汽车下乡政策对我国汽车产业的影响分析

自汽车下乡政策实施以来,既有力地拉动了汽车销售,保障了汽车市场的平稳快速增长,同时也促进了农村销售网络和基础设施的建设,为汽车企业进一步开拓农村市场提供了条件。政府和企业应以汽车下乡为契机,对农民购买生产类汽车形成长效补贴机制,激发农民的生产积极性,稳定农村汽车消费,实现惠农强农,保障农村经济更好更快的发展。     

汽车摩托车下乡工作座谈会在京召开

为使相关主管部门更好地了解汽车摩托车下乡政策的实施进展情况，听取企业对汽车摩托车下乡工作的意见和建议，进一步推动汽车摩托车下乡政策的实施，同时促进企业交流经验，由汽车摩托车下乡工作办公室（挂靠在财政部经济建设司）主办、中国汽车技术研究中心承办的“汽车摩托车下乡工作座谈会”于8月7曰在北京国宏宾馆召开。     

政策延续定调符合预期 汽车金融亟需大力发展

2009年12月7日闭幕的中央经济工作会议提到：“要以扩大内需特别是增加居民消费需求为重点”．“增强消费对经济增长的拉动作用”．“要保持政策连续性．进一步做好家电、汽车摩托车下乡工作．继续实施家电和汽车以旧换新政策”。专家表示．会议特别强调刺激国内消费,而拉动消费的主力是汽车和房地产两大产业。保持汽车产业优惠政策连续性符合业内预期．汽车业利好政策环境不变,汽车销售将保持高速增长：而要进一步挖掘汽车消费潜力应促进和规范汽车消费信贷,支持专业金融汽车公司的发展。     

建设工业全国摩托车三下乡工作会反响强烈

“摩托车下乡”是继“家电下乡”政策实施之后．国家提高农民购买能力、加快农村消费升级的又一重要举措。除支农惠农初衷外，引导我国摩托车企业在国际金融危机压力下积极开拓广阔的农村市场、促进摩托车产业结构优化升级也是实施该项政策的重要目标。3月13日《汽车摩托车下乡实施方案》出台后，行业各大企业积极行动，迅速拉开了“摩托车下乡”活动的序幕．     

惠农政策不惠农,下乡补贴难申领!

编辑同志：今来信对＂汽车下乡补贴＂政策的不解事宜,进行咨询,希望给予关注,并烦请回复。本人在北京经商,户籍所在地为河北保定市徐水县崔庄镇北邵庄村。因生意上的需要,2009年9月9日,本人在北京”佳鑫福通”汽车销售公司购买了一部“奥铃”汽车（该车型属下乡补贴范围）。     

汽车下乡政策背后的思考

金融危机来临之际,国家在家电下乡政策之后,为拉动内需,振兴汽车工业,又相继出台了多项相关政策。本文就汽车下乡政策的一些问题进行了探讨,给出了一些建议。     

农村汽车消费者购买行为研究

伴随我国“汽车下乡”政策的实施和汽车市场竞争的加剧,从发展前景上看,农村汽车市场的汽车消费潜力日益凸显。如何开拓农村市场,引导汽车经销商在农村市场的健康发展,便成为值得研究的问题。本文针对农村汽车消费者的消费偏好和消费渠道展开了调查,并在对调查结果统计分析的基础上,从农村汽车消费者的视角对如何做好农村汽车销售进行探讨,并提出建议。     

车价的相对稳定利于提振消费者信心

＂要培育消费热点,拓展消费空间。完善汽车消费政策,加快发展二手车市场和汽车租赁市场,引导和促进汽车合理消费。＂这是温家宝总理在十一届全国人大二次会议政府工作报告里所提及的。温总理还说做好汽车、摩托车下乡等工作,把中央财政的补贴资金用好用活,使企业增加销售、农民得到实惠。     

抓住促进汽车消费政策下的新机遇

<正>2019年,国家公布重启"汽车下乡"后,各厂商纷纷出台相应政策响应,四五线销量较高的厂商可以结合"汽车下乡"销售1.6 L及以下排量的乘用车,以进一步刺激销量的提升。重点政策解读《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)征求意见稿》2019年4月11日,发改委发布了《推动汽车、家电、消费电     

“汽车下乡”对零部件企业的启示

金融风暴在不断地冲击着实体经济，各国政府相继出台措施拯救走向下坡的国民经济。我国政府继汽车业振兴规划出台不久．便隆重颁布了“汽车下乡”政策，这是国家在财政支持下第二个进军农村市场的行业。据统计“家电下乡”已经实现了16000亿元的销售，极大地刺激了消费、拉动了内需。     

迎接中国汽车市场“第6次扩张期”

