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共同海损的理算,应适用下列规则,凡与这些规则相抵触的法律和惯例均不适用。除首要规则和数字规则已有规定者外,共同海损应按字母规则理算。 相似文献
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介绍了使用规则模板对已发现的互联规则集进行二次采掘的方法.与其它规则模板方法不同,所介绍的规则模板比较接近规则表达式,因而更便于与用户交互.这种方法适用于各种已发现互联规则集的二次数据采掘. 相似文献
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结合ISPS规则出台的背景和主要精神,讲解我国国际船舶保安规则和港口设施保安规则的有关概念以及在实施保安规则中应注意的重点环节,并对保安规则国内化进行展望。 相似文献
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针对传统基于支持度-置信度桩架关联规则挖掘算法生成规则只考虑支持度和置信度的因素、没有考虑规则两者本身内在的关系并因此产生大量无效的规则的情况,提出了一种采用相关性精简关联规则产生的算法,此算法增加了一个度量——相关性来精简关联规则的产生。实验表明该算法在继承传统算法的优点的同时在一定的程度上提高了规则的有效性,降低规则冗余。 相似文献
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<正>一、提高了规则的法律效力原规则为交通部颁布的规范性文件,效力较低,为更好地履行国际公约,结合我国实际情况开展工作,现将其提升为部令规章,为此,将原规则的名称由《港口设施保安规则》修改为《中华人民共和国港口设施保安规则》。二、调整了规则的结构框架 相似文献
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对《国际海运固体散装货物规则》的实施意义、存在的问题和形势进行分析,并提出建议。《国际海运固体散装货物规则》(以下称固体散货规则)是国际海事组织为保证海运散装固体货物运输安全而制定的专门规则,顾名思义,该规则是针对海 相似文献
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2007年5月31日,交通部颁布了经修订的《中华人民共和国船舶签证管理规则》(交通部令2007年第7号,以下简称《07规则》)。《07规则》已于2007年10月1日起正式生效,交通部1993年颁布的《中华人民共和国船舶签证管理规则》(交通部令1993年第3号,以下简称《93规则》)亦于同日废止。为了保障《07规则》的顺利施行,做好《93规则》与《07规则》的顺利衔接和平稳过渡,现确定2007年10月1日至2008年7月1日为《07规则》施行过渡期,并就有关事项通知如下: 相似文献
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沿海散货船舶大型化,对配套的航道条件提出更高的要求,合理的船舶进出港规则对发挥航道通过能力起到重要的作用。利用计算机仿真技术,通过构建沿海进口散货港区船舶航行作业系统仿真模型,研究先来先服务规则、大船优先服务规则和船舶成簇进出港规则对航道通过能力的影响。结果表明:3种规则下,航道通过能力与服务水平均呈指数分布关系;先来先服务规则和大船优先服务规则对航道通过能力的影响基本相同;而对于港口规模大、航道通航历时长的港区成簇进出港规则要比前两种规则对应的航道通过能力高。 相似文献
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《1972年国际海上避碰规则》准许在必要时背离避碰规则的规定来避免紧迫危险。通过对避碰规则条款归类、分析,可以被背离的避碰规则条款必须是强制性的、不附例外条件的、针对性的具体避碰规定。具体而言,只有狭水道条款中的右行规则和对遇局面中的右转规则才存在背离的可能。 相似文献
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《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(The International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention,以下简称ISM规则)及其国内化的《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称NSM规则)实施以来,对推动我国航运公司源头管理、促进水上交通安全发挥了重要作用,但在规则推进过程中,也遇到了部分要素涉及职责边界不清、国内化效果不佳等情况,而国内公司管理相关做法可以与规则实施互为补充,本文分析了ISM规则部分要素在国内推进中存在的问题,并对国内公司安全管理相关经验进行了研究总结,提出了重新修订NSM规则、通过国内法规对规则内容补充明确及对ISM规则部分条款修订等相关建议,以期规则在国内得到更有效的实施。 相似文献
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<正>日前,交通运输部颁布了《中华人民共和国港口设施保安规则》(简称《规则》),新《规则》自2008年3月1日起施行,废止交通部于2003年11月14日发布的《港口设施保安规则》。新颁布的《规则》是根据国际海事组织2002年12月出台 相似文献
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新版《中华人民共和国船员培训管理规则》简析 总被引:1,自引:0,他引:1
新颁布的《中华人民共和国船员培训管理规则》已于2009年10月1日起正式实施。阐述新培训规则产生的背景,比较新旧培训规则的差别,指出新培训规则的优点。 相似文献
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文中介绍了香港地区实施ISM规则(国际安全管理规则)机构、立法及实施的相关情况,着重分析了《香港商船(安全)条例》涉及ISM规则的有关规定和执行,总结了香港地区航运公司管理和实施ISM规则的特点,提出了国内ISM/NSM规则的实施及相关工作的建议。 相似文献
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沿海散货船舶的大型化,对配套航道条件提出了更高的要求,合理的船舶进出港规则对提高港口服务水平具有重大意义。文中利用计算机仿真技术,通过构建沿海散货进口港区的船舶航行作业系统仿真模型,研究先到先服务规则、大船优先服务规则和船舶成簇航行规则对港口服务水平的影响。结果表明:在三种规则下,港口服务水平随着港口规模的增大而降低;先到先服务与大船优先服务规则对港口服务水平的影响基本一致;相同港口规模下,相对于先到先服务规则,成簇航行规则对规模较大的港口服务水平具有明显的提高作用。 相似文献
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介绍了使用规则模板对已发现的互联规则集进行二次采掘的方法。与其它规则模板方法不同,所介绍的规则模板比较接近规则表达式,因而更便于与用户交互。这种方法适用于各种已发现互联规则集的二次数据采掘。 相似文献
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通过对《鹿特丹规则》与《海牙规则》《海牙一维斯比规则》《汉堡规则》等3个国际海上货物运输公约有关规定的比较,从承运人的角度论述《鹿特丹规则》在承运人责任基础、义务等方面的变化,指出其为了平衡船货各方利益,加重承运人的责任并重新构建承运人的责任基础。 相似文献