江苏高速路网欲与上海形成“三小时都市圈”

<正>到“十一五”末,苏南、苏北的过江通道将更加顺畅,今年年底,苏通大桥将建成开通;还将开工建设泰州通道、崇启大桥、南京四桥等三座过江通道。这4座新的过江通道建成后,将使江苏境内的横跨长江的通道达到11条。这些越江通道将大大缩短广阔的江淮平原与上海的距离。     

加强南北交通,南京将建过江隧道

为了加强南北交通 ,南京制定了“五桥一隧”的过江通道建设目标。“五桥一隧”过江通道除了长江大桥 (大胜关大桥 )外 ,还将再建长江四桥和五桥。长江四桥又称石埠桥大桥 ,设计 6车道高速公路 ,计划于 2 0 0 6年开工建设 ,2 0 1 0年建成通车 ,长江四桥和长江三桥将使南京二环高     

江苏南京长江第四大桥奠基

2008年1月6日,南京长江第四大桥举行奠基仪式,这是在江苏省境内开工建设的第八座长江大桥。 南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一,是南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分。大桥位于南京长江第二大桥下游约10km处,     

南京长江五桥力争年内开工建设

<正>近日,江苏省委办公厅、省政府办公厅联合印发《2015年度推动长江经济带发展重点任务分工方案》(以下简称《方案》),其中透露,南京第五公路过江通道即长江五桥将力争在年内开工建设。江苏将有序推进过江通道建设。《方案》中提到,将重点加快实施沪通大桥、五峰山过江通道建设,备受关注的南京第五公路过江通道即南京长桥五桥则力争在年内开工建设。长江五桥位于长江三桥下游约     

南京长江五桥初定“桥＋隧”模式

早在2009年，在南京交通工程建设推进会上曾传出梅子洲过江通道（长江五桥）将建成双层悬索桥，但后来又提出了隧道方案，究竟建桥还是建隧之后就成了问号。近日，从该通道最新环评公示了解到，推荐方案变成“桥＋隧”模式，确定不建双层桥。     

建设中的苏通大桥

苏通大桥位于江苏省苏州市和南通市之间，西距江阴长江公路大桥80多公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家重点公路黑龙江嘉荫至福建南平公路的重要组成部分，是江苏省高速公路主骨架和跨越长江的重要通道。该项目路线全长约32公里，其中跨江大桥长约8206米，由主桥     

重庆主城年内开建3座跨江大桥

正重庆市今年将分别续建、新建、建成大型跨江桥梁13座(3座位于主城),其中年内开工5座。将建成通车的两座大桥是江津几江长江大桥和丰都长江二桥。2016年,重庆市将新开工蔡家嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥、水土嘉陵江大桥、长寿长江二桥和涪江     

江苏南京大胜关大桥有望2009年9月合龙

据悉，横跨长江的京沪高铁过江大桥——南京大胜关大桥有望2009年9月完成主体合龙。建成后的大桥将通行京沪高铁、沪汉蓉高铁和南京地铁过江线，六轨并行，无论是规模还是主桥跨度都将居同类铁路桥之首。     

20年内长江上还需建70座桥隧

国家发改委在武汉召开的长江干流桥梁建设规划座谈会中，有份提交讨论的初步规划，该规划提出2020年前，长江干流上还需建设大桥(隧道)70座，届时，长江干流跨江通道将达到124座。     

20年内长江上还需建70座桥隧

国家发改委在武汉召开的长江干流桥梁建设规划座谈会中，有份提交讨论的初步规划，该规划提出2020年前，长江干流上还需建设大桥(隧道)70座，届时，长江干流跨江通道将达到124座。     

国内内河最长沉管隧道2013年底开建

目前，国内内河规模最大、最长的沉管隧道——江西南昌红谷隧道将于2013年底开工建设，预计2017年建成运营。随着江西南昌市“一江两岸”城市格局的形成，城市过江交通量越来越大，过江通道已成南昌市的交通瓶颈。目前南昌市八一大桥和南昌大桥的交通均为超负荷运行，高峰时间拥堵不堪。     

