建设公司授予本刊优秀传媒奖

在2011年重庆建设摩托车股份有限公司营销工作会上，《摩托车信息》被重庆建设摩托车股份有限公司授予优秀传媒奖。在中国摩托车行业的历史上，企业为行业媒体单独颁奖尚属首次．图为本刊总编李学平接受重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献颁奖。     

关于举办第七届全国《摩托车》维修技术俱乐部技术交流大会的启事

一、活动目的与意义一直以来,作为摩托车行业内创刊最早且影响力最大的期刊,《摩托车》杂志一直都将"为政府提供准确的中国摩托车行业信息,为企业提供未来发展方向参考意见,为读者提供丰富多彩的摩托车类资讯"为己任,对中国摩托车产业的发展起到了一定的推动作用。正是本着这一理念,     

关于举办第七届全国《摩托车》维修技术俱乐部技术交流大会的启事

一、活动目的与意义一直以来,作为摩托车行业内创刊最早且影响力最大的期刊,《摩托车》杂志一直都将"为政府提供准确的中国摩托车行业信息,为企业提供未来发展方向参考意见,为读者提供丰富多彩的摩托车类资讯"为己任,对中国摩托车产业的发展起到了一定的推动作用。正是本着这一理念,为了更好地服务于读者、用户和行     

关于举办第七届全国《摩托车》维修技术俱乐部技术交流大会的启事

一、活动目的与意义—直以来,作为摩托车行业内创刊最早且影响力最大的期刊,《摩托车》杂志—直都将"为政府提供准确的中国摩托车行业信息,为企业提供未来发展方向参考意见,为读者提供丰富多彩的摩托车类资讯"为己任,对中国摩托车产业的发展起到了一定的推动作用。正是本着这一理念,为了更好地服务于读者、用户和行业,《摩托车》杂志特联合各界力量,整合优势资源,凭借拥有六千余名     

聚力求变 志同必达——中国兵器摩托召开半年营销工作会

中国摩托车市场怎么了?这是目前困扰着中国摩托车行业的一个极为普遍的问题。今年上半年以来,中国摩托车市场的确风云诡谲、变化无常,形势异常严峻。企业大幅度减产;商家一头雾水,找不着北,信心不振;消费者     

不断圆着中国摩业第一的梦——新大洲本田全力进军高中低档摩托车领域

日前,2006年中国工业行业排头兵企业排定,全国447个行业中的2235家企业(每行业5家)获选为中国工业行业排头兵企业。其中在摩托车行业,新大洲本田摩托有限公司是获此殊荣的五家摩托车企业之一。新大洲本田摩托有限公司继2005年之后再次获此殊荣,这与新大洲本田在行业内雄厚的综合实力分不开。五年来,新大洲本田依托本田的技研实力,统一执行本田HES 标准(本田制造标准),共推出了"万里行"、"威武"、"威猛"、"Today"、"新概念"、"e-彩"、"锐箭 Storm"、"战鹰"等10余款全本团商标、数10款搭载 HONDA 发动机的全新摩托车,产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。如今,新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地,累计产销量已突破400万辆。其中,"Today"及其系列摩托车出口日本40余万辆。创造了中国摩托车行业出口日本之最,占据了日本市场1/8的市场份额。"Today"受到极其挑剔的日本消费者地高度认同,证明新     

关于发起成立全国摩友驿站的倡议书

各地摩托车爱好者、摩托车俱乐部(协会)、旅游景区(文化)部门、摩托车生产企业、摩托车经销商(店)、汽车摩托车维修厂(店)、各相关媒体:众所周知,中国是世界著名的摩托车生产及消费大国,目前中国已成为世界首屈一指的摩托车生产大国,更有近8000万摩托车消费者,而其中不乏摩托车     

开创全新未来——“2010年中国摩托车年度车型”大奖揭晓

<正>10月22日,一年一届的"中国摩托车年度车型"大奖在江门摩托车工业博览会上隆重揭晓,摩托车行业9家企业的9款车型获得2010年度车型大奖。"中国摩托车年度车型"评选活动已成功举办了5届,该评选活动始终坚持以消费者需求为评选原则,以产品价值为评选标准,并通过不断创新提高评选的适应性,通过不断改进提高评选的公平性。本届年度车型评选历时4个月,先后经过企业自荐、入围评选、专业测试、专家评审4个阶段的严格评选。为了保证评选活动的公平、公正性,本次活动邀请了摩托车行业相关的技术专家、市场专家和产品专家参加评选,在测试阶段则邀请了来自全国各地的测试评委,其中包括设计师、维修技师、赛车手、车迷、普通消费者等多种身份。该评选活动自6月份开展     

2012年中国摩托车市场调查报告

多年来,《摩托车》杂志社一直将"为政府提供准确的中国摩托车行业信息,为企业提供未来发展方向参考意见,为读者提供丰富多彩的摩托车类资讯"为己任,对中国摩托车产业的发展起到了一定的推动作用。不久前,《摩托车》杂志社利用全国摩托车维修技术俱乐部的平台,通过下发调查问卷,以及广泛的调研,完成了此次的"2012年中国摩托车市场调查报告"。作为摩托车行业内历史最为悠久的一本期刊     

信念与坚守

一直在幕后，今天走到台前，不为别的，只想表达信念与坚守。时光荏苒，不觉间中国现代摩托车工业已然走过30余年，与之相生相伴的《摩托车信息》杂志也创刊27年了。至今，原中国摩托车行业管理办公室主任王立三同志的谆谆教导仍在耳边回荡：创办《摩托车信息》杂志，是因为中国摩托车行业需要信息平台，需要舆论阵地。     

