大众R36旅行版 暴走宅男

我是一个宅男,工作之余没有太多缤纷多彩的业余生活,一般都呆在家里看看书、上上网、听听郭德纲。不过拥有它的那天下午,我似乎有些有些浮躁了。我本来开着它想享受一下生活,结果却暴走了一把。     

草原游侠 江淮瑞风S5 2.0T新锐版

在出发至红山军马场的前一天,我的滑板车后轮没气了,正好瑞风S5的行李箱够大,能够装下它,我就用瑞风S5拉着它去打气。就在修车的师傅给滑板车充气的时候,一个开着五菱宏光小面的年轻人走过来问我:这车行吗?我还以为他问的是我的小滑板车,我说:当然行,能跑10km呢。结果他转头朝瑞风S5努努嘴,说:我问的是它。     

超级读者

《家用汽车》的叔叔阿姨:你们好!我是一名在校的学生,特别喜欢你们的汽车杂志。说起《家用汽车》杂志也有一定的历史了,它已经陪我度过了近两个春秋,在此我写信祝家用汽车杂志社明天更美好,是它让我找到并认识了我所喜欢、所爱的汽车。     

S手册 奔驰S400 HYBRID

怎么"玩"这款奔驰的大哥级车型着实让我伤透了脑筋,总不能就平平庸庸的写一些作为司机的驾驶感受吧,之后在以虔诚的态度谈论—下它的混合动力系统予以收笔,对于这种无聊的剧情我丝毫提不起兴趣。某天当我无意间发现隐藏在它手套箱中的使用手册之后,我终于找到了玩转的灵感。     

汽车在换代,梦想在前行

很多人和汽车结缘都是从很小就开始的,然而我不是。我从小生活在一个并不富裕的家庭,去哪儿都是骑着我的铁驴。那时候,也没有仔细注意过马路上的汽车,对于那些移动着的钢铁,从来都是它走它的阳关道,我过我的独木桥。直到上大学时的某一天,一辆黑色帕萨特闯入了我的眼帘,我当时惊呆了,这就是我梦想中的坐骑,这就是一见钟情。至此之后,我     

先行者 保时捷Panamera 4S Executive

跑车和行政座驾似乎是两个毫不搭边的词汇,不过总有敢于创新的先行者,比如说这辆来自莱比锡的行政跑车。它身上纠结了很多矛盾的元素,既豪华又运动,既传统又颠覆,既像保时捷又不像保时捷……惊艳自5年前保时捷Panamera在上海车展全球首发后,它的外观一直饱受争议,它身上纠结了很多矛盾的元素,既豪华又运动,既传统又颠覆,既像保时捷又不像保时捷……曾经的我也那么对它评头论足。而当我手握保时捷Panamera 4S Executive的钥匙时,我对它有了不一样的认识。惊艳,是它给我的第一印象。     

想好了吗？

某天与部门同事开选题会时,随口说了句＂还没想好＂,这四个字刚一出口,突然眼前一亮——这不就是选题嘛。自进入《中国汽车报》以来,一直在做新能源汽车板块的内容,不敢说对行业有几多了解,但至少跟着这个新生儿从襁褓走到幼儿,虽未亲眼看到它呱呱坠地,却有幸能够记录它咿呀学语、蹒跚学步的成长印记。说到这,我突然意识到或许并不是我在记录这个新生儿的生长,而是它将我融入了它的生长轨迹里。从一名刚刚毕业的职场菜鸟走到今天,可以说是新能源汽车行业助推了我的成长。     

喧嚣过后 注定寂寥——谈央企电动车联盟

一年前,央企电动车联盟在喧嚣中成立,一年后,它却淡出了人们的视线。准确地说,是它自己想淡出视线,因为在没什么业绩拿出来的时候,淡出视线总比进入视线要好。但是,媒体记者向来是好事者,他们竟在它成立一周年的时候去追踪采访了,而得到的结果似乎也是注定的。一年前,这个联盟成立的时候,我本人极不看好它(虽然我非常看好电动车的未来),并在《中国汽车报》、《中国能源报》上同时发表了《英雄不问出处抱团何必央企》的言论予以抨击。我的观点是:市场化     

一汽丰田RAV4

李默（丰田RAV4车主） 以前一直挺喜欢甲壳虫的,觉得它长得很＂卡哇伊＂。即将买车之时,老公向我推荐＂小R＂,刚开始我挺排斥它,觉得＂小R＂太大了,不适合我,可是老公说女孩子开越野车比开跑车帅多啦!在老公的甜言蜜语之下我动心了,决定和老公去4S店试驾一番!     

