对天津港发展港口综合服务业的几点思考

作为滨海新区的重要组成部分，天津港正以强劲的发展势头赢得世界的目光。近两年，天津港提出了发展港口装卸业、国际物流业、港口地产业、港口综合服务业“四大产业”的发展思路，这是天津港在经济全球化的背景下，为适应国际经贸、国际航运和现代物流发展需要而做出的重大决策。     

天津港提前十九天吞吐量破3亿t

中国北方第一大港天津港货物吞吐量突破3亿t，比去年提前19天。今年以来，天津港持续加强生产组织、货物集疏运、集装箱航线开发等工作，生产保持高效有序进行。同时，天津港加大物流网络建设和功能拓展工作，使港口装卸业、国际物流业、港口地产业和综合服务业4大产业均获得长足发展。     

天津东疆保税港区物流地产市场营销

0引言 面对国内外的复杂形势和严峻挑战，天津港在认真总结近年来快速发展的成功经验的基础上，科学分析当前面临的新形势和新任务，初步确定新形势下建设世界一流大港战略的目标体系、发展思路和工作重点，提出今后一段时期大力推进体制和机制改革创新、全面加快4大产业（港口装卸业、国际物流业、港口地产业和港口综合服务业）发展的总体思路，为加快世界一流大港建设奠定坚实基础。     

天津港集装箱物流业的发展策略

一、天津港集装箱的物流业发展的策略 1.依靠港口装卸业进行发展 装卸业可以说是码头企业的主营业务,装卸业投资扩大带动基础设施不断完善,且装卸业可说是港口发展的命脉,港口物流业的发展也必须以港VI装卸业为基础：但目前港口业已从快速发展向平稳发展过渡．仅仅依靠单一的装卸业发展港VI是过于局限的，     

天津港人文环境新综合服务业走强

天津港不仅具有宏伟深沉的阳刚之气，其独具特色的人文气质更令人耳目一新。近几年，海上港口游览、东疆沙滩休闲游、博览馆游等软环境的成熟纳客，为港口“四大产业”战略之一的港口综合服务业增添了全新的内涵。     

港口集装箱装卸工艺与天津港实践

结合天津港的实践全面介绍港口集装箱装卸工艺及其特点;集装箱后方堆场的位置及道路;集装箱堆场作业机械、空箱堆场作业机械等.对天津港集装箱装卸工艺的实践提出建议.     

浅析港口液体化工码头的装卸工艺设计

基于对港口液体化工码头建设、营运特点的分析,提出港口液体化工码头装卸工艺设计的原则和方法。结合天津港某仓储物流类液体化工码头的工程实例,重点介绍码头总平面布置、装卸工艺流程、装卸设备选型和工艺管线系统布置等内容,供同类港口液体化工码头工程参考。     

港口管理

天津港环境年渐进高潮；21个港口会员齐聚天津港参加中交企协人力资源管理委员会港口工作部2007年度工作会；日照港装卸设备队群众性技术创新活动创佳绩；     

基于设备利用率的港口装卸设备使用年限分析

为确保港口装卸设备的生产作业效率,通过分析、处理天津港装卸设备单机运行数据,计算装卸设备的平均利用台时和平均利用率,结合设备钢结构劣化程度等相关因素,分析得到装卸设备的最佳使用台时和最佳使用年限,并提出港口装卸设备使用建议。     

集装箱港口呼叫中心系统设计

<正>自改革开放以来,在全球经济一体化浪潮的驱动下,集装箱运输作为一种标准化运输方式得到迅猛发展。为实现港口装卸服务的专业化、规模化和高效化,天津港(集团)有限公司(以下简称天津港集团)全力打造综合服务竞争力,以便在与周边港口的激烈竞争中抢得发展先机。为适应新的发展环境、进一步转变发展方式、创新适合服务产品化的体制和机制,天津港集团启动呼叫中心系统项目建设,即     