建设优势突出 无惧任何竞争 重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪访谈

建设与雅马哈合作三十周年庆典暨建设摩托品牌新形象发布这一行业盛事,在当前由下反响强烈影响深远,引起了各方面的普遍关注。重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪在和社会及行业主流媒体面对面的访谈交流时表示,建设一定能够顺应时代的需求,树立行业的标杆,为中国摩托车产业发展做出更大的贡献。     

宗申赛科·龙：打响中国摩托车行业高价值战第一枪

中国摩托车行业一向以同质化严重、恶性价格战而备受诟病,这固然跟中国摩托车行业发展的历史和消费者的现实需求有关,但是,跟企业的技术实力有着密不可分的关系。因此,可以理解中国摩托车行业的初级     

世界因建设而美好

对企业的了解,往往不是由其生产产品的性能、模样、质量等开始的,而是为一句广告词——企业文化理念所触动。"味道好极了!"嗜好咖啡的人士无论如何也忘不了雀巢;"真诚到永远!"一种信赖感总会使消费者对海尔的产品青睐有加:"没有最好,只有更好!"澳珂玛对进步的追求让人深为感动;而在中国摩托车行业,一句"世界因建设而美好"尤其韵味绵长,初识时一定会在心中吟诵几遍,建设集团的美名也在这吟诵间不断鹊起。建设集团,是中国摩托人无论如何也不应该漠视的企业。在中国现代摩托车行业发韧之际,他们是拓荒者之一,与嘉陵集团一同并称"中国摩托两巨头";他们的与众不同,在于从两巨头之一以加速度坠落,几成行业落伍者的代名词,欲从行业中彻底淡出;而他们更与众不同的是,在近几年来的背水一战中,从摔倒中爬起,奋力将身躯屹立,并再次成为中国摩托车行业的巨头之一。在中国摩托车行业,曾经经历过挫折、遭遇过失势的企业不少,但像建设集团这样在消沉中崛起的范例不多。英雄倘若没有经受过逆境的摔打,不是真正的英雄,真正的英雄只能在顺境、逆境、坦途、坎坷的全程历炼中脱颖而出。建设集团便是如此。     

大阳“心”礼物

洛阳北方易初摩托车有限公司，一个地处祖国中原的大型企业，有着得天独厚的市场优势，其生产的大阳摩托车为中国摩托车行业的一线品牌，也早已为消费者熟悉。该公司在声势浩大的摩托车下乡中，将在河南、安徽、湖北、吉林、陕西、云南、广西、湖南、黑龙江、江苏、福建、山西、内蒙古、新疆、     

建设优势突出 无惧任何竞争 重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪访谈

建设与雅马哈合作三十周年庆典暨建设摩托品牌新形象发布这一行业盛事,在当前中国摩托车行业整体发展低迷的形势下反响强烈,影响深远,引起了各方面的普遍关注。重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪在和社会及行业主流媒体面对面的访谈交流时表示,建设一定能够顺应时代的需求,树立行业的标杆,为中国摩托车产业发展做出更大的贡献。记者:摩托车行业曾经有过一段品牌代言的     

技术创新需要评选活动的激励

<正>近日,中国汽车工业协会、中国工业报社等单位主办的"中国2012摩托车创新产品高峰论坛暨创新产品颁奖典礼"在重庆举行,共有8家企业的9款摩托车产品以独特的创新设计获得了金奖产品称号,这在中国摩托车行业中产生了很大的影响。先不论获奖产品都有哪些,这项活动本身对于引领中国摩托车企业大力推行以技术创新、产品创新为主旋律的产业升级具有积极的意     

真金不怕火炼——建设与雅马哈持续深入合作与建设摩托品牌新形象获市场好评

能够算得上2012中国摩托车行业历史性时刻的,建设与雅马哈合作30周年庆典无疑榜上有名;能够称得上2012中国摩托车行业大动作的,建设摩托打造全新品牌形象也绝对算是其中之一。那么建设摩托的这两个重要举措在市场上反响如何？是否给建设摩托带来了明显的销量增长？消费者对建设新品牌形象的认同度是否达到了预期的目标？带着这些疑问,本刊记者电话采访了3位建设摩托的区域代理商。     

我国摩托车行业『内冷外热』

我国摩托车行业自上世纪80年代以来,一直是身处高温的"温度计",虽然偶尔也曾遭遇"寒流",降过温,但行业发展趋势总体上仍处于较快增长期,特别是国内市场由"星星之火"而成"燎原之势",更是我国摩托车行业的成长见证。今年以来,我国摩托车企业加大实施"走出去"战略的力度,不断将市场的触角伸向未开发的"处女地",进军国际市场持续升温;而国内市场由于政策、市场等因素的共同作用,国内摩托车销售比重急速下滑,行业呈现出"内冷外热"的发展态势。市场"冷"的存在与演化既是市场变化的原因,也是市场变化的结果。今年以来,由于受消费替代品、使用环境、消费者购买力、销售方式等方面的影响,国内摩托车当期市场大幅     

狂泻？徘徊？飙升？2009年，抛锚还是远航？

面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。     

引领潮流 塑造标杆——“2014摩托车行业年度车型评选”活动在西安启动

<正>8月1日,由中国汽车工业协会摩托车分会主办的"2014年中国摩托车行业年度车型评选"活动在古城西安拉开帷幕。摩托车分会秘书长李彬、国家摩托车质量监督检验中心副主任袁森柱、摩托车行业10余家权威主流媒体及相关人员出席了会议。我国作为全球第一大摩托车产销市场,随着消费水平的提升,人们对摩托车的功能定位已经发生很大的变化,以运动、休闲、娱乐为目的的高品质摩托车消费市场悄然出现,并发展迅猛,销量倍数激增,这让中国摩托车市场成为全球关注的焦点,很多国际大品牌开始觊觎中国摩托车市场旺盛的消费能力,这些均会