VSP与CT技术对在役高桩码头结构损伤的检测与应用

在役高桩码头结构检测时由于结构形式复杂、需水上作业等因素,采用传统方法难以对其进行全面损伤检测。本研究在自主研发相关仪器设备的基础上,综合采用VSP基桩测试设备与混凝土结构内部损伤CT扫描设备,对船舶撞击后的某油田钻井平台码头进行检测与评判。检测结果发现,采用VSP与CT联合检测技术,能对在役高桩码头上部结构及基桩的损伤进行准确检测,并可根据检测结果对码头上部结构与基桩的损伤程度做出科学的评价,较好地解决了在役高桩码头结构损伤全面检测的技术难题,可作为一种新型的在役码头检测手段进行应用推广。     

某港城护岸工程水下结构检测与评估

抛石、桩等水下结构部位的检测是护岸工程检测与评估的重点和难点。本文以某港池护岸检测评估工程为例,水下结构采用水下结构三维声纳检测等现代先进检测方法,对港池护岸工程进行了外观调查检测,在此基础上结合检测结果对护岸的安全性进行了复合验算,为掌握护岸工程性状提供了依据。本文的研究成果可为相关防波堤、护岸水下结构检测与评估提供参考。     

高桩码头预留结构优化利用判定方法研究

高桩码头预留结构作为新建泊位的打桩平台,在泊位扩建时可以考虑将其作为既有结构并入使用,需对该预留结构的承载能力进行检测,并参考构件适用性、耐久性的检测评估结果对预留结构的处理做出判定.文章以天津港北港区某预留结构为实例,详细阐述了对高桩码头进行现役基桩承载力检测的原位堆载试验过程,并对构件适用性、耐久性的检测方法做出了...     

某高桩墩台式结构事故检测及数值模拟分析

针对高桩墩台式码头结构特点,对受事故影响的某码头结构进行检测,并通过数值模拟分析事故对码头结构的影响,将现场检测结果同数值模拟分析相比较,验证了事故发生后高桩墩台式结构影响范围及事故发生后码头结构的响应程度.     

老化混凝土结构粘贴碳纤维布加固效果评价试验研究

本文以C级不安全校舍加固改造建设项目某教学楼碳纤维布加固检测为研究背景,现场采用HCTJ-10C碳纤维粘贴强度检测仪现场检测正拉粘贴强度,但检测结果不满足规范要求,为更加合理、科学的评价老化混凝土结构粘贴碳纤维布加固效果,选取一块正拉粘贴强度检测结果最小位置的楼板进行现场载荷试验。最后结合正拉粘贴强度和现场载荷试验检测试验结果,综合评定老化混凝土结构粘贴碳纤维加固效果,分析研究表明综合分析方法评价老化混凝土结构粘贴碳纤维布加固效果更为客观准确。     

基于C#与ANSYS的桥式起重机结构自重应力检测系统开发

基于C#语言封装ANSYS参数化设计语言开发了桥式起重机自重应力检测系统应用程序,利用检测现场实测的起重机结构参数尺寸可对起重机快速建模分析、获取自重应力结果.该应用程序简单易用,同时弥补了电阻式应变电测法无法测量结构自重应力的不足,有助于桥式起重机结构应力检测的改进.     

高桩码头安全性检测与评估实例分析

部分已建高桩码头经多年运营后已逐渐无法满足船舶大型化发展需要,同时在现有港口岸线资源比较匮乏的情况下,合理有效利用本码头工程现有岸线资源显得极其有必要。在对已建码头结构构件外观检测分析的基础上,通过肘码头结构混凝土各项性能参数检测及基桩完整性进行检测分析,可以了解到码头结构在使用过程中的真实工作状态,砰估其结构安全性、使用性和耐久性,其评估结果为码头结构加固改造提供依据,同时也为码头维护和管理提供技术依据,以及为类似码头工程检测评估提供参考。     

火炮身管内径检测系统误差分析

火炮身管内径检测系统检测精度直接影响检测结果的准确性,考虑测量中无意引入的各种误差对测量结果分析、检测系统的改进都具有重要意义。探讨火炮身管内径测量产生的误差问题,从测量仪器结构上分析,通过计算得出这种影响的数量关系很小,是可以忽略的。结论表明该结构的检测系统符合检测的精度要求。     

基于耐久性寿命预测的海工混凝土结构检测评估

根据交通部《港口水工建筑物检测与评估技术规范》相关规定,对华南某海港码头钢筋混凝土结构耐久性进行检测评估,检测结果与实际情况具有较好的符合性,按照《港口水工建筑物检测与评估技术规范》进行检测评估可以真实反映码头工作状态。     

