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为了鼓励国内企业走出国门,我国从1985年开始实行出口退税政策,该政策的实施对增强我国出口产品的国际竞争力,推动外贸体制改革和出口增长发挥了重要的作用。然而随着近年来外贸出口的快速增长,由于出口退税的负担机制不够科学,出口退税数额超出了中央财政承受能力,导 相似文献
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介绍了汽车税费的作及我国现行汽车使用环节税费状况。指出我国现行汽车使用环节税费过乱,已经严重阻碍和影响了我国公路运输和汽车工业的发展。建议国家有关部门下决心,下大力气,在全国实行燃油税政策,彻底改变几十年一贯制的现行汽车使用税费政策。 相似文献
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回顾2005年汽车行业实行的法规、政策并不少,如《汽车贸易政策》、《汽车品牌销售管理实施办法》、《二手车流通管理办法》等。而对汽车维修行业带来重要影响的是《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》)。维修企业正处于由传统生产型经营模式向现代服务型维修业的转捩点,整体维修技术水平的提高,以及规范化的服务模式等等,正将国内汽车维修业推入转轨期。 相似文献
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对我国汽车零部件工业现状和总体素质进行了分析,论证了目前我国汽车零部件工业是幼稚工业,在论述恢复我国关贸总协定缔约国地位对汽车零部件工业的影响中指出,从长远考虑复关是有益处的,但长期对汽车零部件工业会有冲击,市场占有率将会有所下降,部分企业将会自然破产,零部件产品结构调整将受到影响,同时,提出了我国汽车零部件工业应采取关税和非关税保护政策,以及强化汽车零部件工业发展的政策。 相似文献
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《机动车运行安全技术条件》(GB7258)是我国对机动车安全性能提出的最基本的强制规定,它是我国机动车安全技术管理最重要的技术法规,因此我国机动车在设计、制造、销售、使用、维护及检测等环节都必须遵循GB7258的规定。 相似文献
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2006年9月14日,财政部等国家五部委联合发出通知调整出口退税和加工贸易税收政策,调整部分出口商品的出口退税率,同时增补加工贸易禁止类商品目录。氟化工行业在本次出口退税政策调整中,将受到较大的影响,其中氢氟酸产品取消了原13%的退税率,部分初级氟化聚合物退税率由13%降到11%。这对氟化工行业今后发展方向提出了较大挑战,本文就降低出口退税率对氟化工行业的影响程度和氟化工行业应如何顺应国家优化产业结构的调整,推进氟化工行业的发展,作详细的阐述和分析。一、调整出口退税政策的作用出口货物退税是一种收入退付行为。根据我国现行… 相似文献
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本文分析了1993年以来美国新能源(可替代燃料)汽车的发展状况以及相关政策,特别是对美国三大汽车集团的影响.美国汽车产业对全球相关立法和政策制定影响深远.企业平均燃油经济性(CAFE)标准和可再生燃料标准是美国控制汽车污染或排放的最有效手段.通过研究和分析这两项标准对传统轻型内燃机载货汽车的规定可以发现,2013年的全球温室气体排放、汽车燃油经济性相比1993年已发生明显的积极变化.在政策方面,本分重点分析了美国新能源政策的政府部门、生物柴油发展政策、电动及混合动力技术的发展政策、燃油经济性和排放政策.本文对我国新能源汽车的发展具有很好的借鉴意义. 相似文献
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国家发展和改革委员会于2004年6月1日正式公布了《汽车产业发展政策》。从政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准人管理、商标品牌、产品开发、零部件及相关产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等11个方面对涉及我国汽车产业发展的问题作出了规定。新汽车产业政策的各项规定之间是相互联系,相辅相成的,本文仅针对其中“投资管理”的部分规定并结合我国轿车工业现状进行分析讨论。 相似文献
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从明年1月1日起,我国将实施一项汽车出口“新政”,通过对汽车出口企业实施资质管理,规范出口市场。该政策将同《不正当低价出口行为调查和处罚规定\(暂行\)》\(修订草案\)一起,对我国汽车出口市场存在的低价出口、恶性竞争等不良状况形成夹击。 相似文献
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酝酿已久的《汽车产业发展政策》有望近期出台。这意味着使用了将近10年的《汽车工业产业政策》将退出历史舞台。新的汽车产业政策的取向是推动汽车产业结构调整和重组,扩大企业规模效应,提高产业集中度,避免盲目投资和低水平重复建设,激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力,健全汽车产业法制化管理体系,促进汽车产业与关联产业及社会环境协调发展,使我国在2010年成为世界主要汽车生产国。所以,新的汽车产业发展政策将对我国汽车工业的发展产生广泛而深远的影响。 相似文献
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<正>序国务院总理李克强于2014年12月31日主持召开国务院常务会议,指出要更好地服务开放型经济新体制建设、促进外贸稳定增长。会议决定,进一步简政放权,完善出口退税机制。一是下放审批权限。将对生产企业退税工作全部下放到所在县(区)审批,有条件的地方经批准后可将外贸企业退税审批一并下放。二是实施分类管理。对纳税信用好的企业实行"先退后审",对信用差的企业从严审核。 相似文献
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一、我国汽车工业政策链分析 汽车工业政策是涉及汽车研发、生产、销售和消费多个环节,政府、企业、消费者多个行为主体,金融、保险、税收、环保多个部门,宏观、中观和微观多个层面的政策体系. 相似文献
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随着美国金融危机影响的不断扩大,发达国家居民消费信心指数大幅下滑,进口需求回落,我国出口企业遭遇了前所未有的挑战。本文通过分析我国现行出口退税机制存在的主要问题,指出我国应针对目前的国际形势,尽快完善出口退税政策,帮助出口企业渡过难关。 相似文献
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最近,财政部、国家发改委、商务部、海关总署、国家税务总局5部门联合发出《通知》,调整部分出口商品的出口退税率,同时增补加工贸易禁止类商品目录。《通知》还明确,将以前已经取消出口退税以及这次取消出口退税的商品列入加工贸易禁止类目录的商品进口一律征收进口关税和进口环节税。应该说,退税新政策的出台对汽车业的影响是积极和有意义的。据业内人士分析,退税新政策有以下特点:①有利于优化贸易结构。细看此次调整清单,不难发现结构性特征十分明显。作为国家宏观调控的“组合拳”之一,退税率的有升有降,充分体现了政策的有保有压。对… 相似文献