南京长江四桥奠基

2008年1月6日,南京长江第四大桥举行奠基仪式,这是江苏省境内开工建设的第八座过江大桥。江苏省委书记梁保华为奠基石揭幕。南京长江四桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一。大桥位于南京长江二桥下游约10 km处,工程全长28.996 km,其中跨江大桥长约5     

九江新长江大桥通车老桥封闭改扩建3年

备受关注的九江新长江大桥近日建成通车，老桥将进行为期3年的封闭改扩建，这意味着从现在开始，长江过江通道将进行“转场”，从赣鄂跨江实现一路高速到底。     

武汉青山长江公路大桥路线总体设计

青山长江公路大桥作为武汉长江上第11座大桥,是武汉市四环线的重要过江通道。大桥采用双向八车道高速公路标准建设,全长7.548 km,设计速度为100 km/h,南汊主跨设计为938 m双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥,桥宽48 m,也是目前长江上最宽的桥梁。文中从项目背景、工程概况、过江通道拟定、起终点衔接、路线平纵横设计等方面,介绍了青山长江公路大桥的路线总体设计思路和设计重难点。     

南京长江三桥合龙

2005年5月22日9时50分，交通部副部长冯正霖、江苏省常务副省长蒋定之和南京市委书记罗志军同时按下按钮，南京长江三桥最后一节钢箱梁随之被缓缓吊起，嵌进了钢桥面，与两边箱梁紧密结合在一起，南京长江三桥顺利合龙。南京长江三桥主桥自2003年8月29日正式开工以来，经过广大建设者21个月的奋战，主体工程全面完工，将于2005年10月建成通车。届时，长江南京段将拥有三条快速过江通道。南京长江三桥南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约15．6km，其中跨江大桥长4．744km。     

湖北鄂东长江公路大桥合龙

<正>近日,湖北鄂东长江公路大桥主桥钢箱梁顺利合龙。鄂东大桥位于长江湖北黄石水道上游,是沪蓉高速公路湖北省东段和国家高速公路网大(庆)至广(州)高速湖北段的共用过江通道,是国家和湖北省交通重点建设工程。鄂东长江公路大桥于2006年11月开工建设,大桥路线全长15.149km,其中桥梁长6     

崇启长江公路大桥奠基

2008年8月1日,连接上海崇明和江苏启东的重要过江通道——崇启长江公路大桥在启东大兴镇举行奠基仪式。崇启长江公路大桥是国家高速公路网规划项目上海至西安线的重要组成部分,也是长三角高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分。项目南起上海崇明岛陈家镇,与在建的     

南京纬三路过江隧道全线贯通

<正>由中国交通建设股份有限公司投资并建设的南京纬三路过江隧道近日顺利实现全线贯通,预计将于今年年底通车,它将成为南京第6条公路过江通道。南京纬三路过江隧道位于南京长江大桥上游约5 km和已建成通车的南京纬七路长江隧道下游约4 km处,是距离南京长江大桥最近的过江通道。隧道分南北两条线,北线与扬子江大道相接,全长     

南京将建过江隧道

长江南京段上游过江通道工程北起江北浦口新市区的浦珠路，经梅子洲跨长江后，向南与河西新城的纬七路相接，工程线路全长5724m，其中隧道建筑长3825m，右汊夹江大桥长910m；接线道路及收费广场共989m。通道按双向六车道城市快速路标准设计，设计行车速度为80km／h。项目总投资28．43亿元。通过这一新的过江通道，南京的江北新市区与日新月异的河西新城将实现“牵手”。     

武汉首座双层公路长江大桥年底开工

世界上跨度第二大的悬索桥、武汉首座双层公路长江大桥——武汉杨泗港长江大桥拟于2012年年底开工建设,即日起对该工程开展环评公示。杨泗港大桥位于已建成的白沙洲长江大桥下游约3 km、长江大桥上游约5.3 km处,工程采取一跨过江、主跨为1 700 m的悬索桥方案,设计行车