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建设厦门港专业滚装码头的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>随着海峡西岸经济发展和国家对港口建设的有力支持,规划建成亿吨大港的厦门湾“十一五”期间将重点布局石化、装备机械和船舶工业。厦门湾将发展形成规模总量较大、技术领先、带动作用强的临港工业集聚区和海峡西岸经济区先进制造业中心。 相似文献
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为统筹优化大连市临港产业布局,实现大连市港口资源可持续发展,阐述大连市石化产业、造船业、装备制造业和物流业等,临港产业布局现状,分析存在的问题,提出优化大连市临港产业布局建议:调整旅顺、复州湾、长兴岛和庄河临港产业布局,形成以黄、渤两海岸线为轴线的‘V’字型发展模式。 相似文献
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介绍黄浦江第三排泥系统工程的建设规模,总体及工艺,泵房机电设备,排泥管线,吹泥码头,泵站及码头区土建工程,排泥场等情况 相似文献
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根据营口港一、二、三期方块重力式码头区沉降及码头位移的调查,通过现象及原因分析,对四期54#~56#泊位码头工程,从设计、施工方面采取一系列措施,预防了码头区过大沉降和码头过大位移的发生。 相似文献
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<正>一、台州大港口发展目标为适应《浙江海洋经济发展示范区》上升为国家战略,实施"港航强省"和"主攻沿海"战略发展需要,台州港将以科学发展观为统领,以产业化、现代化为目标,坚持港区功能差异化、投资主体多元化、资源整合一体化的发展战略,促进产业集群化、港口规模化发展,提升港口综合竞争力,促进经济社会协调发展。台州港现有六大港区,主要分布在乐清湾、台州湾和三门湾。今后台州港口将重点开发临海头门,海门大陈石化、黄礁、牛头颈作业区,加快发展大麦屿港区,逐步形成以台州湾为核心,大麦屿为重点区,健跳、温岭为远景发展港域的"一核一区 相似文献
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珠三角河口地区填海造地的思路与方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对填海工程的相关案例研究,结合珠三角河口地区海域的具体情况、周边资源条件及土地利用情况,从有利于保护周边现有生产生活设施、有利于形成新的水岸生态环境、有利于在现行政策环境下分步推进等角度出发,探讨在珠三角河口地区进行填海造地工程的规划思路。 相似文献
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结合洋山辖区网格化管理的模式,通过对辖区内各个网格海域、分区的船舶密度、数量、历年发生险情的数量等参数进行统计,结合目前海事应急力量对洋山辖区的有效覆盖情况进行分析,从而得出洋山辖区各个分区的安全性评价结论。 相似文献
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海南8油田地处辽河滩海地区,区内水浅滩缓,潮差最大在5m以上,而且涨潮有水,落潮为滩,因此常规海上施工船舶很难进入。鉴于此,本文提出了应用适合辽河滩海地区的“能座底、吃水浅”的综合作业船来施工海底管线和栈桥的方法。 相似文献
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连云港徐圩港区航道大风天强淤可能性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
连云港海域流速不大,徐圩港区规划航道线南北两侧断面,平均流速在0.20~0.40 m/s;波浪作用相对较大,年平均H1/10最大波高为3.58 m;徐圩港区南部紧邻粉沙质区,位于粉沙向淤泥过渡的边缘地带;徐圩港区底质沉积物主要以细颗粒为主,中值粒径一般都在0.01 mm以下,粘土含量在30%以上,属于淤泥质海岸性质;海域年平均含沙量在0.20 kg/m3左右,近岸河口或浅滩表层平均含沙量在0.10~0.20 kg/m3,外海域表层平均含沙量在0.1 kg/m3以下;台风期间海域含沙量骤增,近底层含沙量可达5.0 kg/m3以上。根据国内其他港口大风天回淤问题的研究经验和对骤淤(或强淤)条件的分析以及与连云港港区的对比分析,认为徐圩港区航道开辟后,也会出现大风天强淤情况,但淤积的形式应完全不同于粉沙质海岸。 相似文献
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拟通过对东芜麻涌钢铁物流园区的规划研究,探讨商贸型钢铁成品物流园区规划布局的一般理念、规划方法与规划要点.为国内同类型物流园区规划工作提供借鉴. 相似文献
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