共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
李汉平 《铁路通信信号工程技术》2004,(6):45-45,36
欧洲铁路运输管理系统和2级欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS)的安装工作正在瑞士第一条高速线路和庞大的列车车队上全面展开。由于ETCS试点项目开始发生了一些问题,新线路上目前还正在安装一个备用系统。瑞士联邦铁路(SBB)将从本年开始启动其享有盛誉的铁路2000项目。铁路2000项目是为提高跨越 相似文献
2.
3.
瑞士采用欧洲列车控制系统(ETCS) 总被引:1,自引:0,他引:1
瑞士今后以160 km/h以上速度运行的新铁路线需采用新的信号和列车安全防护系统,对此选择了欧洲列车控制系统(ETCS).该系统不但能满足所提出的要求,而且是一种长期经济的和欧洲铁路互用的最佳方法.瑞士整个准轨铁路不久将都要采用ETCS系统.文章扼要介绍瑞士铁路现有的列车安全防护系统SIGNUM和ZUB121的情况,按运营和经济观点介绍由现有系统变更的第2级ETCS,目的是在过渡时期内尽快地取消多重车载装置. 相似文献
4.
李照敬 《铁路通信信号工程技术》2004,(1):46-47
欧洲列车控制系统(ETCS)是一项短期投资而长期获益的项目,这意味着必然需要政府的支持来落实资金。到2020年,欧洲所有的高速铁路和大部分一般铁路,以及欧洲以外的部分铁路都将通过欧洲铁路运行管理系统(ERTMS)进行控制。这是2003年9月由铁路信号工程师协会组织在伦敦召开的国际会议上由阿尔斯通运输信息方案部市场销售主管 Jacques Poré先生所描述的远景。尽管在瑞士新线 Mattstetten-Rothrist 铁路的应用中存在一些令人困窘的问题和晚点问题,一些历史 相似文献
5.
6.
7.
2000年,瑞士联邦铁路SBB)与庞巴迪运输公司在瑞士的奥尔滕—卢塞恩双线客货混运区段安装了欧洲铁路交通管理系统?欧洲列车控制系统英文名缩写ERTMS?ETCS)二级的列车运行控制系统并进行运行试验,经过14个月试验后于2002年4月投入了商业运营,这是世界上第一条投入实际应用的装备欧洲列车控制系统ETCS)的铁路,对正在准备全面推广应用ETCS系统,实现欧洲各国铁路互通的欧洲铁路来说,意义重大。该线全长35公里,共9个车站。从正式运营以来,每天运行约140次客、货列车。试验和商业运营的主要目的之一是分析ETCS系统的故障,提高其可靠性。… 相似文献
8.
杨硕 《铁路通信信号工程技术》2016,(4):97
正2016年3月2日,在布鲁塞尔举行的国际铁路联盟(UIC)ERTMS世界大会上,意大利铁路基础设施管理企业RFI的列车控制与通信部部长法比奥·塞内西先生宣布RFI希望在今年6月对在部分罗马市郊铁路网络上安装试验性ETCS2系统进行招标。塞内西提出下一步将安装ETCS2系统,以提升核心走廊和关键节点的运力。在2016至2020年间,RFI计划展开对无线闭塞中心(RBC)的调试,从而提高ETCS2系统在10个普速路网区段的覆盖,包括: 相似文献
9.
欧洲列车控制系统(ETCS) 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍欧洲列车控制系统(ETCS)一级系统的应用概况;分析二级ETCS的成本优势,及其在欧洲货运中的发展前景;并说明国际铁路联盟发展ETCS的初步计划. 相似文献
10.
主要介绍西门子公司的德国铁路研制生产的列车速度自动控制系统(ETCS)的3种技术应用等级,以及ETCS通过GSM-R传输信息的系统构成。结合ETCS在德国铁路的试验现状,提出发展我国列车控制系统的几点建议。 相似文献
11.
12.
1阿尔卑斯山通道概况 瑞士位于欧洲联盟南北部之间,自1980年以来,南北部繁忙的交通运输使瑞士的运量提高了十几倍。为了减轻交通运输压力,保护阿尔卑斯山及其周围环境,瑞士修建了从南到北贯穿全境的铁路大动脉——阿尔卑斯山通道。针对阿尔卑斯山通道隧道群的施工安全与人员健康方面的经验和教训,进行了全面总结, 相似文献
13.
14.
北京全路通信信号研究设计院翻译室 《铁路通信信号工程技术》2010,7(1):78-79
<正>尽管最初受到置疑,欧洲列车控制系统(ETCS)的确在不断发展。正如Anitra Green所言,瑞士成功应用ETCS 2级系统的列车行驶里程,2008年8月已经达到1000万km,为全国应用ETCS 2级系统简化版铺平道路。瑞士在ETCS系统方面的成绩,在欧洲同样具有里程碑意义。瑞士并非欧盟成员国,然而在发展 相似文献
15.
瑞士联邦铁路应在2006年底完成苏黎世城市铁路双层列车现代化的第一阶段。在对机车车辆进行技术改进的同时,需要更新通过台地板、中间车的盥洗室,并全部更换座椅的蒙面等。列车的现代化改造是在不改变列车运行图的情况下进行的。全部工作将在2010年完成。此外,依据2003年与西门子公司签订的合同,2006年还将购置一批新型双层列车。合同规定要提供35列现代化双层列车, 相似文献
16.
欧洲铁路交通管理系统是国际铁路联盟(UIC)为统一欧洲铁路运输的管理而制定的系统。欧洲铁路交通管理系统英文名全称为European Rail Traffic Management System.缩写为ERTMS。ERTMS是一个庞大的系统,其核心部分是欧洲列车控制系统(英文全称为European Train Control System,缩写为ETCS),此外还有GSM—R。ETCS第一级保留了原道旁信号系统,增加了列车自动控制(ATC)和司机室信号功能。与第一级相比,第二级增加了”运行监控机制”,并以GSM—R取代道原旁信号系统。ETCS是未来欧洲各国在其铁路干线上的最佳选择。 相似文献
17.
贝蒂沃重载铁路专线最显著的特征是应用了25kV高压电气化技术以及欧洲列车控制系统(ETCS),这给负责该线基础设施以及运营车辆测试、认证工作的劳埃德船级社带来了巨大的挑战。劳埃德船级社轨道部罗纳德先生日前向记者介绍了该线的测试和检验认证工作。[第一段] 相似文献
18.
《四机科技》2006,(3):50-50
欧洲一些国家铁路已经基本实现了采用ETCS列车运行控制系统的过渡。在有关联合机构组织的代表签署同意在几条主要运输走廊采用ETCS系统的协议以后,这个过程还会加快。2005年5月17日,欧洲铁路工业联合企业(UNIFE)、欧洲铁路联合会(CER)、欧洲铁路基础设施工作者协会(EIM)、国际铁路联盟(UIC)等欧洲委员会的代表,共同签署了在欧盟铁路网采用欧洲列车运行管理ETCS/ERTMS系统备忘录。除了在2004年11月决定对于传统铁路列车运行管理和保证行车安全子系统采用能够实现运营兼容的技术规范(TSI)以及欧洲议会第No.884/2004/EG号决议外, 相似文献
19.
综述了德国摆式列车的应用技术和经验;系统介绍了欧洲列车控制系统(ETCS),ETCS规范中的3个技术等级与应用情况,列车的无线通信系统,对我国铁路提速、列车控制及信息传输技术的发展提出了建议。 相似文献