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针对城市轨道交通轮轨系统特点,基于ABAQUS软件建立了10个自由度的车辆-轨道二维有限元计算模型,实现了考虑短波不平顺轮轨耦合的仿真计算。通过与SIMPACK软件和既有文献所建模型对比,从轮轨力、车厢位移、钢轨位移等方面验证了模型的正确性。选用浮置板轨道作为应用算例,给出了地铁B型车在车速20 m/s下的系统动力响应,并分别进行了时域与频域分析。此外,将轨道不平顺波长划分为5种工况,对轮轨系统的振动响应进行了时域与频域分析,得出了轨道不平顺波长各波段的影响范围。 相似文献
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我国已步入高速铁路建设的高速发展阶段,在其建设过程中需要协调好各方面关系,以确保项目建设的顺利进行。针对高速铁路建设项目管理现状,分别从项目内部及外部两个方面对项目协调管理内容进行分析,并在此基础上提出加强组织文化建设、建立科学管理模式以及加强信息管理等方面的协调管理措施。 相似文献
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基于数值模拟和试验研究,结合柴油机缸盖振动速度与缸内压力信号对应关系,根据微积分理论推导出描述柴油机缸内峰值压力的振动速度特征参数提取方法。模拟结果表明:基于振动速度提取的峰值位移和缸内峰值压力为近似线性对应关系,峰值位移可准确描述缸内峰值压力变化。试验结果表明:振动速度提取的峰值位移和缸内峰值压力有一致的变化趋势,两者为近似线性对应关系,但受干扰信息和工况波动等因素影响,线性度略差。结合不同工况提取的峰值位移和缸内峰值压力数据,基于最小二乘法理论拟合出不同机型峰值位移和缸内峰值压力线性关系曲线,基于该线性关系可实现基于振动速度的缸内峰值压力定量评价。 相似文献
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利用Pumplinx软件建立了某汽油机用叶片式可变排量机油泵的计算流体力学模型,对叶片式可变排量机油泵的空化现象进行了模拟及试验验证,结果表明,空化主要发生在机油泵泵腔内入口侧,空化程度随转速增大而加重,且空泡的主要成分为不凝结气体。对比了不同机油含气量、油温、机油粘度、入口压力和入口几何结构等条件下机油泵出口流量、叶片腔总空泡体积分数分布情况,结果表明,机油含气量、入口压力和入口几何结构对泵内空化程度影响较大,工质参数对泵内空化影响相对较小,减小机油含气量、增大入口压力可有效减少泵内空化程度。 相似文献
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采用数值模拟和试验研究相结合的方法对振动速度特征参数与供油提前角异常故障的关系进行了研究。基于已验证的195柴油机有限元模型模拟并提取了不同供油提前角下的振动速度特征参数,模拟结果表明,随供油提前角的增大,描述燃烧始点、峰值压力出现时刻及最大压力升高率出现时刻的振动速度特征参数减小,描述峰值压力及最大压力升高率的振动速度幅值特征参数增大,描述平均指示压力(IMEP)的特征参数变化规律不明显。以1110和295柴油机为试验验证对象,测量并提取了不同工况下的振动速度特征参数,结果表明振动速度特征参数随供油提前角的变化规律和理论分析结果一致。 相似文献
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