邮轮本土产业链破土待育

“2011年我国邮轮经济将迎来创造跨越式发展的历史机遇”,1月25日,在上海发布的《2010-2011中国邮轮发展报告》作出研判：无论是全国邮轮港口合理布局、邮轮经济的发展环境、相关法律法规的研究制定、邮轮专业人才的教育培养,还是邮轮产业链的上游设计和装备环节等,在今年都将取得不同程度的突破和拓展。     

邮轮本土产业链破土待育

中国邮轮产业起跑呈四大亮点 由中国交通运输协会邮轮游艇分会和上海市虹口区政府、上海国际航运研究中心共同出版的<2010-2011中国邮轮发展报告>,是中国第三次发布邮轮新兴产业的报告,被国内外邮轮业界称为邮轮白皮书.     

邮轮:让消费者体验和常规旅游不同的经历与享受——专访歌诗达中国区总裁刘晨军

据《2009-2010中国邮轮发展报告》,中国邮轮经济快速发展趋势显现,全球邮轮行业东移,尤其是中国市场增长十分迅速,全年整体增长超过38%。天津、上海都已经成为重要的邮轮母港,中国邮轮港口发展、建设、提升都得到了政策的大力支持。但经本刊2010年3月1日抽样调查发现,目前上海多数白领仍对国内邮轮旅游知之甚少,《航海》带着众多疑问与第一个进入中国"吃螃蟹",意大利歌诗达集团中国区总裁刘晨军先生进行了对话。     

邮轮——航运新宠

全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。自1980年以来,邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长,邮轮公司的规模也在稳定增加。据国际邮轮协会预测,2010年,全世界预计将有1800万名邮轮游客,到2015年则将超过2000万名。虽然亚洲地区的邮轮经济与欧美地区相比尚处于发展阶段,但潜力很大。具有悠久而丰富的历史文明和人文景观、旅游设施要件大为改善的中国正越来越受到瞩目。2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会,在极大提升中国国际影响力的同时,吸引了更多的游客来中国观光,也将对中国邮轮经济发展起到良好的助推作用。现代邮轮旅游是世界旅游业中发展最快的市场,具有消费水平高、经济拉动作用强、辐射带动区域大的特点,是海滨旅游城市的必然选择。积极开拓包括国际邮轮旅游市场在内的高端旅游市场,对于实现旅游经济增长模式由单纯游客数量的增长向旅游质量和效益的增长转变,具有重要的意义。     

邮轮产业有望成为经济新增长点

1月12日，由中国交通运输协会邮轮游艇分会与上海虹口区人民政府共同完成的《2008～2009中国邮轮发展报告》（简称“邮轮发展报告”）在上海对外正式发布。同日，上海国际航运研究中心邮轮经济研究所宣告成立。在当前经济下滑与低迷的寒冬里，助推邮轮产业的发展被认为是“我国经济增长的新方式、新领域，对拉动我国经济内需有重要意义”。     

数字

据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计，全国乘坐邮轮出境旅游的人数从2005年的几千人增加到2013年的57万人，2014年有望突破70万人，比去年增加20％以上，预计明年突破100万人；2014年在中国运营和服务的国内国际邮轮共8艘，明年在中国经营的邮轮将增加至12艘。     

邮轮——航运新宠——世界邮轮业发展现状

全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。自1980年以来。邮轮旅游一直以年均8．6％的速度增长,邮轮公司的规模也在稳定增加。据国际邮轮协会预测,2010年。全世界预计将有1800万名邮轮游客,到2015年则将超过2000万名。     

后窗

本刊应邀参加2010中国旅游产业节暨中国（天津）国际邮轮、游艇及水上设备展 2010年10月13—17日，中国（天津）国际邮轮、游艇及水上设备展将在天津梅江会展中心拉开帷幕，《游艇业》作为首席平而媒体受邀参展。本届展会由中国国家旅游局和天津市人民政府主办，由天津市旅游局携中国旅游协会及天津市创想未来会展有限公司共同承办，并得到联合国世界旅游组织的大力支持。     

邮轮业进入中国鼓励产业

中国交通运输协会会长、国家交通部原部长钱永昌11月22日在沪出席“二00六中国邮轮游艇发展大会”时指出：中国经济的持续、快速、平稳发展，催生了巨大的邮轮业市场，正成为全球邮轮公司瞩目的焦点，“到2020年，出境旅游的中国大陆居民将超过1亿人次，如果其中有5％的旅客选择邮轮旅行，就将是一个相当可观的数字”。     

打造中国特色邮轮

正中国邮轮产业连续多年高速增长,根据最新数据显示,2017年我国邮轮旅客出入境总人数495.5万人次,同比增长8%,11个邮轮港共接待邮轮1181艘次,同比增长17%。但是,近期国内邮轮旅游市场开始降温,有媒体统计各大邮轮公司2018年在中国投入的艘次发现,皇家加勒比等国际邮轮公司正在削减中国市场的船只数量,调查机构认为,这是由于"中国市场未能达到预期"。中国邮轮产业发展报告(2017)提出,国内邮轮旅游市场逐渐由"高速发展"向"平稳发展"转变。     

中国游客:开启海上假期之旅

虽然嘉年华集团作为首个进入中国市场的邮轮公司早在2006年便将邮轮驶入中国,但中国邮轮市场真正的发展却是从近几年才开始的.截至2015年11月初,将挂靠母港设在中国的邮轮共计14艘,占到全球邮轮船队总运力的6%.目前来看,中国邮轮市场似乎将要有进一步的显著发展.     

