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“MINI车型永远应该是各自细分市场中最小的车型。”MINI设计总监AndersWarming曾经这样说过。确实.这也是MINI的设计精髓之所在。1956年苏伊士运河爆发战争,石油危机笼罩英国,英国汽车公司(BMC)聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯(Issigonis)来设计一款经济型轿车。1959年秋天,MINI终于面世了。 相似文献
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乌拉尔的故事开始于1939年,孕育于前苏联的第二次世界大战前的计划。尽管前苏联尚未卷入战争,且苏德之间已经签订了互不侵犯的协约,但是前苏联知道希特勒欲壑难填,向残忍的第三帝国开战只是早晚的事情。 相似文献
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任何民族的汽车工业都必然经历一个激烈竞争的阶段,整个60年代日本汽车业便爆发了一场被后人称之为“B·C战争”的竞争,对垒的两军是B方—日产蓝鸟(Bluebird)、C方—丰田光冠(Corona)。 在1960~1961年,日本轿车市场一度被蓝鸟独霸,行驶在路上的轿车八成是蓝鸟。1963年“B军”添了新军—蓝鸟410,但它却导致“B军”市场占有率的缩小,原因是外型虽然有变化但性能并没有提高。日产公司这一更新换代的接力棒交替失误,于是马上着手改进,如提高发动 相似文献
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打造过得硬的“人造铁马”一份资料显示.海湾战争结束后,英军官兵患‘战争后遗症”的比例大大高于美军,对此,一位美军少将不无炫耀地说:“我们不是只打这一场战争.我们侮一天都在打这样的战争”他所说的每一天都要打的战争,指的是美军近似实战的基地化训练一流的保障技能得益于 相似文献
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在美国航母上卖汽车在“倒萨”前线,美国海军的“星座”号航空母舰在波斯湾游弋,舰上共有5500名官兵,数百枚导弹如箭在弦,一排排的舰载机整装待发。就在此时,这艘船上出现了一个身份十分奇怪的人。说起来简直让人不敢相信,他竟然跑到美国的航空母舰上来推销汽车。当时,“星座”号航空母舰正在波斯湾执行伊拉克南部的禁飞区命令。如果“倒萨”战争爆发,第一枪极有可能从这里打响。官兵们从舰的左舷绕过巨大的导弹舱往右舷巡视一遍,就会看到下面的情景:首先,一枚导弹搁在弹架上,随时准备发射的样子;再往那枚导弹的右边看去,是另一枚导弹;继续… 相似文献
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第二次世界大战爆发不久,北非便成了意大利急欲吞并的对象。特别是当希特勒以惊人的速度横扫西欧大地时,作为轴心国首领之一的墨索里尼却看在眼里、急在心头。为了能够在老大哥面前显示显示其能力,便急忙出动几十万大军,开始奔赴非洲大陆。虽然当时负责北非防务的 相似文献
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以“军民一体”思想为主线,寓军于民,形成整体保障合力现代战争是高科技战争,运输保障在战争中占有举足轻重的地位,为了做到“保障有力”,必须发挥军、民整体保障合力。这就要求我们和平时期就树立“交通设施一体建设、军地运输力量一体发展、平时战时任务一体保障”的思路搞建设,积极构建“军民一体、平战结合”的“大军交”保障体系。 相似文献
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据《日经产业新闻》先后报道,由日本苏联东欧贸易会主办的“莫斯科日本汽车产业展”,于今年4月17日~23日在莫斯科的克拉斯纳亚·普雷斯尼亚展品市场举行。这是苏联第一次接纳日本汽车业在苏联国土举办这样的汽车产业展览,而且规模比 相似文献
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服务价格战堪称一场没有硝烟的“战争”。即便如此,这场“战争”的残酷程度仍然不亚于新车销售的价格战。它不仅仅是各个品牌车型之间售后服务的比拼,而且还有社会独立维修企业和独立经销商的加入,从而使这场“战争”更为激烈。 相似文献
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正具有众多优势的三缸发动机正在逐步取代小排量四缸发动机,成为家用轿车的动力主角,也成为节能减排的急先锋。今天的战争就爆发在4款匹配了三缸1.0T发动机的轿车之间当3款合资品牌的三缸1.0T车型站在起跑线上时,不得不让我感叹三缸1.0T发动机的快速发展壮大;当油门到底时这三辆车动力的爆发完全不能让你相信它们的发动机排量只有1L。当开过500m后,我驾驶的思域已 相似文献
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在2008年年初抗击南方雨雪冰冻灾害和“5·12”汶川大地震的非战争军事行动军交运输保障中,军交运输系统得到了实践的锻炼,为完成多样化军事任务积累了宝贵经验,为实施非战争军事行动军交运输保障和未来高技术条件下局部战争军交运输保障准备提供了有益启示。审视这两场非战争军事行动军交运输保障的全过程, 相似文献
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信息战争兵力部署的“分散化”。必然要求公路运输在编成上向“小型化”发展。兵力部署分散化是战争发展的必然趋势,在未来数字化战场上,兵力部署密度将更小。汽车部(分)队作为部队的重要组成部分,其战时编成应与作战编成相适应,向“小型化、一体化、区域化、积木化、综合化、分散化”方向发展。“小型化”,是指随着信息战争部队编成减小,公路运输 相似文献
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1988年将有两种初次进口的苏联轿车投放市场,这就是“伊日”иж2125型小轿车和伏尔加3102中型轿车.为了便于用户选择及使用,将其技术性能简介如下: 相似文献
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在指导思想上要讲求科学、合理。一要把“完成机械化和信息化双重历史任务”作为基准点。各级领导应站在完成“双重历史任务”的高度,认真筹划和落实车辆管理信息化建设,从高处着眼,从大局出发,以车辆管理的信息化促进部队后勤工作信息化和装备工作信息化。二要把适应信息化战争作为着眼点。高技术战争本质上就是信息化战争,打赢高技术局部战争就要以应对信息化战争为重点,做好新时期军事斗争军交运输准备就要以研究信息化战争为重点。因此,加强车辆管理信息化建设,包括目标确定、内容设置、重点区分、结构组成等,都必须以适应信息化战争为… 相似文献