九种老板不能随便跟

一、没有成功经验的老板 如果你的老板在商海已闯荡多年，经营过的企业少说也有四五家以上，但却没有一次真正成功的，他还经常沾沾自喜地说：“我经历过太多事情了，像我这样垮下去又能站起来的人也不多，毕竟我有我的独到之处。”那你就应该考虑自己的选择了。是的，他是有独到之处，能够连续几次从失败中再站起来，的确不是一件易事。相反地，若连续数次都未能成功，想必他个人有某些重大的缺点。若你的老板属于此一类型，那你就必须仔细探究他多次失败的原因。一个没有成功经验的老板，你怎能肯定他这一次一定会成功？除非你能能给他带来好运。     

打折的公共汽车票--闲话"外宾"

改革开放初期的时候,我和几个年纪稍长的朋友在一起聊天.那哥儿几个下海特早,按当时的标准看,已经可以被称作大款了.不知道是谁先抻的茬儿,说起砍价这件事儿来了.其中有个朋友年纪最大,见多识广,嘴上俏皮话也多.他为砍价这个话题作了一个精辟的总结,"如今这年月,除了公共汽车票不能砍价,剩下的全都能砍价儿."     

“Never Say Goodbye”向速度而生,向激情而死

<正>十年前,我看着你穿着T恤衫,那时候,你正当青年,身上吐着阳光的味道,帅气逼人的笑容是你特有的符号。两年前,当得知你离去,我把你在前六部里面的镜头看了又看。几天前,你的遗作上映了,我看着豆瓣上你的贴图,又想起十年前,你穿着T恤衫,你飚着车,你和唐老大不打不相识,你和"妻子"初相见。电影,慢慢地走向终点,如预告一样,你和唐老大相视     

段里仁:紧急救援缓解"蝴蝶效应"

段里仁的书房就是资料室,四壁书架上摆着来自各个国家的书籍材料,"我每去一个国家,书架就会多一个资料夹",他笑着对记者说.     

孙中山的铁路梦

<正>……孙中山告诉我,他已决定尽自己的毕生精力来发展铁路。他说他几个月内还不能公开他的计划,我摇唇鼓舌磨了好一阵子,他最终……拿出一张6英尺见方的大地图,铺在地上。从这张地图完全可以看出,他对自称目前正在开创的事业没有最基本的了解。这幅地图包括西藏、蒙古和中国西部最边远的     

长通"蒲公英"领跑农村物流

河南长通运输有限公司(简称"长通")董事长杨志平谈起成功,感受最深就是创业历程没有神话,但有谋略;没有坦途,但有捷径,而更多的是执著和机遇. 有人将长通发展之路比成"蒲公英模式"--在贫瘠的土地上扎根生长,成就辉煌的生命.这似乎也是杨志平的成长写照.她从一个贫家女到一个集团总裁的奋斗史,河南运管局货运处杨处长用最简单的话进行了概括,留给记者以极大的想象空间.他说,"去她那里看看吧,看了你就知道民营物流企业是怎么发展的,也会知道什么叫做斗志!杨志平是郑州这一群老总中相当有斗志的一个."     

富翁的遗嘱(外四则)

富翁的遗嘱 有一个富翁得了重病,已经无药可救,而惟一的独生子此刻又远在异乡.当他知道自己死期将近时,担心仆人侵占财产,便立下了一份令人不解的遗嘱:"我的儿子仅可从财产中优先选择一项,其余的皆送给我的仆人."富翁死后,仆人便欢欢喜喜地拿著遗嘱去寻找主人的儿子.富翁的儿子看完了遗嘱,想了一想,就对仆人说:"我决定选择一项,就是你."这聪明儿子立刻得到了父亲所有的财产.     

"我对华菱有一颗感恩的心"——访云南同发经贸有限公司董事长环志军

"说真的,我对华菱怀有一颗感恩的心."这是云南同发经贸有限公司董事长环志军在接受采访时说的一句话.他进而说,怀有这颗感恩的心,不是因为华菱公司给他们让了多少利,也不单是因为我们做华菱赚了多少钱,而是华菱公司帮助他搭建了一个发挥才干、拓展事业的平台,这才是最主要的.环志军的这番话是发自内心的.两年来,他在华菱的支持下,在云南已经搭建了一个事业的平台,他在这个平台上演绎着自己的才干,一步步走向成功.     

