香港地铁运营成本分析及其启示

地铁运营成本是论证项目必要性及可行性的关键,是评价企业运营效率的核心指标,是影响地铁票价水平的重要因素。由于地铁运营成本复杂性等多种因素,各地政府及运营企业难以有效掌控地铁运营成本。以香港地铁为例,采用定量分析与定性分析相结合的方法,以定量的手段分析地铁运营成本的具体构成,研究各成本组成项的特征及其变化规律,进而从定性的角度对地铁建设、运营以及管理提出了相应建议。     

“海绵城市”型地铁设计策略研究

地铁车辆检修维护及车辆运行均会造成污染物的积累,给城市雨水管网带来负担;在强降雨天气,雨洪可能危害地铁运营安全。因此,实施低影响发展的“海绵城市”型地铁建设模式,提升城市应对自然灾害的良好“弹性”。梳理地铁廊道的构成,对“海绵城市”型地铁设计中的关键问题进行探讨,分析地铁廊道重要构成中的海绵工程适宜区域及应用需求,并进一步提出设计方法及技术路线。对相关工程的建设、运营安全和城市发展有着较大意义。     

地铁运营应急演练管理工作实践与思考

地铁运营应急演练管理工作是地铁运营管理工作的重要组成部分,也是地铁应急体系建设的核心模块之一。以哈尔滨地铁为项目背景,详细介绍了地铁运营应急演练项目的选择、应急演练频次的确定。在充分借鉴国内各城市地铁运营企业经验及结合自身管理需求的情况下,总结形成了符合实际的运营管理应急演练,同时制定了地铁应急演练工作评估方案。     

新冠肺炎疫情对地铁运营的影响分析与建议

文章选取新冠肺炎疫情期间中国内地19个省会城市、直辖市的地铁客运量数据,分析疫情对地铁客运量的影响;同时从职工薪酬成本、能耗成本、维保维修成本、管理费用及其他成本4个方面分析疫情对地铁运营成本的影响。并针对新冠肺炎疫情此类突发紧急公共卫生事件提出应对建议,以期能够为地铁运营企业更好地应对和处置类似事件提供参考和借鉴。     

城市轨道交通工程车辆基地设置探讨

地铁车辆段与综合基地是地铁建设项目中的重要组成部分．占工程总投资的很大比例．它涉及到车辆、线路、站场、工务、供电、通信、信号、建筑等系统或专业，是地铁建设的控制环节之一。车辆段与综合基地不仅在地铁建设期中对于控制投资和工期有着至关重要的作用．而且在运营期中对于降低运营成本、保证运营安全、实现高效管理亦有着重要的作用。     

地铁供电系统节能降耗技术应用的探讨

城市轨道交通是城市发展的重要基础设施,地铁供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能,也是能耗较大的系统,在保障地铁正常运营的前提下,应用有效的节能降耗技术降低运营成本、节约能源是目前地铁供电系统运行中必须考虑的环节。本文结合贵阳地铁建设和运营情况,分析地铁主要能耗因素,提出节能降耗方案,为地铁运营更好地实现节能减排、绿色环保提供参考。     

西安地铁运营管理信息化建设的探讨

地铁具有安全、快捷、准时等特点,对地铁运营企业管理水平要求高。信息化管理不仅能提高企业的管理水平,保证地铁安全运营,还能降低生产成本,提高企业利润,保证企业在现代社会中的竞争力和生命力。介绍西安地铁信息化建设现状,并根据实际需求,详细介绍西安地铁运营管理信息化系统的规划。     

赴俄罗斯地铁考察体会

通过对俄罗斯主要城市莫斯科、圣彼得堡地下铁道在城市交通中的地位、运营效率、管理水平的考察,发现俄罗斯地铁在技术上、管理水平上有很多可以学习的地方,特别是地铁在城市生活中的位置、地铁的福利性质、地铁高运营强度、地铁的严谨管理、地铁的安全记录。     

基于AHP的影响城市地铁运营安全的危害分析及预防对策

基于危险源识别原理,采用层次分析(AHP)法对影响城市地铁运营安全的危害因素进行分析,从物质、能量、环境等方面考虑,找出影响城市地铁运营系统安全的薄弱环节和关键性因素,建立分析评价模型;结合天津地铁实际运行状况,建立天津地铁运营管理中危险因素各项指标的递阶层次结构,构造判断矩阵,给出各层元素的单排序权重和总排序权重,并对危险、危害因素进行定性和定量分析;提出基于“人-车-轨道-安全管理”的安全运营系统与应急救援体系相结合的事故预防对策。为我国城市地铁运营安全状况的深入研究提供参考依据。     

地铁运营管理维保模式的市场化战略探讨

论述城市地铁运营管理维保模式市场化战略的指导思想和基本原则,将城市地铁运营管理维保模式划分为独立维保、联合维保、完全委外维保等,阐述市场化战略的实施步骤,有针对性地提出市场化战略的保障体系。     

