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二冲程发动机因其结构特殊,发动机的润滑通常采用分离润滑方式,将润滑油与燃油、空气进行适当混合,再进入发动机内参与润滑。因此,设置有机油泵和专用的供油通路,控制与发动机运转状态相适应的机油量。由于多种因素的影响,有些机油泵存在“困气”现象,使机油泵进油口的机油无法进入泵体腔内。尤其某些机油泵未设置放气装置(如春兰CL50QT车),机油泵不出油,造成缺油及拉缸故障。笔者根据多年的经验,找到一个排除机油泵“困气”的方法,现以CL50QT摩托车机油泵为例介绍给大家,供维修时参考。1.先拆去摩托车行李箱及前侧盖,将机油箱油管从机… 相似文献
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正(接上期)七、机油泵和质量平衡机构 发动机润滑机油由1个体积流量可调的摆动滑阀式机油泵供应,该机油泵与质量平衡机构模块一起作为整体单元布置在发动机油底壳中,并由曲轴前端通过1条噪声极低的齿形链条传动。发动机的机油压力由1个电磁阀根据每个运行工况点的需求来进行调节,因此明显减少了驱动功率。八、汽缸盖罩、曲轴箱通风和机油分离由塑料制成的汽缸盖罩既承担密封功能,而且还集成了曲轴箱通风和机油分离装置。正如在涡轮增压汽油机上的情况一样, 相似文献
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依发汽车发动机的机油泵是安装在曲轴箱的上部(在曲轴主轴颈中心线以上),由于机油泵的安装位置高,吸程长,使吸油能力受到很大影响,尤其是在机油泵齿轮磨损较大的情况下,由于密封性差,机油流回油底壳,致使泵油时机油吸不上来,造成机油供给中断。过去我们曾采用在机油滤清器中加机油的办法来补救,虽然有一定效果,但很麻烦。特别是在发动机温度高、机油粘度小的情况下,从机油滤清器加入的机油很快又漏到油底壳中。由于机油 相似文献
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二冲程发动机因其结构特殊,通常采用分离润滑方式,将润滑油与燃油、空气进行适当混合,再进入发动机内参与润滑。因此,设置有机油泵和专用的供油通路,控制与发动机运转状态相适应的机油量。由于多种因素的影响,有些机油泵存在"困气"现象,使机油泵进油口的机油无法进入泵体腔内。某些机油泵未设置放气装置(如春兰CL50QT系列摩托车),机油泵不出油,造成缺油及拉缸。笔者根据多年的经验,找到一个排除机油泵"困气"的方法,现以CL50QT摩托车机油泵为例介绍给大家,供维修时参考。未设置放气螺钉的其它机型也可参照此法。1、先拆去摩托车行李箱及前侧盖,将机油箱油管从机油泵进油接头上拔出,别在燃油箱与机油箱之间的适当位置。拧松机油泵M6×35紧固螺钉和M6×12固定夹支架螺钉,取出机油泵。 相似文献
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利用Pumplinx软件建立了某汽油机用叶片式可变排量机油泵的计算流体力学模型,对叶片式可变排量机油泵的空化现象进行了模拟及试验验证,结果表明,空化主要发生在机油泵泵腔内入口侧,空化程度随转速增大而加重,且空泡的主要成分为不凝结气体。对比了不同机油含气量、油温、机油粘度、入口压力和入口几何结构等条件下机油泵出口流量、叶片腔总空泡体积分数分布情况,结果表明,机油含气量、入口压力和入口几何结构对泵内空化程度影响较大,工质参数对泵内空化影响相对较小,减小机油含气量、增大入口压力可有效减少泵内空化程度。 相似文献
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目前我国大多数二冲程摩托车均采用分离润滑结构,由机油泵吸取机油箱内的润滑油定点输送至化油器进油接头处,待其充分混合后,被压送至曲轴箱内的曲柄室和气缸、活塞等关键部位进行油雾润滑。为保证机油泵在静止状态下不泄漏,在机油泵的出油口处设计加装了止回阀结构。随着使用时间的延长和机油泵止回阀内的弹簧弹力不断下降,再加上机油内的异物逐渐增 相似文献
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富康轿车发动机润滑系由油底壳、机油泵、机油滤清器、集滤器等组成,在发动机机体中还设置有机油道和油孔,都采用复合式润滑。集滤器为固定式,避免机油泵吸人油泡沫,保证了润滑系的可靠工作。在主油道与机油泵之间滤清器为单级滤清器,简化了滤清系统,进行全流式滤清。其工作过程 相似文献
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157FMI发动机机油泵内外转子齿廓型线及流量的设计计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对157FMI摩托车用发动机机油泵内外转子齿廓型线的探索,求出内外转子的摆线方程,以便进一步计算出机油泵在发动机不同转速时的排量和流量,为发动机的改型和故障分析提供科学依据,也为国外新机型机油泵的测绘提供计算方法。 相似文献
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随着《GB 20891-2014 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》的推出,原有大泵发动机逐渐被高压共轨发动机淘汰。在切换过程中,司机们纷纷表示高压共轨发动机没有大泵发动机有劲,然而通过比较各发动机公司提供的发动机性能数据单发现,高压共轨发动机的输出扭矩较大泵发动机的输出扭矩更大。通过进一步调研发现,司机反馈的现象为"起步没劲"、"起步来油慢",本文将以搭载潍柴发动机WP12G460E310发动机的徐工非道路宽体自卸车为试验及分析对象,全面解析"来油慢"问题并提出解决方案。通过实验对比发现,加大排气管直径并取消消音器可解决"来油慢"问题,且效果明显。 相似文献
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为了提高车用发动机润滑系统中的机油泵的研究和设计水平,对机油泵的主要性能指标进行了讨论,分析了不同类型机油泵的特点和发展趋势。结合作者近期生产实践和试验研究中的一些工作,分析了车用发动机机油泵试验台的架构、功能及典型试验结果。以目前各国的文献成果为依据,综合研究了排量、容积效率、压力波动等性能指标的影响因素及相互联系。通过试验台的测试实例论证了机油泵振动和噪声的测试方法和分析手段。结果表明:定排量机油泵无法满足发动机节能减排的要求,必须进行变排量泵的研发;基于完全空化模型的数值模拟方法是分析机油泵空化现象的有效手段;机油泵的振动和噪声性能受到压力波动和机械啮合的双重影响,必须综合考虑。 相似文献
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介绍柴油机转向泵的匹配设计方法,并以此为实例进行说明;通过实车转向力、压力损失和转向油温的测试来验证匹配效果;最后阐述系统管理对维护转向泵性能的重要性。 相似文献