吸烟心理动机分析

对１８１１名吸烟者心理动态分析表明，６１．３％的吸烟者与“交际”有关，＜２５岁吸烟者“模仿”比例显著高于＞２５岁以后吸烟者（Ｐ＜０．００１），后者因“提神”而吸烟显著大于前者；工人吸烟者以“习惯”和“疲劳”比例较高，干部则以“交际”和“提神”为主要动机，（０．０５＞Ｐ＞０．０１），＞３５岁吸烟者以“习惯”和“成瘾”为主要动机。父母双亲吸烟同子女吸烟关系密切。父母反对吸烟比例最高。吸烟者对吸烟有害认     

尼古丁口香糖短期烟草替代作用效果评价

尼古丁口香糖是一种有效的药物性戒烟用品，已在欧美等发达国家广泛应用，本文运用半随机分层问卷式调查方法对尼古丁口香糖短期烟草替代作用进行了调查，认为其具有良好的烟草替代效果，可以在不允许吸烟的场合与时间替代香烟，并且受到绝大多数受试者认同。     

一种新型戒烟用品——尼古丁口香糖

一种新型戒烟用品──尼古丁口香糖铁道部劳动卫生研究所健康教育中心（１０００３８）陈伯鲁８０年代以来，一种新型戒烟用品──尼古丁口香糖，在美国、瑞典、英国、法国等国家得到了广泛应用。对这些国家的戒烟工作起到了良好的推动作用，现将尼古丁口香糖做一综述。１...     

国内外控烟概况及有关法律规定

系统介绍国内外关于控烟措施和方法的发展与现状，重点介绍了我国及世界卫生组织（ＷＨＯ）及一些发达国家有关立法戒烟及有关法律规定制定的情况。     

对万名铁路建筑职工吸烟行烟进行干预的效果研究

１９９３年１０月－１９９４年２月，在２９６４人男性铁路建筑职工中采用随机抽样方法进行了吸烟状况调查，摸清基数，为开展控制吸烟工作提供依据。历时３年，通过开展多种形式的健康教育，积极干预职工的吸烟行为。     

怀化铁路分局职工吸烟现状分析

通过职工吸烟调查,总吸烟率35.41％,男性吸烟率46.85％,铁路几个主要工种男性吸烟率高达83.20％。文化程度与吸烟呈负相关。吸烟26年以上慢性病患病率达58.97％,吸烟年限与吸烟量同慢性病患病率成正相关。以支气管炎、胃病、高血压和神经衰弱患病最高,OR值检测结果均大于2.40,提示长期吸烟对患慢性疾病的危险因素增加。35.04％不吸烟者受被动吸烟危害(出现主观症状),女性高于男性,时间愈长其危害愈大。     

对万名铁路建筑职工吸烟行为进行干预的效果研究

１９９３年１０月～１９９４年２月，在２９６４人男性铁路建筑职工中采用随机抽样方法进行吸烟状况调查，摸清基数，为开展控制吸烟工作提供依据。历时３年，通过开展多种形式的健康教育，积极干预职工的吸烟行为。为评价干预效果，于１９９６年１０月经调查干预组１１７１６人，对照组１３０００人铁路建筑男性职工吸烟状况。结果显示，干预组在吸烟行为和对吸烟态度诸方面改善明显，总体吸烟率由５５．１％下降到３８．３％。而对照组吸烟率为５２．８％，改善不明显。     

铁路吸烟现状及控烟对策的研究

对１４列不同车次客车、１１个不同等级的候车室进行了铁路吸烟现状和控烟对策的调查，结果显示旅客吸烟率为３９．９％。经统计分析，性别、年龄、职业这３项因素与吸烟行为密切相关。针对铁路目前存在的问题提出相应的控烟对策。     

吸烟与被动吸烟对列车乘务员脑血流图的影响

本文报告158例列车乘务员阻抗式脑血流图检测结果。各年龄组中,吸烟组O—R间期大于非吸烟组(P<0.05),吸烟组θ角大于非吸烟组(P<0.001),显示吸烟可降低脑血管充盈度致供血减弱;非吸烟者可受家庭被动吸烟影响;吸烟者头痛,失眠症状(56.3％)显著高于非吸烟者(30.9％)(x~2=0.14,P<0.01)。     

胎儿宫内发育迟缓与被动吸烟的关系调查

目的：研究孕期母亲被动吸烟与胎儿宫内发育迟缓的关系。方法：对照选择出生体重正常的新生儿,配比条件为与胎儿宫内发育迟缓出生时间相差〈3天,孕周相差〈2周,同性别的单胎新生儿,两组均除外死胎、死产。调查病例及对照各165例。结果：IUGR组父亲抽烟≥20支／日者明显高于对照组,且吸烟量与OR值之间存在剂量一反应关系,并对吸烟影响胎儿在生长的机理进行了解释。结论：搞好优生优育,胎儿父亲应避免吸烟,孕妇也应避开吸烟场所。     

