一步的科学指导     

盖顶灌浆加固浅基础的施工技术

软弱地基在施工过程中经常遇到,处理软弱地基的方法有很多种,针对大连北良港单面静态轨道衡基础(新近回填的素填土)的处理方法,介绍了先盖顶再高压注浆处理软弱地基的施工工艺。     

强夯施工在软弱地基处理中的应用

基于软弱地基对工程建设和使用带来的不利影响,在简述软弱地基强夯处理作用机理及方案设计的基础上,对强夯法在软弱地基处理中的具体应用进行深入分析,为强夯法施工取得良好施工效果提供参考依据。     

丘间谷地软弱地基的处治及应用

软弱地基处理的目的是通过采取切实有效的措施,改善软弱地基的工程性质,满足工程建筑的要求.基于乐宜高速公路建设,对丘间谷地软弱地基的病害类型进行了分析归纳总结,根据地质资料,结合地形、地貌、工程材料的供给情况,经过技术经济比较,提出适用于乐宜高速公路丘间谷地软弱地基浅层与深层的处治方法.     

浅析高速公路软弱地基的处理措施

根据多年高速公路软弱地基处理经验,简要分析了软弱地基处理的设计、施工方案的控制要点。     

软弱地基处理方法的发展及适用性

结合工程实例对软弱地基的产生原因和对其处理方法的发展作了详尽的说明 ,重点分析了软弱地基处理方法的适用性     

浅析软弱地基的处治

针对黑龙江省软弱地基的特点,提出几种常用的处治措施以及适合条件和使用效果,使其达到对软弱地基的处治目的和要求。     

道路桥梁建筑施工中的软弱地基处理方法研究

道路桥梁地基在建筑施工过程中也被称为软弱地基,软弱地基包括非常多的成分,其中主要成分为:高压缩性土层、淤泥质土、杂填土,还有冲填土。由于软弱地基中存在非常多的水分,所以地基的荷载性能比较低,如果一旦增加地基的荷载力,在很大程度上会发生工程事故,例如:地基固结出现沉降、滑移等等。发生工程事故主要是因为道路桥梁工程在施工过程中,缺乏一定的安全保障,极大的影响了工程的质量,严重威胁了人们的生命安全和财产安全。因此,对道路桥梁建筑施工中的软弱地基处理方法进行深入的研究,从而提高施工的质量,提高建筑企业的经济效益。     

浅析软弱地基的处治

针对我省软弱地基的特点,提出几种常用的处治措施以及适用条件和使用效果,使其达到对软弱地基的处治目的和要求。     

有软弱下卧层时确定天然地基上基础底面积的简便方法

在进行天然地基上浅基础的设计时,必须验算地基承载力.如果存在软弱下卧层,还必须进行软弱下卧层承载力验算.     

振冲碎石桩加固软弱杂填土地基的应用

通过介绍振冲碎石桩在加固软弱杂填土地基中的应用，阐述了软弱杂填土地基设计与施工的方法。工程实践结果表明，采用振冲碎石桩既提高地基土的承载力，又减少了因地基不均匀沉降及差异沉降所产生的变形问题。     

高速公路软基处理中深层水泥土搅拌桩施工工艺探讨

深层水泥土搅拌桩是利用水泥作为固化剂主剂．通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土、软弱土与固化剂强制拌和．使软土、软弱土硬结．提高地基强度。这种方法适用于一般软土、软弱土厚度较大．或小于软土或软弱土厚度的硬壳层。采用这种方法处理软土或软弱土的地基．效果显著．处理后可很快投入使用．缩短公路建设的施工周期。1．0—14m，桩间距由密到疏渐变。     

软土地基路堤稳定性与沉降的控制技术研究

软弱土地基是工程建设中经常遇到的需要进行处理的不良地基,依托某工程项目,研究了软弱土的性质、特点以及沉降机理,提出软土地基路堤沉降、稳定性的控制措施,可以为类似工程的设计与施工提供参考。     

粉喷桩在处理霍侯一级公路软弱地基中的应用

介绍霍侯一级公路利用粉喷桩处理软弱地基的情况。对软弱地基的形成原因、机理、地层特征、桩的布设、制桩工艺等内容作了较详细介绍。     

浅谈粉喷桩在沈大高速公路改扩建工程施工中的应用

粉喷桩属于深层搅拌加固地基方法的一种形式 ,是用专门设备借助于压缩空气将加固材料喷射至被加固的软土中原位搅拌 ,使其与原位软弱土层混合、压密并与软弱土层产生离子交换作用、凝聚作用、化学结合作用等一系列物理化学作用 ,使软土硬结并使其具有一定强度的优质地基。由于其具有无振动、不排污、对相临构造物无影响等优点。在软弱地基加固方面取得越来越广泛的应用 ,随着我国高等级公路的大规模建设 ,软弱地基的处理已经成为一个制约公路建设的一个因素 ,在众多地基处理方法中 ,往往选择效果好、经济适用的方法 ,特别是在桥头、软弱地基、高填方的地段利用粉喷桩进行处理往往成为首选方案 ,现以正在建设中的沈大高速公路改扩建工程施工实践出发 ,简要介绍粉喷桩这一新技术在高等级公路软土地基加固处理中的具体应用。     

道路软土地基处理方法分析

珠海市香洲洪湾工业片区内为软弱地基,满足不了上部荷载对路基的要求,将会导致路基在通车后产生较大沉降和地下管线的破坏。为保证路基的稳定,提高地基土强度和变形模量,以满足上部荷载对地基土承栽力的要求,提出了对场区内路基采取加固处理方案。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法,本文结合工程实际情况主要介绍袋装砂井堆载预压处理软弱地基的方法。     

营口机场饱和软土道基强夯置换法技术研究

机场场道对道基沉降及不均匀沉降要求高,尤其在我国沿海饱和软土分布地区,在满足工程质量、工期、经济性前提下,有效地处理好软土地基显得尤为重要。国内外工程领域常见的饱和软弱土地基处理有强夯置换法、排水固结法、深基础等方法,根据营口机场软弱粘土地质条件,采取强夯置换法工艺进行地基处理,对地基处理监测资料进行分析,介绍了强夯置换法处理软弱土地基的处理方案和应用效果,为国内滨海饱和软土分布区地基加固积累一定经验。