基坑支护方案的选择及其优化设计研究

在现代化公路桥梁建设不断发展下,工程的高度日益提升,对地下空间的开发力度也逐步加强。深基坑开挖作为施工的重点和难点,对工程质量有比较大的影响,为了保证基坑施工质量,文章对合理选择基坑支护方案进行了分析讨论,并对支护方案进行进一步的优化,解决了其重、难点问题,可供参考。     

南沙某临水软土深基坑变形过大原因分析及处理措施

以广州南沙某软土深基坑工程为例,结合南沙复杂地质条件和基坑周边环境、基坑支护设计和施工情况,以及基坑开挖期间监测数据,对桩顶水平位移、支护结构深层水平位移等变形过大原因进行分析,结合工程实际采取的应急措施,以期对类似深基坑的设计、施工提供借鉴。     

基于Plaxis的深基坑局部挖深对支护结构的影响模拟

针对澳门某深基坑支护,采用有限元软件建立深基坑不对称开挖数值模型,模拟基坑开挖过程,分析基坑局部挖深对支护结构应力应变的影响。计算结果表明,深基坑局部挖深对基坑整体稳定影响较大,可影响内撑系统轴力分布,但对支护桩最大弯矩影响较小。研究可对深基坑局部挖深工况下支护结构的选型设计,基坑坑中坑支护安全性、实用经济性的平衡提供指导。     

公路施工技术及路面病害处理

随着我国交通运输产业的整体发展速度不断加快,在公路工程的施工过程中整体的施工质量要求越来越高,有效提高了人们的日常出行安全,也加快了城市相互之间的经济往来。本文重点针对公路工程施工技术要点开展了分析,同时提出了公路路面病害处理的措施,从而有效延长公路的使用寿命。     

温排水管涵深基坑开挖施工技术

结合温排水管涵深基坑开挖工程,分析项目施工难点,并通过试验段进行调整或优化基坑降水设计参数及基坑开挖施工措施,解决近海富水区深基坑放坡开挖施工中的边坡设计、开挖工艺及基坑监测等开挖的技术难题。     

有限元分析在地铁车站深基坑支护工程中的应用

为保证塔子山公园地铁车站深基坑支护工程开挖过程中的施工安全,文中基于Ansys有限元分析软件,对基坑开挖过程中支护桩的位移变化进行了动态模拟,并通过现场监控量测实测值对其进行了检验。结果表明：二者预测的桩身最大位移基本一致,在基坑开挖过程中,应加强对x=9—10m处的监控量测工作和支护工作,以确保基坑工程施工安全。     

港口工程中的止水围堰施工技术

在船闸工程的建设过程中,为了确保施工现场能有个干燥的施工环境,一般会借助于围堰止水技术,形成基坑干地施工,保证船闸主体工程混凝土及其机械设备安装。文章以某工程实例为基准,对临时围堰渗漏点进行排查,在此基础上制定具体的封堵措施,并详细分析和研究了深基坑溶洞、溶槽局部渗漏水止水技术在该工程中的应用,从而起到了良好的补漏效果,确保港口施工建设的质量。     

公路工程沥青路面接缝施工技术分析

沥青路面接缝是公路工程施工中最基础的一项施工技术,其不仅仅能够展现施工团队整体的技能水平,同时也决定着公路工程最后施工成果的质量水平,则施工企业和团队面对更高的施工技术需求,如何进一步优化和提高接缝技术是一项重要关卡。本文将以公路工程沥青施工为主要的叙述内容,对沥青施工流程中涉及的各种接缝施工技术进行分析,并结合实际公路现场接缝施工情况,利用现代施工质量管理理念和手段,提出能够真正有效管控施工技术的应对措施。     

船闸深基坑开挖支护与降水施工分析

船闸深基坑开挖期间需采取截渗、支护、降排水等措施保证土体结构的稳定性,在施工过程中如果不采用以上措施,将严重影响深基坑施工质量和安全,同时也严重影响一线施工人员生命安全。以东淝河船闸深基坑开挖为例,对施工过程中的具体情况进行了分析,工程需要从截渗、支护、降排水、开挖等方面同时入手,才能保证深基坑的施工质量和安全,为相关单位人员提供借鉴。     

围护结构变形与相邻建筑物沉降控制措施

在城市建筑密集区域进行深基坑施工时,其围护结构的变形对周围建筑物的安全性能影响十分重大。结合天津地铁3号线北站站基坑施工,通过监控、降水、控翩开挖与支撑施工、止水、地基加固等措施,控制深基坑围护结构的变形及对相邻建筑物沉降的影响。结果表明,本工程深基坑成为无渗漏基坑,确保了基坑和周边建筑物的安全。     

