崇明水上客运财政补贴方案

为维持崇明水上客运的正常营运，推动当地经济社会发展，针对崇明长江隧桥开通后崇明轮渡车客流量急剧减少、相关经营企业陷入巨额亏损的现状，从满足崇明中西部居民出行需要、分流长江隧桥车客流以及战备需要等方面论述崇明轮渡存在的现实和潜在的必要性，并在此基础上提出具体的补贴方法，以及优化崇明水上客运、确保崇明水陆公共交通平衡的近期和远期建议。     

完善上海市港航行政管理体制初探

<正>2008年,中国启动了又一轮行政体制机制改革。由中共中央、国务院发文,上海市积极响应,结合上海实际,在上下基本对应、探索大部门体制,从实际出发、因地制宜和统筹兼顾、突出重点3个原则指导下,制定了行政体制机制改革文件,并在     

我国邮轮运营安全保障立法的必要性和可行性

为促进我国邮轮运营安全保障立法，从分析我国邮轮运营安全保障方面存在的问题出发指出相关立法的必要性，从分析我国邮轮经济政策、法治环境和国际邮轮立法经验出发提出相关立法的可行性，并在此基础上对邮轮旅游发展立法进行阶段划分，指出各阶段邮轮的运营安全保障立法特征，提出现阶段立法建议。     

邮轮运营事故/事件致因分析与应对措施

<正>邮轮旅游在2006年进入中国以后发展迅速，目前我国邮轮经济已经从邮轮旅游转入邮轮全产业链发展阶段。2020年以来受新冠病毒感染的影响，中国邮轮产业受到冲击，但邮轮旅游迎合人们对美好生活向往的需求，邮轮产业在中国的发展未来可期。2021年以来，沿海城市先后出台了邮轮产业发展的“十四五”规划。《上海国际航运中心建设“十四五”规划》提出“高水平建设邮轮经济中心”的目标[1]。