2000年公路货运量103亿t 客运量134．7亿人

随着我国公路建设的加速和公路条件的改善，公路运输的优势日益突出，已成为重要的运输方式。按全社会完成总量计，2000年公路货运量占总货运量的76.5%，是铁路运输的6倍；公路货物周转量占总量的13.8%；公路客运量占总客运量的91.1%，是铁路客运量的12.8倍；公路旅客周转量占总量的54.3%。     

民工建勤民办公助改造我省县乡公路

(一) 我省现有县、乡公路71,186公里,占全省公路总里程的76％,遍布于全省的每个角落,是我省公路网的一个重要组成部份。对开发山区,发展农村商品经济,促进城乡物资交流起着重要作用。但县、乡公路普遍标准低、质量差、通而不畅,路窄、坡陡、弯多、弯急,达到技术标准的只有38.6％,且98％是四级技术标准,通过能力低,行车速度慢,一般只有15—20公里/小时,另外还有27％的公路没有     

总结经验 继续前进

1988年是我国公路建设持续健康发展的一年。这一年,尽管在前进的道路上我们遇到了种种困难;但是,在各级政府的领导和有关单位的支持下,各级公路部门精心组织,全体筑路职工、武警交通指挥部广大指战员和广大民工团结奋斗,努力工作,公路建设仍然取得很大成绩。今年公路新建改建计划已超额完成,公路数量稳步增长;高等级公路和独立大桥建设取得具有历史意义的发展;公路养护管理水平不断提高,公路路况保持良好。公路行业各个领域的改革继续深     

继往开来与时俱进把新世纪的上海公路事业不断推向前进

1964年4月18日，在上海公路的历史上是一个具有里程碑意义的日子。上海第一个从事公路管理的专门机构一上海市公路管理所就在这一天应运而生了。1978年1月25日，上海市公路管理所又更名为上海市公路管理处直至今日。四十年光阴，弹指一挥间。通过几代公路人四十年来的艰苦奋斗和不懈追求，上海公路走过了艰     

沙漠环境对公路及防沙体系的影响及对策研究

通过分析沙漠环境对公路及其防沙体系的影响，探讨了保证沙漠公路能够畅通无阻的对策思路，提出了建立完善的沙漠公路沙害防治和道路养护系统的必要性和迫切性，并对系统的组成结构及具体配置等问题进行了初步探讨。     

云南干线公路三年贯通边境县市

从2005年开始的三年时间里，云面省将筹资11．7亿元，新建公路833km，全面建成贯通云南25个边境县市的沿边干线公路。     

新藏公路实现全年通车

新疆西藏公路全长 2 2 69km,平均海拔在 4 50 0 m,是世界上平均海拔最高的一条公路 ,也是西藏阿里地区乃至藏北地区几十万军民赖以生存的运输大动脉。这条路夏季洪水、泥石流泛滥 ,冬季积冰成灾、大雪封路 ,交通经常中断 ,年通车时间不足 5个月 ,严重影响着阿里地区经济发展和国防稳固。 2 0 0 2年 5月 ,武警交通八支队奉中央军委、国务院命令 ,承担了新藏线环境最为恶劣的界山达坂至萨噶 1 375 km路段养护整治任务。通过 1 8个月的奋战 ,该支队对新藏公路 6处“卡脖子”路段进行了彻底整治 ,完成 51 0 km成型路基 ,圆满完成了新藏线首期整…     

用全站仪测设公路中线的方法

结合实际应用，详细介绍了用全站仪如何测设公路中线的问题。     

沙漠戈壁偏远苏木公路的测量和施工

就腾格里沙漠深处苏木通公路的测设和施工，提出了在不同地形地质情况下的５种路段的建设实施方案。对自治区实施“１３３工程”具有现实意义。     

中国高速公路建设历程与发展战略

高速公路最初出现于20世纪20～30年代的德国、意大利、美国等西方发达国家,第二次世界大战后,由于战后重建和发展经济对交通的需要,西方工业发达国家相继掀起了修建高速公路的热潮.同时,一些发展中国家在实现现代化的过程中,也把修建高速公路作为一项重要措施.     

公路等级分类

公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。[第一段]     

浅析公路养护中的环境保护

本文主要分析了在实施公路养护工程时，产生的种种对环境的不良影响及原因，并针对性地提出了有关保护措施。     

我国到底有多少公路?

交通部与国家统计局已于9月初正式公布,到2001年底我国公路里程达到169.8万公里,居世界第四位,交通部副部长胡希捷介绍,由2000年3月开始进行了第二次全国公路普查,共历时2年多,国家统计局会同交通部投入力量,约200万名普查员对全国的国道、省道、县道、乡道和专用公路进行了一寸寸的重新丈量.