富水软土区地铁深基坑施工安全技术控制研究

针对宁波轨道交通3号线明楼站深基坑工程,为了解决特殊富水软土大变形问题、浅基础沉降控制以及基坑跨越河道特殊情形问题,采取了坑底加固、围堰截流、局部支护墙加厚等特殊加固措施和施工方案。通过现场监测发现基坑施工完成后临近浅基础建筑沉降均满足要求,临近管线沉降及支护墙变形最大值均超出预警值,不同位置的沉降变形主要发生在基坑开挖阶段,但主体结构施工过程仍会一定程度的沉降和侧移变形。说明富水软土区地铁基坑施工对周围地表及管线、支护墙变形影响较显著,实际工程中有必要增加加固措施,提高支护墙抗侧移能力。     

海边细砂层深基坑钢板桩支护与坑内轻型真空降水质量控制

板桩在深基坑支护中的应用越来越广泛,特别是应用于水位高的江河海边基坑工程。本文通过分析沿海构筑物施工开挖细砂层地质的普遍现状,对施工中可能存在的问题进行探讨,并提出优化的施工技术措施,从而提高工作效率。     

系统方法在公路工程施工管理中的应用

公路施工管理是保障公路交通安全的重要一环。分析公路工程施工系统的现状,将系统方法应用到公路施工管理中,建立公路工程施工管理体系,进行安全评估、事故调查与处理,提高公路施工的质量和安全。     

管道深基坑施工技术在曹妃甸吹填区的应用

深基坑施工技术包括基坑支护结构型式选择与施工、开挖施工和施工监测等。深基坑支护结构型式较多,可以根据开挖深度、施工条件和地形地质条件来选用合适的支护结构。曹妃甸工业区近十多年来完成大片围海造地,随着陆域的形成,各项基础设施建设也在逐渐跟进。其中,市政管道工程涉及到深基坑施工,需根据吹填造陆区地质的特点,制定相应的合理可行的施工方案。本文以曹妃甸吹填造陆区的实际工程为对象,分析深基坑开挖技术在类似地区中的应用。     

公路隧道洞口工程的施工技术

隧道工程在公路建设中占据着重要地位,其对公路工程的整体质量和施工进度有比较大的影响,尤其对于一些跨度大、围岩软弱的隧道洞口来说,隧道工程的施工方案和施工技术,会直接对工程的质量造成比较大的影响,基于此,文中对公路隧道洞口工程的施工技术进行探讨.     

不同条件下船闸工程基坑支护与防渗方案的选择*

船闸施工多涉及深基坑开挖与基坑降排水工作。以高良涧船闸、扬州宝应船闸和高邮运东船闸为例,阐述根据各船闸闸址地质条件及特点选择各自支护方式的原因及优缺点。在施工中,可根据不同的地质条件、所处地理位置、施工周期以及安全等级选择合适的基坑支护及防渗方案。     

浅谈公路工程建设的施工项目管理

作为公路建设项目的一个参与方,施工方的项目管理主要服务于项目的整体利益和施工方本身的利益。本文根据施工项目管理实践经验,论述了公路工程建设施工项目管理的目标与主要任务,及其在施工过程中如何进行控制和管理。     

公路工程试验检测影响因素的分析与研究

在我国经济的快速发展下,公路建设已经成为促进我国经济发展的重要措施。在公路施工时,除了要保证公路工程施工质量可以达到要求,还要保证在施工过程中不出现资金浪费或资源浪费的情况,因此需要做好公路工程试验检测工作,保证各环节的施工质量。文章以实际工程为例,首先对公路工程试验检测的影响因素进行了分析,然后对公路工程试验检测的质量控制措施进行了探讨,提升了公路工程施工质量,以为相关人士提供借鉴。     

船舶制造项目基坑施工方案经济技术比选研究

本文依托济宁港航新能源船舶制造项目工程,针对该项目中滑道区深基坑的施工进行了方案比选分析。针对基坑施工方案,经比较分析,首先初步筛选出两个方案,再进一步得出最优方案。在方案的实施过程中,进行成本管理,有效控制成本,促进深基坑工程项目总体利益的提升。     

津沪某联络线斜拉桥深基坑开挖与支护

通过对斜拉桥深基坑开挖、支护加固及监控量测的实施,更深入的掌握了深基坑在河渠内、毗邻公路的施工方法和对出现的问题所采取的应急措施,避免以后再出现类似的问题。