地铁能源管理系统的设计

结合深圳地铁2号线工程,提出地铁能源管理系统的设计方法和思路,以及系统结构、硬件配置和软件功能等,分析地铁建立能源管理系统的必要性,说明地铁能源管理系统是以稳定可靠的计算机网络构成的集中式数据采集监控分析管理系统,具有数据采集和能源信息管理两个功能层次,可以达到合理供能、降低运营成本、提高用能效率的目的。     

港铁全寿命资产管理在杭州地铁1号线120万km大修中的探索应用

随着城市轨道交通的快速发展,地铁已成为城市公共交通的重要组成部分.地铁车辆维保的重要性逐渐受到重视.杭州地铁1号线运营车辆已进入第1个大修阶段,在城市轨道交通设备维护成本居高不下及港铁全寿命资产管理日趋成熟的基础上,结合前期积累的维修经验和数据,对引入港铁全寿命资产管理模式进行初步探索.     

城市轨道交通线网指挥平台系统的设计研究

随着近年来我国城市轨道交通建设的飞速发展,城市轨道交通网络化运营管理已经成为各城市地铁运营部门面临的重要课题。为此,通过对网络化运营管理模式分析比选,对线网与线路管理职责分工和系统功能需求的研究,阐述城市轨道交通线网指挥平台系统设计的基本思路和重点内容,为国内城市轨道交通线网运营指挥平台系统的设计和工程实施提供参考借鉴。     

地铁运营数字化基础信息平台的研究

论述地铁运营数字化的概念和意义,详细分析地铁运营数字化系统的功能结构、网络拓扑和与其他业务系统之间的关系.实践表明,系统设计合理、功能全面、操作简单、相关技术成熟,具有广阔的应用领域和潜在的市场价值,有助于提高地铁各级部门的业务管理效率,降低建设、运营成本,实现地铁运营的信息化管理.     

论北京地铁复八线消防改造完善工程

主要论述地铁消防改造工程,指出地铁消防具有的安全风险,提出地铁消防改造工程具有兼容性、协调性、管理性、经济性和结合性,实践证明,具有“五性”的地铁工程才是地铁设计、施工、运营、验收和移交的工程,才是完整的工程;在工程中,运用系统理论管理和组织各专业设计施工;提出在既有地铁运营线路中进行消防改造的设计、施工程序和系统;指出FAS＆BAS系统的独立协调性能使地铁消防更加安全可靠。     

深圳地铁6号线运营成本测算研究

深圳地铁6号线是深圳市政府确定的轨道交通投融资改革试点线路,拟推行公私合营的建设模式。为了吸引社会资本,先期研究6号线的运营成本,具有十分重要的意义。结合深圳市地铁一、二期的运营成本调研情况,采用要素成本法,对地铁6号线的运营成本进行测算,为政府决策、招商谈判提供依据。同时,针对地铁运营特点,提出降低运营成本的措施,供运营企业参考。     

上海第一条地铁建设历程

上海地铁1号线一期工程南段于1993年5月28日投入运营,使上海成为中国内地第三个开通运营地铁的城市.在地铁11号线延伸到江苏省昆山市后,上海又成为中国首个有跨省运营地铁的城市.今天的上海,城市轨道交通运营线路共计20条,总长度近800公里,日均客流量1000万人次以上.上海用20多年的时间,走完了西方发达国家建设地铁100年走过的路程.我有幸参与其中,并见证了上海地铁从无到有、从最初的几百米试验段到现在的运营总里程位居全世界榜首的全过程.     

中国地铁融资现状及建议

地铁属于建设和运营成本都非常高的项目。近年来．中国建成的地铁线路来看,综合平均造价每千米在6亿元人民币左右。如此巨大的建设投资对于目前中国的城市来说是难以负担的。而且．地铁运营成本非常高．世界上大多数地铁公司都处于亏损状态．要靠政府财政进行补贴。这对地方政府来说又是一项巨大的财政负担。所以,如何筹措建设资金和维持运营收支平衡成了制约中国地铁发展的主要问题。至2015年前后,北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路,总长225984公里,总投资882003亿元．巨大的投资如何落实．操作起来是有难度的。     

基准化方法在地铁运营管理中的应用

重点研究基准化（benchmarking）方法在地铁运营成本管理中的应用思路、流程和关键要素,介绍该方法在国外地铁运营中的应用方式和状况,阐述成功实施benchmarking项目的基本要点及对我国的启示。     

基于智能低压配电系统的地铁配电电能管理系统

节能降耗在我国地铁建设及地铁运营管理过程中越来越受到重视.介绍了地铁车站低压变电所及环控电控室智能低压系统的设计方案,并在此基础上提出了地铁配电电能管理系统方案.通过地铁车站智能低压系统便于测量并统计车站各设备用电信息,而地铁配电管理系统则通过网络集中管理并控制各设备的用电信息,实现对能源消耗的有效管理,提高能源利用效率,降低运营成本.