从汤"纳粹"到票"纳粹"--话说美国的服务态度

从中国来到美国,感到一个明显的区别是商业服务的质量和态度. 不是说中国的不好,中国的商业服务,依仗着劳力多,倒是有一些美国的商业不能相比的,比如大件货物给你免费送货上门.在这方面来说,中国确实很方便.但是在顾客是上帝这方面,美国一般来说有很多做法是中国的商业服务业所缺乏的,比如退货不问理由,店员服务态度良好等等.     

出租公司投诉接线员的纠结

笔者曾听一个在中国移动公司担任电话接线员的朋友，诉说他的痛苦遭遇。一天早晨，他接到一个客户打来的电话，客户是个磕巴，说话有点慢：“我我我……想想想问下，我我我……电……话话话费……最最最近……怎么这样费？”朋友觉得好玩，就跟客户开玩笑说：“大大大大哥就就就你这样能能能不费吗？”结果笔者的朋友因这一句话被中移动开除了。     

"TransPLE"亮相

"千方集团温馨提示,当前场馆内人数:2685人,拥挤程度:正常. "8月7日,"2009中国(北京)国际城市交通、地铁轨道交通及市政设施展览会"开幕之际,一块树立在国展入口上方的电子显示屏滚动着这样的内容.     

"另类"空载

空载是一个运输领域的国际性话题,并非中国所独有.当然,空载的原因并不相同,但其中有两个主要原因或许是共同的:供需关系和信息不对称.     

两会"金句"

我国高速公路里程已达到6.5万公里,通过两到三年的建设,我国高速公路里程数可赶上美国位居世界第一.但在建设质量、管理水平和网络建设上.我国与美国仍有差距. --交通运输部部长李盛霖两会期间参加湖南省代表谈座谈会上做出上述发言.     

越过"冰河"--对我国道路运输安全管理的反思和建言

营业性汽车交通事故比重指标偏高 上世纪五、六十年代,我国每年有几千人死于道路交通事故,80年代初交通事故死亡人数上升到2万多人,1986年超过5万人,不到五年时间,死亡人数增长一倍.进入90年代,交通运输发生深刻变化,公路客、货运量增长迅速,公路资源利用和承载开始出现失衡,安全问题渐成焦点.特别是近年来,我国工业化、城市化进程中的产业结构调整、经济成份多元化及基础设施建设落后等问题,加剧了道路交通各要素不协调和矛盾冲突的程度,增大了道路交通的复杂性和引发事故的可能性.     

高速公路收费站计重货车、绿色通道车辆防逃费系统

文章针对高速公路车辆收费管理工作中存在的问题,介绍了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的工作原理及作用,探讨了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的使用成效。     

没有意外的"旅程"--解读电影《意外的旅客》

<意外的旅客>有一种意外的缓慢、漫长的风格.两个钟头的片长,讲述一个类似<红玫瑰与白玫瑰>的故事. 麦肯与莎拉结婚很多年了,有过一个可爱的儿子伊森,但在一次意外事故中,伊森被歹徒杀死.电影从儿子死后一年开始.     

从《顾准文集》说开去

在很多关于文革的文章中，读到过顾准的名字，后来连续看两本书，让我对顾准和《顾准文集》有了神往之心。     

盛辉"点线网"物流经营管理之道

盛辉"点线网"物流经营管理模式,是实用性、操作性的物流企业经营管理应用科学成果,其操作特点:点、线、网--设点拉线,交织成网,贯通全国,纲举目张.     

收费战线上的“老艺人”——记广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站长韦世录

从演员到编导,从工会干事到收费站长,他一次又一次地成功"转型",但他的人生追求却始终如一:对工作,坚持创新与发展,针对收费工作面临的瓶颈问题,大胆借鉴引进新模式,有效解决问题;对组织,心怀感恩与忠诚,始终牢记作为一名老交通人的使命;对生活。注重素质和品质的提高,"开得一手好车、煮得一手好菜、说得一口流利的普通话"是同事对他最朴实的赞美。他就是广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站作长——韦世录。