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为避免止滑器与滑板卡扣碰撞,纵向油脂滑道的止滑器要求安装在滑道的外侧,以避开滑道内侧的滑板卡扣.并列造船的船台,为满足不同船型的下水要求,主滑道两侧均需安装止滑器,由此带来了止滑器与卡扣干扰的问题.本文结合工程实际,对止滑器布置进行研究分析,根据实际需求采用不同的布置方式,解决止滑器与滑板卡扣干扰碰撞问题,保证了滑道下水安全. 相似文献
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一、前言 1981年,当时任山东省小清河航运局副局长的乔昌林工程师针对内河船厂缺乏下水滑道的实际情况,提出了将承压气囊置于船底下滚动下水的设想,并于同年在山东省小清河船厂试验成功。经过了一段时间的试用和改进,此项新技术由山东省交通厅组织造船方面的专家进行了鉴定,一致认为这是一项可称之为“世界首创”的新工艺。 相似文献
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无艏楼万吨级大型船舶采用敞开式滑道锚系是一种最新式的锚系布置方案。本文介绍了锚系的设计思想、技术参数、凸台和滑道的结构特点。 相似文献
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探讨船台滑道施工监理质量控制要点 总被引：1，自引：1，他引：0
从船台滑道工程的结构形式，工艺流程，施工特点等方面，浅议船台滑道施工的监理的工作要点和工作体会，总结经验教训，为今后同类工程的监理提供借鉴。 相似文献
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大连中远海运重工有限公司承接了马士基公司的深水海洋工程船项目。船舶在水平船台建造,下水拖移重量约10 500 t。采用滑道平移方式将船移至浮船坞上,而后移至沉驳坑下沉,漂浮后完成整个下水过程。针对承接项目的前2条船在拖移进坞过程中产生的问题进行了分析研究,以改善项目中后续船舶的下水工艺。 相似文献
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1问题的提出 内河修船厂与造船厂的生产特点不同,对基础专用设备的要求也不同.修船厂具有船舶上下墩频繁、船台占用周期短的特点,选择经济合理、安全可靠、操作简便、经久耐用的船舶上下墩形式是提高生产效率、形成规模经济的重要基础工作. 相似文献
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