新车茶馆 吉利熊猫 不得不爱

薄荷风（持币待购者）与吉利熊猫的第一次亲密接触是在北京车展上，它太显眼了，我进入展馆后立即就被它吸引过去。从远处看，吉利熊猫的大灯、车标和进气口构成了一张熊猫的笑脸，实在太可爱了，让我忍不住想摸它一下。     

东风悦达起亚Soul

<正>剑鸣(车主)我是设计师,当初买这辆车很大一个原因就是想感受一下大师级的设计,它完全没有让我失望。做设计最重要的就是创新,这一点SOUL秀尔展现的很完美。首先它的车型,融合了SUV、MPV和两厢车的元素,打破了汽车设计的传统;其次是它的音响灯光系统,可以感应音乐节奏律动的发光器很常见,但是这个用在汽车里面就有了新意;还有大胆的车身线条和内饰配色,都值得我在设计中借鉴。通过与SOUL     

复苏 上海通用雪佛兰迈锐宝MALIBU

它原本是一款非常霸道的"美式肌肉车",但由于种种原因逐渐走入了平庸,甚至在石油危机的年代经历了14年的停产。不过凭借雪佛兰品牌近几年的崛起,第八代迈锐宝重新找到了自己最具价值的一面。欧洲车厂的大佬们小心,美国车开始复苏了。我相信大多数中国的汽车消费者对雪佛兰旗下的迈锐宝MALIBU这个名字会比较陌生,因为在2011年的上海车展它才第一次出现在中国车展的舞台上,至今也只有不到一年的时间。不过,初次见面时它原汁原味的美国式外观设计就给我留下了深刻的印象,让我深深的感受到美国车的与众不同。     

新秀 东风悦达起亚KX3

<正>古灵精怪、韩系车,两个词放在一起,你会想到什么?十有八九是秀儿。现在,答案可以要发生变化了,它还有可能是东风悦达起业新推出的小型SUV——KX3。年轻人专属去年的广州车展第一次见到KX3,当然,那时候它还是一款概念车,所以我欣然接受了它奇怪的外观。数个月过后KX3以量产车的身份再次出现在我的面前,变化并不大……这是彼得·希瑞尔专为年轻人打造的座驾,我不得不感慨,看来我已经老了。KX3采用家族式的虎啸式前脸设计,但进气格栅比其它车型更修长了一些。大灯的轮廓很简洁,但在灯眉及透镜的装饰下显得格外有神,同时因为略高于发动机舱     

夜晚的孩子—改装速腾1.8T

在某个平常的一天，我曾在北京西三环偶遇这辆速腾，一袭纯白的它不像有些改装车那么招摇，于是我把它当做众多外观花里胡哨的“纸老虎”中的一份子。当时的我在为工作匆忙，它的主人也在为生意奔波，于是我们就这样擦肩而过。     

无可救药的爱上你

也许我是个感情不够专一的人,因为当我发现Q5的魅力之后,瞬间就忘却了前些日子奔驰的约会,全心的投入到与Q5的相处中,只不过与它相处的时间有些短暂,要不然我还会发现它更多的有点,这也许正符合了一句话“情人眼里出西施”。     

吉普Wrangler

当其他人都纷纷爬上其它SUV时．我被拉到了这辆Jeep跟前。一我不是一个汽车记者．我是一个演员。所以我记录更多的是我的感觉，我感觉．跟其它所有SUV相比．这辆Jeep显得十分“基础”。看上去它所拥有的全部也就仅仅是车轮、马达和几个座椅。但是我喜欢这种简单的诚恳。它样式古朴简洁，别有一番风味，它行驶起来也如你所料，     

拥有之后——AFTER OWN LEXUS IS300C

由于之前试驾过IS300，所以对于这次要试驾的IS300C已经有了一定的心理准备，不过当工作人员领着我来到它的身边时，我还是有些莫名的激动。此时工作人员正在向我滔滔不绝的讲述车辆的各种信息，我哪里还有心情听他唠叨这些，感觉自己已经进入了驾驶状态。在从那位“唠叨”的仁兄手里接过钥匙之后，性格有些腼腆的我并没有直接将它的敞篷打开，而是直接轿跑状态迅速逃离。     

脱缰 2015款 新海马S7 1.8T自动纵领型

<正>如果不是来到草原,我还是会天真地以为S7只是一匹温顺的幼驹,直到牵它走入战场时的那一刻,我依然心怀忐忑。但一声长鸣过后,我之前所谓的那些"以为"确实变得有些可笑了。仅仅是一天的放任,它的性格就烈了很多。     

东风悦达·起亚 SOUL众车揽遍 惟它“独型”

这辆起亚的大号crossover车型SOUL的确是众车之中的另类,复古+时尚的造型让它看起来特立独行。在拥有它的这几天之中,因为它与众不同的身姿,我享受到了无数人"异样"的目光。     

切实可行——Jeep4000

2003年9月,我买了一辆2021A6A。它是北京吉普生产的超级切诺基,发动机有4．0L的排量,使用一款4前进挡的自动变速箱。有时候,我也会问自己:为什么要买一辆Jeep?因为它每行驶100km,就要消耗15L甚至更多的汽油?从我的钱包里捞走至少64元块钱。因为它沉重的车身,很“肉”的刹车?需要我小心翼翼地提前制动。因为它行驶中的噪声?帮助与我通电话的人准确地判断出我的位置、状态。因为它的车窗升降器经常罢工?每年要换一个新电瓶?发动机左侧的线束定期松脱?换挡时,变速箱发出沉重的撞击声……尽管如此,我仍然爱我的切诺基。