福州港松下7万吨级散杂货码头现状检测与评估

文章以福州港松下7万t级散杂货码头的升级加固改造为例,介绍了重力式沉箱码头为结构加固改造而进行安全检测与评估的主要内容、方法和结果。通过对码头现场全面检查,结构、材料和地基等参数检测,观测资料分析以及结构主体验算,评估了码头的安全性、使用性与耐久性等级,为码头的结构加固改造方案设计提供了技术依据。     

浅谈如何通过检测结果对高桩码头进行评估

根据华南某高桩码头的检测结果,分析其结构现状,为码头制定维修加固方案提供依据。     

海港工程钢筋保护层厚度分析

钢筋保护层厚度在保证钢筋与混凝土之间粘结、提高结构耐久性寿命方面发挥着巨大作用。先从钢筋保护层厚度实体检测出发,结合现行水运工程规范标准对检测结果偏差进行分析,分别讨论了钢筋保护层厚度偏差与结构耐久性以及结构承载力的关系。达到引起工程建设各方的重视、提高海港工程钢筋保护层的控制质量的目的。     

某电厂煤码头的耐久性评估

根据某海港高桩码头钢筋混凝土结构的现场检测结果，评估了码头混凝土结构的外观劣化度，并预测了码头的剩余使用寿命。     

沉箱码头工程事故实例分析与加固处理

文中针对工程事故实例,对沉箱码头结构进行检测,根据检测结果,提出了加固处理方案,取得了施工方便、安全可靠、实用经济的效果,可为今后类似工程事故提供借鉴和参考。     

工程建设资料缺失的在役高桩码头结构检测评估

针对工程建设资料缺失的在役高桩码头结构检测评估问题,结合工程实例,采用常规检测项目和基桩完整性检测与结构荷载试验等非常规检测项目相结合的方法,查明码头结构现状性能和评定码头结构安全等级,从而达到检测评估的目的。结果表明,常规检测项目和非常规检测项目相结合的方法在在役高桩码头结构检测评估中的应用取得良好效果。建议在高桩码头交工检测、竣工检测和定期检测中增加结构静力荷载试验,并对在役高桩码头进行基桩完整性核查。     

硅烷浸渍在洋山深水港区码头的应用

介绍硅烷浸渍在洋山深水港区码头钢筋混凝土结构防腐蚀中的应用,包括硅烷浸渍喷涂的施工工艺、施工过程中的质量控制措施及检测结果.实践表明,硅烷浸渍能显著提高海工钢筋混凝土结构的防腐蚀性能.     

某T型刚构桥梁检测分析

T型刚构桥梁作为桥梁建设中最常用的一种结构,广泛应用于各级公路中。随着T型刚构桥病害日益突出,研究其病害检测及加固技术已经迫在眉睫。本文以某T型刚构桥的检测为背景,分析检测内容,总结桥梁检测结果,并提出建议。     

三维成像声呐在重力式码头工程中的应用

针对重力式码头水下结构检测的难题,开展三维成像声呐技术应用研究。分析三维成像声呐的工作原理和仪器构成,研究三维成像声呐应用于重力式码头工程时的测站布置、参数设置、数据处理等。通过点云图像,定性检测了水下障碍物、沉箱安放质量及冲刷淘空;定量检测了构件尺寸、沉箱错台和沉箱间隙;绘制了水下地形图。本文研究结果可为其他水下工程检测提供借鉴参考。实现了重力式码头水下结构外形测量、前沿障碍物识别、沉箱安放质量检测和基础局部冲刷淘空检测。     

基于服役寿命的海工结构耐久性评定

根据某海港泊位码头及引桥结构构件的使用要求,将混凝土表面出现可接受最大外观损伤作为待估结构构件的耐久性极限状态,提出采用现场实测数据进行海工结构耐久性服役寿命评估.分析海洋环境下影响结构服役寿命的因素,采用现场检测数据推算各构件的耐久性参数(混凝土表面氯离子浓度、钢筋处氯离子浓度、氯离子扩散系数等).耐久性寿命评估结果与现场调查检测结果一致.保护层厚度、保护层中氯离子浓度及混凝土等级的实测.混凝土表面氯离子浓度、钢筋表面氯离子浓度及钢筋锈蚀临界氯离子浓度等的推算与选取是耐久性寿命评估的关键因素.     

高桩码头被船舶撞击检测评估案例分析

高桩码头受到远大于其设计吨位的船舶靠泊撞击后，为掌握码头结构的健康技术状况并保证其后期运营安全，需要对高桩码头结构及其重要构件展开系统地检测评估工作。文章以某高桩码头受大型船只撞击后的检测评估为例，基于三维成像声呐技术、低应变法等对码头结构及其重要构件开展现场检测工作，结合三维有限元数值模拟仿真方法，对高桩码头检测内容、评估方法、处理意见进行系统性梳理。结果可为类似港口水工建筑物受外部超载作用后的检测评估工作提供依据。