海外巨头加快布局中国邮轮市场

国际邮轮市场逐渐东移,亚洲成为新的增长点。比达咨询发布的报告显示,随着运营中国母港航线的国际邮轮增多,中国各大港口建设不断推进,中国邮轮市场总航次将保持高速增长。基于政策红利以及对于市场前景的预期,邮轮国际巨头加大了中国市场布局。行业快速发展近年来,邮轮产业呈现强劲的增长势头。亚洲拥有世界约60%     

邮轮运营事故/事件致因分析与应对措施

<正>邮轮旅游在2006年进入中国以后发展迅速，目前我国邮轮经济已经从邮轮旅游转入邮轮全产业链发展阶段。2020年以来受新冠病毒感染的影响，中国邮轮产业受到冲击，但邮轮旅游迎合人们对美好生活向往的需求，邮轮产业在中国的发展未来可期。2021年以来，沿海城市先后出台了邮轮产业发展的“十四五”规划。《上海国际航运中心建设“十四五”规划》提出“高水平建设邮轮经济中心”的目标[1]。     

中国造船业的最后一块拼图

2010年,中国造船业三大指标,一举超过韩国,提前5年成为世界第一造船大国,一时让业界兴奋不已。但兴奋之余,中国造船人仍难以释怀,因为还有最后一块拼图没有完成——豪华邮轮。近几年,随着中国经济的突飞猛进和邮轮市场的持续活跃,中国造船人开始把目光投向豪华邮轮的建造。     

邮轮制造迎来“中国机遇”

<正>2015年中国旅游业绕不过的一个热词,是"邮轮"。携程总裁、天海邮轮公司董事长兼CEO范敏认为,从中国经济发展阶段看,邮轮经济已经到了临界点:2010年起步,2013—2014年爆发,2015年会是非常重要的成长年、普及年。交通运输部日前公布的《全国沿海邮轮港口布局规划方案》中提出,2030年前打造一批适合我国居民旅游消费特点、国际知名的精品邮轮航线,成为全球三大邮轮运输市场之一,邮轮旅客吞吐量位居世界前列。2015年中国旅游业绕不过的一个热词,是"邮轮"。携程总裁、天海邮轮公司董事长兼CEO范敏认为,从中国经济发展阶段看,邮     

天津港国际邮轮母港2010年将投入使用

天津滨海新区重要的交通、服务业项目——天津港国际邮轮母港工程进展顺利，继码头工程海上打桩顺利完成后，客运大厦也开始了桩基基础施工。按照目前的工程进度，2010年上半年邮轮码头和客运大厦均将全面建成并投入使用。     

邮轮经济为上海国际航运中心建设增添新亮点

<正>在中国大陆方兴未艾的邮轮经济推动了上海国际航运中心建设的步伐。2010年,中国大陆全年共接待国际邮轮223航次,同比增长42.9%,其中以我国沿海城市为出发港的国际邮轮班轮,全年95个航次,与上年同比增长18.8%。访问我国沿海城市的国际邮轮全年128个航次,与上年同比增长68.4%。     

中国邮轮经济发展:全面提速

<正>10月13日,2010(中国)天津国际邮轮游艇及水上设备展览开幕。在此之前,中国北方首个以邮轮产业发展为主题的高峰论坛在天津举行,天津国际邮轮母港正式开港,这一系列活动表明,天津正在大力发展邮轮经济。     

我国豪华邮轮制造蓄势待发

我国很早就开始关注邮轮建造邮轮,并于2008年在《关于推进我国邮轮经济发展报告》中要求大力推行技术引进,合作和自主创新相结合,加大科研投入和技术储备,积极开展设计与建造关键技术研究,逐步形成邮轮设计与建造能力。这次两会报告虽没直接谈及邮轮,但提出了"中国制造2025"、建设海洋强国和推动产业结构迈向中高端等战略部署,加之李克强总理在全国两会期间对一张邮轮照片的关注,引起了人们对邮轮产业的热议。其实,透过热议背后,主要原因还是我国近年来邮轮游不断升级,出现了巨大的邮轮旅游市场。对此,建造中国自己的邮轮也再次被提起,正如全国政协委员、国家旅游局原局长邵琪伟说:"目前,我国的邮轮游艇业总体而言处在一个快速发展期,尤其是海洋邮轮及长江游轮。我国应当尽快建造拥有自主知识产权的海洋邮轮。"     

中美大型邮轮港口国监督检查技术交流在沪圆满结束

记者9月17日从上海海事局获悉，为期12天的2010年中美大型邮轮港口国监督检查技术交流在沪圆满结束。中美海事管理机构通过此次国际大型邮轮实船模拟检查和业务技术交流，在国际大型邮轮的港口国监督检查和跟踪服务方面达成了共识，进一步提高了上海海事服务、上海国际邮轮母港建设的安全保障能力，是中美双方在海事安全领域的又一次成功合作。