带撑双排桩支护结构在深厚软土基坑中的应用*

某船闸闸址下伏深厚软土，地质条件复杂，船闸基坑开挖深度较深。为满足支护结构和周边环境变形要求，兼顾船闸施工的经济性与安全性，拟在双排桩支护方案基础上增设2道装配式钢支撑。以装配式钢支撑与双排桩组合支护形式为研究重点，利用 GTS-NX有限元软件，模拟船闸深基坑施工过程。监测数据和有限元分析结果表明：带撑双排桩支护结构水平位移特征、周边建筑物沉降特征与工程实测结果基本吻合。钢支撑可有效限制围护结构的水平位移，减少基坑开挖对周边环境的影响，用装配式 H 型钢支撑加固软土深基坑可行。     

某LNG工程软土地基深基坑支护结构受力

深厚软土地基对深基坑支护结构影响巨大,支撑设计合理与否直接关系基坑开挖的安全和经济。结合某LNG工程实例,对软土地基深基坑支护结构受力进行分析,重点研究了基坑底板厚度、支护墙折角对支护结构受力的影响,并对内支撑的传力距离进行分析,总结了柔性支撑设计及施工应重点关注的问题,为类似支护结构设计提供借鉴。     

基坑开挖对邻近桥梁影响的数值模拟

大面积深基坑开挖对邻近桥梁影响问题在现今施工中越来越频繁出现。本文结合天津市卫昆桥雨水泵站的泵站主基坑开挖工程,应用数值模拟软件ABAQUS建立有限元模型。通过数值计算,得到了基坑开挖导致的桥梁承台桩基础的水平位移和竖向位移。基于计算结果对桥梁安全进行了评估,供设计和施工参考。     

有限元分析在地铁车站深基坑支护工程中的应用

为保证塔子山公园地铁车站深基坑支护工程开挖过程中的施工安全,文中基于Ansys有限元分析软件,对基坑开挖过程中支护桩的位移变化进行了动态模拟,并通过现场监控量测实测值对其进行了检验。结果表明：二者预测的桩身最大位移基本一致,在基坑开挖过程中,应加强对x=9—10m处的监控量测工作和支护工作,以确保基坑工程施工安全。     

杭州市某工程基坑监测分析

对杭州市某工程进行基坑监测分析,分析了沉降监测,基坑周边深层土体水平位移,基坑周边与坑内地下水位等。揭示了基坑开挖时的有关规律,为类似的基坑支护设计与施工提供参考。     

深基坑开挖的理论计算与工程监测结果分析

大量的基坑工程实践表明，深基坑工程仅仅依靠理论分析和经验估计难以完成经济可靠的基坑支护设计和施工。文中以天津港南疆港区神华煤炭码头建设工程两座廊道的地下连续墙工程为案例，对地下连续墙的墙体位移、支撑轴力等方面进行工程监测，并利用二维有限元程序对其进行了理论计算分析，藉以探讨有限元计算结果与工程监测之间的差距。通过有限元计算值与实测数据对比发现，墙体最大水平位移的计算值较实测数据稍偏大，墙体最大竖向位移和支撑轴力的计算值与实测数据有一定差距。结果表明，有限元方法可以分析墙体最大水平位移，而最大竖向位移和支撑轴力的分析方法值得进一步探讨。     

某软弱地基深基坑支护计算分析

基坑支护结构作为一种临时性结构,在保证基坑及邻近工程环境安全的前提下必须考虑其经济性,选择安全可靠、经济合理的支护形式,对基坑的设计和施工都有着非常重要的意义.本文以某深基坑支护工程为例,分别通过理论方法及有限元法对基坑支护进行计算分析,通过对比分析不同支撑刚度下地连墙内力与变形,确定最合理的支撑方案,随后通过不同开挖...     

大直径环梁支护下深基坑开挖的数值分析

深基坑开挖必然会引起支护结构及周围土体的变形,而大多数深基坑工程都位于城市繁华地段,必须保证基坑和周边环境的安全。本文结合天津地区某深基坑工程实例,使用有限元分析软件ABAQUS对该深基坑开挖进行了数值模拟。分析时选用摩尔-库伦土体本构模型,并考虑了深基坑分步开挖,逐级加撑和围护桩与土体的相互作用,计算出了深基坑开挖过程中支护结构的变形、基坑周围土体变形及坑底变形。将数值模拟结果与现场实测数据进行了对比分析,讨论了深基坑开挖过程中支护结构及土体的变形规律。得出一些对深基坑工程设计和施工有实际意义的结论,可为今后类似的工程提供一定的借鉴。     

基于FLAC的深基坑土钉墙支护数值模拟分析

根据深基坑支护的具体工程实例,利用FLAC程序模拟了土钉墙在基坑开挖支护中的应用。通过基坑开挖和土钉支护的数值模拟,对土钉支护过程中的基坑土体位移场和土钉内力进行了分析,并对土钉支护工作机理进行了初步研究。得到了几点关于土钉工作性能和基坑变形的结论。     

圆形基坑地连墙支护结构监测分析

圆形基坑多为应用于特殊场合的深基坑,根据基坑支护结构监测的实测资料,对地下连续墙侧向位移、墙顶水平位移、墙体垂直沉降、孔隙水压力、土压力及墙体内力等监测结果进行了分析,认为:原支护结构偏于保守,支护结构可以得到进一步优化。     