轮对加装扣环方案的强度分析及评定

为了防止机车组装式车轮因轮箍驰缓造成的机车脱轨事故，提出了轮对加装扣环方案，针对该方案建立了轮对有限元模型，按实际工况及受力状态分别对加扣环轮对和不加扣环轮对在磨损到极限的情况下进行了强度分析，并对计算结果进行了比较和评定，为保证铁路机车运行安全提供了理论依据。     

为达到特种车辆未来排放标准的技术措施

对商用车来说，欧5标准或美国2010法规将会对降低氮氧化物排放作出更严格的规定。Behr工业公司自20世纪90年代成立起，就对各种用途的动力及其冷却系统进行了广泛的研究，并取得了成果。在研发中，利用母公司的生产标准和研发手段，在试验室中对开发的产品进行了试验，从而使新产品满足了特殊要求，并具有较强的竞争力。讨论了二氧化碳和有害物排放，以及非道路领域车辆的排放标准。着重对非道路用车不同污染物质种类及污染程度进行了研究，并对波浪度较大的散热带与开窗式散热带进行了比较。     

铁路车辆轮对轴承故障早期预报监控技术研究

通过对车辆轮对故障和既有监测技术的分析，针对性地开展复合传感技术的研究，并对其车载监控装置进行了试验和扩大试验，证实了复合传感技术对车辆轮对轴承故障信息的采集、分析和监控体系覆盖了热传感技术，做到了对车辆轮对轴承故障的实时在线监测，是既有轴温报警器的最佳替代装备，它为列车安全运行提供了强有力的支持。     

华东地区能源结构调整对铁路煤炭运输的影响

由于华东地区在经济发展中对能源需求结构发生了相应的变化，对煤炭的需求减少，增加了对油气和电力的需求，这将对传统的铁路煤炭运输造成很大影响，本文针对华东地区能源结构的变化，提出了相应铁路运输对策。     

轮对动不平衡状态监测、故障诊断和快速检修方法

轮对动不平衡会导致运行车辆的振动加大且振动主频明显，进而影响车体的平稳性。文章对车体垂向振动加速度进行了数据处理，结合车辆运行速度，根据线路试验实测数据分析了轮对动不平衡时的振动特征和振动根源，提出了能有效监测、诊断轮对的动不平衡状态的方法，可以为轮对状态检修提供依据。同时根据长期积累的检修经验，并通过对轮对动不平衡状态的线路试验数据分析，发现尘土是导致动不平衡的主因，为此总结出了一种行之有效的快速检修方法，可以在动车所内用高压风枪处理尘土引起的动不平衡，不必拆卸轮对，省时省力。实践表明该方法可以直接用于状态监测、故障诊断、快速检修作业。     

我国铁路编组站技术装备发展战略初探

本文从铁路编组站的技术装备发展历程入手，总结了我国编组站的技术发展经验，并对目前编组站的现状进行了重点分析，通过对编组站技术发展和技术装备过程存在问题的探讨，提出了我国编组站今后的技术发展战略和规划，并对不同类型的编组站提出了具体的技术装备水平和要求，对制定编组站的技术装备政策具有参考价值和借鉴意义。     

动车组轮对运行状态检测及健康管理系统设计

总结了动车组轮对管理的现状，在此基础上提出了轮对健康管理的思路，分别从状态监控、健康趋势评估预测、故障诊断及运维决策方面进行阐述。结合现有轮对检测系统，从基础数据收集、数据管理、数据分析以及数据应用方面对动车组轮对运行状态监测及健康管理系统构架作了详尽分析，并对管理流程进行了相应规划。最后，以轮对镟修方案的选择为例，介绍了健康管理的经济性和实用性，为轮对全寿命周期的管理提供了参考依据。     

高原地区既有线改造路基病害分析与防治

本文结合木里线，柴达尔支线高原铁路的特征，对二线帮宽路基从病害机理出发，提出了“防冻为主，综合治理”的设计原则，在设计和施工中从工程实际出发，因地制宜，对既有路基进行全面现场勘察，对病害的发育性状及分布规律进行了研究．最终研究提出了经济合理、技术可行的防治对策．总结出了一套适合高原既有铁路扩能改造建设的的综合办法，为高原地区既有线的扩能改造积累了大量的建设经验，更好的完善了铁路建设中高原地区既有线帮宽技术，同时也丰富了冻土理论技术．     

高速动车摆式车体的最新发展 I

介绍了高速动车采用摆式车体的必要性，车体的结构原理，具体介绍了意大利，瑞典，加拿大，西班牙，德国，瑞士，英国，日本等国家近年来对摆式车体的研究现状及其具体结构，特性和参数，并对各国有代表性的摆式车体动车体动车的实际运用状况及其参数进行了比较。