中国汽车市场是按波动规律发展的,30年来已发生了5次波动。文章采用“车市波动分析法”研究中国汽车市场发展趋势后认为：2009年上半年车市走出“谷底”,下半年平稳回升,结束“第5次波动期”,2010年中国车市进入“第6次扩张期”。文章阐述了“第6次扩张期”的新特点和新要求,并提出了加强宏观调控,使车市按波动规律稳健快步发展的新思路。     

2011年汽车市场分析及2012年预测

在国家政策和全球贸易形势等多重因素影响下,2011年我国汽车产销量增速放缓。文章着重对2010年和2011年我国乘用车、商用车和自主品牌汽车等的产销情况进行了对比分析,并对2012年我国汽车市场的特点进行了预测。结果表明,我国汽车产销情况受政策变动和经济因素影响,市场份额下降,汽车出口成为拉动2011年汽车产销增长的主要力量。指出2012年汽车市场将以结构调整为主。     

中国汽车企业开拓俄罗斯市场分析

俄罗斯是我国重要的汽车出口市场,市场前景广阔。2010年和2011年,俄罗斯出台了若干汽车市场刺激政策,又于2011年年底加入世界贸易组织,在此背景下,文章通过研究俄罗斯汽车市场现状和俄罗斯的汽车消费情况,在介绍俄罗斯相关政策和我国汽车产品出口俄罗斯市场现状的基础上,分析了目前我国汽车产品及企业进入俄罗斯市场中存在的问题,最后对我国汽车企业开拓俄罗斯市场提出了5项建议。     

2008：政策风向标

2008年,对于中国汽车产业来说,又将是一个政策频出的年份。这些政策的出台背景是什么？对于中国汽车产业发展将起到怎样的作用？     

报废发动机回收处理效益预测分析

随着中国经济持续、稳定、健康的发展,中国的汽车产业也随之迅猛发展。2009年中国汽车销量1364万辆,首次超越美国,成为全球第一大新车市场。随着中国汽车工业的迅猛发展,报废车的数量也逐年增多。对于报废汽车回收后如何处理的问题也愈加严重。本文只对报废汽车发动机回收处理方式所产生的经济效益进行分析。并通过案例分析证明了方法...     

汽车企业开发二三级市场应解决5大问题

广阔的二三级市场成为中国汽车消费增长的新起点,也成为各大汽车厂商的必争之地。但是,这类市场数量众多,需求量大,汽车企业开辟二三级市场面临着严峻考验。目前,很多企业已经意识到二三级市场的重要性,但对于如何进入这个市场大都束手无策。文章指出,当前汽车企业开发二三级市场应解决5大问题：汽车企业开发二三级市场重视程度不足;口碑指数下降;销售人员业务水平不高;业务不全、价格偏高以及渠道建设创新。     

中日汽车工业的发展变化比较

近年来，作为国民经济支柱产业的汽车工业飞速发展，增长幅度令世界瞩目。文章介绍了中国和日本汽车工业的发展，并对中日两国汽车工业在汽车密度、汽车保有量及千人汽车拥有量等方面进行了比较，指出虽然我国与日本相比相差甚远，但我国汽车市场前景广阔，汽车产销量在未来的3～5年内会跃居世界首位，成为汽车工业强国。     

乌克兰汽车市场现状及我国汽车进入当地对策

东欧市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解东欧汽车市场及政策信息、文章通过介绍乌克兰汽车产业、市场和相关政策情况,深入分析我国汽车产品在乌克兰市场情况,提出了企业应加强售后服务体系建设和加快整车本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓乌克兰市场具有非常重要的指导意义.     

中国汽车产业集群发展现状及存在的主要问题

当前中国正处于产业集群发展的高速时期,为了给后来的研究者提供研究便利,文章从地域、人力资源和发展历史等角度对中国当前主要汽车产业集群的发展现状及主要特点进行了分析。目前阶段各主要汽车产业集群都有其独特的发展优势及所存在的不足。指出各产业集群都应该就其发展的优势与不足取长补短,向先进的产业集群学习经验并与自身相结合才能取得更好的发展。     

用新观点研究预测中国2010—2011年车市发展

为分析研究2011年及近期车市发展趋势,供汽车产销单位经营决策参考,采用"车市波动分析法",用车市季度主要参数表和年度车市波动图分析车市实际走势。肯定了汽车产销量超美的成绩。指出2010年车市逐季度大幅回落趋势,分析了罕见的"波形异常"问题的影响及原因。对2011年面临形势进行了分析和预测:车市处于扩张后期,中下等市场,2011年后车市仍有可能小幅回升,对"十二五"期间车市发展持审慎乐观态度。