温排水管涵深基坑开挖施工技术

结合温排水管涵深基坑开挖工程,分析项目施工难点,并通过试验段进行调整或优化基坑降水设计参数及基坑开挖施工措施,解决近海富水区深基坑放坡开挖施工中的边坡设计、开挖工艺及基坑监测等开挖的技术难题。     

黄河冲积平原上复合土钉支护变形和内力的数值模拟

以黄河冲击平原郑州某基坑工程为例,结合现场勘察数据,应用三维连续介质快速拉格朗日分析法,建立了复合土钉支护的深基坑开挖三维数值模型,对复合土钉支护体系的变形、内力等特性进行了详细地分析。深入地揭示了钢管桩复合土钉支护的变形和内力特征,使复合土钉支护在施工过程中更具可预见性,为该支护方法的设计和施工提供了重要参考。     

复合土钉支护变形和内力的数值模拟研究

在总结前人成果的基础上,以某基坑工程为例,结合现场勘察数据,应用三维连续介质快速拉格朗日分析法,建立了复合土钉支护的深基坑开挖三维数值模型,对复合土钉支护体系的变形、内力等特性进行了详细地分析。深入地揭示了钢管桩复合土钉支护的变形和内力特征,使复合土钉支护在施工过程中更具可预见性,为该支护方法的设计和施工提供了重要参考。     

某软土地区深基坑支护工程设计实例

本文以某软土地区深基坑支护工程为背景,结合工程实例,针对周围环境复杂多变,分析了放坡+土体加固方案、支护桩+内支撑支护体系、SMW工法桩的支护结构优点和缺点,节省了工程造价和工期。实施结果表明,对于某软土地区的断陷盆地南部冲湖积平原地貌单元,这三种基坑支护方案在基坑稳定性和止水方面均可取得不错的效果,将基坑施工对周边环境的影响控制在安全范围内,保护了工程环境,此经验可为今后类似工程设计提供一定的借鉴作用,值得推广。     

管道深基坑施工技术在曹妃甸吹填区的应用

深基坑施工技术包括基坑支护结构型式选择与施工、开挖施工和施工监测等。深基坑支护结构型式较多,可以根据开挖深度、施工条件和地形地质条件来选用合适的支护结构。曹妃甸工业区近十多年来完成大片围海造地,随着陆域的形成,各项基础设施建设也在逐渐跟进。其中,市政管道工程涉及到深基坑施工,需根据吹填造陆区地质的特点,制定相应的合理可行的施工方案。本文以曹妃甸吹填造陆区的实际工程为对象,分析深基坑开挖技术在类似地区中的应用。     

相邻深大基坑同步施工的相互影响研究

采用岩土工程专业软件,结合上海陆家嘴金融中心区(二期) "瑞明项目"深基坑工程,对两个相邻深大基坑的同步施工过程展开数值分析,重点分析施工全程中围护结构的内力与位移变化过程以及基坑开挖对周边环境的影响,并与监测结果进行了对比分析.研究结果表明,在两个相邻深大基坑之间设置宽度为两倍开挖深度的分隔带,能够有效地减小两个相邻的深大基坑同步施工的相互影响.研究结果为将来类似工程的设计和施工提供了理论基础和成功的实例.     

深基坑稳定性评价及支护设计

随着社会经济的飞速发展,在城市中楼房的高度越来越高,摩天大楼成为不少城市的地标性建筑。建筑物的高度越高,则对基坑的要求随着变高,基坑的稳定性评价及支护至关重要。如今深基坑支护技术发展迅速,支护和监测的规范也逐步完善,许多重大工程事故都得到避免。文中以长春某酒店基坑为研究对象,针对本次酒店基坑的具体环境特点,选择合理的支护方法,运用理正软件进行设计和参数计算,利用Flac3D对支护参数进行数值模拟,最后确定出具体的支护方案,可作为基坑工程的施工参考。     

高层建筑深基坑开挖对地铁1号线的影响分析

本文结合香港广场南北两楼地下室深基坑开挖工程实例，模拟实际施工过程，依靠计算机技术和有限元理论对支护结构和土层位移进行理论计算，分析在软弱地基中大型深基坑开挖引起的地层与支护变形的机理，及其对周围环境（地铁隧道和地下管线）的影响。     

深基坑地连墙在开挖过程中的变形趋势

本文基于真实基坑工程监测数据,通过深基坑开挖过程中地连墙的墙顶水平位移、垂直位移以及地连墙的深层水平位移分析地连墙的变化趋势,可为同类型基坑工程提供借鉴。     

公路深基坑支护的施工管理措施

在公路工程项目建设过程中,深基坑的应用越来越多,为了保证基坑开挖的安全性,需要在实际施工中采取有效的支护技术措施。公路工程深基坑支护的质量优劣,不但关系着基坑的整体稳定性,而且还与施工安全息息相关。为此,必须采取科学合理、切实可行的措施,不断加强施工管理,以此来确保公路深基坑支护的整体质量,这有助于确保公路工程项目顺利进行。基于此点,本文首先阐述了加强公路深基坑支护施工管理的重要性,并在此基础上对公路深基坑支护的施工管理措施进行研究。