港口散粮装卸设备粉尘防爆研究

对港口散粮装卸设备的粉尘防火防爆进行分析，提出相应的预防措施，并介绍天津港散粮生产作业线粉尘防火防爆经验。     

寻求内河港口投资“最有效”决策机制

正内河港口的定位就是综合运输体系中的节点,投资应该寻求最佳的规模、功能和最有效的投资,而不是简单的大而全内河港口兼具公益性和经营性的特点,各地方普遍按照公益性设施的投资发展观指导港口规划建设,很容易导致港口供给过剩。内河港口施行的是企业化的日常运营,装卸收入是其主要收入。在供给过剩的市场条件下,港口企业只能靠提高装卸单价来维持生存、谋求发展。高额的装卸单价将抬高各地的物流成本,     

天津临港产业发展研究

临港产业是依托港口发展起来的产业集群,包括以港口装卸业为主的港口直接产业,以海运业、集疏运输业、仓储业为主的港口关联产业,临港工业为主体的港口依存产业,以及包括金融、保险、房地产、饮食、商业等在内的港口服务业.作为海陆产业衔接的载体,大力发展临港产业,已成为促进沿海地区经济腾飞的普遍规律.     

沿海港口物流园区发展启示

<正>近年来,港口物流园区的建设与发展如火如荼。对天津、青岛、宁波、深圳、广州等沿海地区港口物流园区的发展经验分析,或许会对其他港口物流园区发展有所助益一、基本情况1.天津港东疆港区天津港东疆港区位于天津市滨海新区东北部,总面积约30 km2,规划建设码头作业区、物流加工区和综合配套服务区三大板块,具备集装箱码头装卸、集装箱物流加工、商务贸易、生活居住、休闲旅游"五大功能"。其中,天津东疆保税港区于     

高桩码头承台结构扩建改造工程

目前，我国港口的突出问题是设备老化．装卸效率低下，不适应国际航运事业的快速发展。因此，必须对港口进行适应性改造。文章重点介绍了高桩码头承台结构扩建改造的5种型式及对天津港码头改造的情况。     

港口建设

天津港给力LNG项目近日,天津港集团公司公布2013年天津港重点建设项目情况,预计基本建设项目188项,固定资产投资将达135亿元。其中,位于天津港南疆港区东部的LNG码头工程一期建设规模为220万t/年,包括LNG(液化天然气)储存船舶、码头装卸设施、储罐设施区及外输管线等设施,远期建设规模为600万t/年。天津港集团公司今年将深入落实《低碳港口建设方案》,加快向两型港口转型,提升可持续发展能力;通过科技创新,     

天津港竞争力分析及展望

天津港是我国最早开展国际集装箱装卸业务的港口，近几年集装箱运输不断开拓。到2003年，已实现集装箱吞吐量300万TEU，比2002年增长24．6％，创历史最高纪录，成为我国集装箱运输的重要枢纽港，集装箱吞吐量仅次于上海、深圳和青岛。到2003年底，天津港已开辟68条定期班轮航线，集装箱航班每月多达300多班。天津港已建成现代化集装箱专用泊位11个。但由于天津港是我国大宗干散货传统输出港，所以目前天津港集装箱化程度与上海港、深圳港相比还有较大差距。     

港口危险化学品船车直取灌装作业安全控制

近年来,随着散装液体化工产品物流模式的变化,散装液体货物船车直取作业由于省略仓储环节、缩短在港时间,降低综合费用而越来越多地应用于港口装卸作业工艺。如何做到船车灌装作业安全,给港口危险化学品装卸安全控制提出了新的要求。1装卸作业前的控制港方安全部门对每次灌装业     

天津港东疆港区加快打造生态宜居新城区

<正>记者从天津港获悉,天津港集团日前公布近两年港口基础设施建设计划。其中,东疆港区东部景观岸线高端服务业功能提升被列入其中。未来两年内,东疆港区将打造成为永定河口北方港口生态型宜居新城区。     

泸州港用3亿元扩容

天津港是我国北煤南运的重要出海口．担负着华东、华南地区电力用煤的运输重任。天津港按照“电煤优先”的原则．积极与有关货主和船公司联系．及时掌握船货动态。通过优先靠泊电煤船、挖掘设备潜力、改进工艺流程等措施．积极保证电煤运输．打造电煤海上运输“绿色通道”．有效保证了水上电煤的安全高效运输。在港口装卸生产繁忙的情况下．加强运输组织，保障港口运输畅通，