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<正>由于我国煤炭的产地与消费地点的不平衡,大量煤炭需由北方输送到南方诸省市,形成了"北煤南运"与"西煤东运"的格局。因此,煤炭成为我国(不含香港、澳门与台湾,下同)运输的第一大货种。2010年铁路运煤20亿t,占铁路总运量的55.1%。港口吞吐量中煤炭吞吐量16.5亿t,占港口吞吐量的20.4%。 相似文献
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关于提升沿海煤炭运输中转能力的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
沿海煤炭运输在我国煤炭运输中一直占有非常重要的地位,为了降低煤炭运输成本和满足煤炭外贸出口的需要,逐渐形成了“北煤南运”和“西煤东调”的煤炭运输格局。在这种格局中,海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。一、北煤南运的必要性和重要性与我国煤炭生产主要分布在“三西”地区(山西、陕西、内蒙西部)的情况不同的是,煤炭消费主要集中在华东、华南地区,两者的煤炭消费量约占全国煤炭消费总量的42%。沿海、沿江是华东、华南煤炭运输的主要通道,水路运输承担了华南地区调进煤炭的90%,承担了华东地区调进煤炭的70%。2005年… 相似文献
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我国东南沿海福建、广东、浙江等诸多耗煤大省正在积极谋划并着手建设大型煤炭接卸码头和煤炭转运中心。建成后,不仅能与北方秦皇岛等大型煤炭输出泊位相配套,实现煤炭大进大出,还能使其成为煤炭储备基地,满足经济发展对煤炭的旺盛需求。东南沿海地区每年都从北方港口和国外调入大量煤炭,但由于两个三角洲地区的中转运输能力十分紧张,上海港受黄浦江吃水限制,主力运煤船为2万吨级船舶;珠江三角洲地区煤炭需求量大,但受制于广州港进港航道,运煤船主要采用3.5万吨级的船舶运输。遇到用煤旺季,矛盾尤为突出,大量小型船舶像“蚂蚁搬家”一样,往… 相似文献
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煤炭既是秦皇岛港的"起家"货种,也是秦皇岛港得以壮大的"发家"货种.过去,秦皇岛港煤炭运输基本处于垄断经营状态,每年经秦皇岛港下水的煤炭总量和外贸出口量均占全国北方沿海港口煤炭下水总量和外贸出口总量的70%以上.然而,在2000年,秦皇岛港下水煤炭总量和外煤两个市场占有率己分别滑至43%左右.面对残酷的竞争,秦皇岛港煤炭运输能否寻找到新的发展机会?本文拟用市场细分的方法,对秦皇岛港电煤运输市场作粗浅的探讨. 相似文献
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<正>煤炭是保障我国经济健康持续发展的一种战略性基础资源,为解决煤炭资源分布的不均衡,更好做好"西煤东运"和"北煤南运",服务国家能源运输,2004年12月22日,由国务院审议通过的《渤海湾地区港口建设规划》,明确提出要在环渤海湾布局6个煤炭装船港口,但是没有明确界定煤炭装船港的设计吞吐能力。随着中央企业和地方港口集团掀起煤码头投资建设的竞赛,环渤海湾煤码头运力过剩已经开始凸显,由于专业化煤码头的业务同质性很强,加上环渤海地区港口腹地交叉现象严重,甚至部分是完全重合,各大煤炭港口之间的市场竞争、政策竞争、投资竞争等进入白热化。 相似文献
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7月份,沿海散货运输市场行情企稳回升,市场较之前几月略显活跃。7月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1063.38点,较上月同期上涨3.1%。受煤炭运输市场企稳回升带动,粮食、金属矿石运输市场价格也有不同程度的回升。进入7月,沿海地区气温攀升。月初,各大电厂存煤天数普遍基本维持在20天以上,仍以消耗自身库存煤炭为主。北方港口下水煤则多以计划、长协为主,市场煤增量相对有限,一定程度上抑制沿海煤炭运输市场回暖脚步。中旬,伴随国际煤价小幅反弹,国内煤价持续下跌且已基本到达贸易商心中预期的"转折点"。与此同时,受全国大部分地区降雨影响,堆场煤炭含水 相似文献
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我国煤炭资源在地区分布上极不均衡,煤炭生产主要分布在“三西”地区(山西、陕西、内蒙西部),而煤炭消费主要集中在经济发达的华东、华南地区,因此煤炭运输量很大。我国的煤炭运输总体格局为“北煤南运,外煤内运”,2007年我国煤炭产量25.23亿t,同比增长8.2%,沿海港口煤炭吞吐量达9亿t。海运以其运量大、成本低的优势,承担了华南地区调进煤炭运量的90%.华东地区调进煤炭运量的70%。 相似文献
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<正>我国煤炭资源和生产主要集中在山西、陕西、内蒙西部地区,煤炭消费主要集中在华东、华南沿海地区,资源分布、生产力布局和能源结构的特点决定了我国将长期存在“西煤东调”、“北煤南运” 相似文献
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《中国水运》2017,(3)
正秦皇岛港是世界上最大的煤炭输出港,拥有煤炭专业泊位21个,煤炭设计通过能力1.93亿吨。港口拥有世界最先进的煤炭装卸设备,可接卸2万吨超长列车,洎位吨级已达到15万吨。港口拥有世界最大的港口煤炭专用堆场,面积达到249.8万平方米。作为"北煤南运"大通道中的主枢纽港,秦皇岛港担负着东南沿海电煤运输以及国家外贸煤炭出口的主要任务,年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量的40%以上。秦皇岛港从抓质量和服务入手,在煤炭进港、出港、卸车、堆场以及装船作业等多个环节实行"一条龙"管理,实施了降低煤炭杂质的"零杂质港口"计划、降低煤炭含硫量的"绿色港口"工程,并首先在全国沿海港口中开展配煤业务,受到了货主 相似文献
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<正>一、提高秦皇岛港创新能力的必要性秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸,根据国家能源政策、产业政策和能源运输布局,秦皇岛港被确立为国家级煤炭主枢纽港,列为我国"三西"煤炭基地的重要出海口岸,是国家"北煤南运"、"西煤东调"能源运输布局的枢纽, 相似文献
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连云港港倾全力打造我国北煤南运黄金道 总被引:2,自引:0,他引:2
今年1月10日,交通部把秦皇岛、天津、青岛、连云港、日照、黄骅、京唐列为我国煤炭运输北方七港,将重点规划和建设。连云港港作为我国外贸煤炭运输唯一无索赔港,焦炭运输第二大港,一手依靠技术改造挖掘潜力的方式扩增煤炭综合运输能力,一手通过坚持不懈的优质服务与文明装卸塑造煤炭运输品牌,全力落实国家宏观经济调控政策,为缓解我国煤电油运紧张状况做出贡献。连云港港正成为我国北煤南运的又一黄金大通道。 相似文献
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<正>作为京津冀区域港口群的重要一极的秦皇岛港,具有布局点多、功能完善、集疏运体系健全和物流成本低的显著特点。因此,在有着港口背景的现有煤炭交易市场的基础上,秦皇岛可以比较顺利地实现国家级煤炭交易市场建设的目标国家级煤炭交易市场是指在煤炭主产地、消费地、铁路交通枢纽、主要中转港口,以及国家批准开展涉煤品种期货交易的期货交易场所等条件下,逐步培育建成的包括现货市场和期货市场在内的以煤炭买卖交易为主要内容的交易市场。煤炭交易市场的作用在于以较低的 相似文献
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中国是世界上头号煤炭消费大国,自然少不了煤炭的运输。煤炭的运输工具主要有船舶、火车、汽车。三种工具运输煤炭时都有一个共同的特点:就是敞开式运输。由此带来的粉尘污染空气遍及四面八方。遇上雨天,黑色的煤水到处流淌,污染了土地、河流。这种状况在我国的煤炭产区和煤炭集散地的港口城市尤为严重, 相似文献