评价中心在高校教师招聘中的应用

高等院校教师招聘所采用的人才测评方法过于传统，有效性较低。利用评价中心进行人才测评。能提高预测的准确性和有效性。评价中心是标准化、程序化很强的人才测评技术，高等院校可以发挥自己的人力资源优势，根据教师招聘的实际需要简化评价中心，并应用于教师招聘，以提高招聘的准确性。     

裂纹前端局部加强板的韧性断裂分析

对局部加强含裂纹板的弹塑性断裂问题进行了分析计算.建立了裂纹前端局部加强的裂纹板弹塑性分析的Dug-dale模型,以裂纹尖端开口位移CTOD为断裂参数,就加强复板位置、结构参数及加强复板与裂纹板材料参数等因素对结构止裂性能的影响进行了分析计算.结果表明,在裂纹前端进行局部加强使裂纹尖端的塑性区长度减小,且降低了裂纹尖端的开口位移CTOD,能有效地阻止裂纹扩展.提高加强复板相对刚度有利于改善裂纹尖端状态,提高结构的承载能力.     

提高人才意识加强高校师资队伍建设

在深入分析目前高校存在的人才意识不强等问题的基础上，提出高校教师是推动高校发展的决定力量，是提高高等教育质量的决定因素。高等学校应进一步提高人才意识，加强教师队伍建设和高校人事制度改革工作，从而吸引人才、留住人才、用好人才。     

试议信息化时代对档案人才素质的要求

本文结合当前信息化时代企业发展的新状况，简要论述了企业如何应对这一形势，在档案人才的教育、培养等方面提高企业竞争力，使档案人才的发展适应企业发展的客观需要。     

基于裂纹最大张口位移的加筋板弹塑性断裂分析

为了快速方便地求取船舶加筋板塑性性能的两个重要参数—裂纹尖端塑性区半径（Ry）和裂纹尖端张开位移（CTOD）,文章提出了一种基于裂纹最大张口位移（MCOD）来确定加筋板的裂纹尖端塑性区半径和裂纹尖端张开位移的简便方法。该法基于理想弹塑性材料,以提出的裂纹最大张口位移与裂纹尖端塑性区半径及裂纹尖端张开位移的拟合函数关系为基础,考虑了模型尺寸效应、材料特性参数及外载荷的影响。文中还对不同裂纹长度、不同屈服极限条件、不同板/筋刚度比时方法的适用性进行了分析,研究表明：该方法能够消除裂纹长度、屈服极限和外载荷等因素的影响,适用于有限宽船舶加筋板的弹塑性分析。     

半刚性基层裂缝稳定性相关因素研究

利用线弹性断裂力学理论和有限元法计算裂纹尖端应力强度因子。并且通过线性回归分析，建立相关因素与对应裂纹尖端应力强度因子的数学模型，指出随着裂纹长度的增加、面层厚度的增大、基层模量的增长，应力强度因子是增大的，随着面层模量的增加，应力强度因子是降低的。提出适当增加面层厚度以及适当降低基层模量，是延长路面使用寿命行之有效的措施。     

谈航海专业教师上船任职锻炼的必要性

航运国际化的发展和航运人才要求的提高,对航海专业教师的要求也越来越高。本文从三个方面进行分析,阐述了航海专业教师上船任职锻炼的必要性。     

水下扁平阻抗结构衍射声场建模与计算

运用一致性几何衍射理论对水下扁平阻抗结构的衍射声场计算进行了理论建模与分析,并通过数值仿真讨论分析了水下扁平结构衍射声场分布与不同衍射类型、收发方式、结构表面阻抗特性、入射声波性质等几何特性和声学特性间的影响关系.其中,首次考虑了尖端衍射贡献影响,并重点分析了尖端衍射和结构表面阻抗特性在不同条件下对总的衍射声场作用规律和影响程度等.最后为验证上述理论模型和计算方法的正确性和可靠性,还与水下钢板散射声场分布实验测试结果进行了对比分析.研究结果表明:(1)考虑尖端衍射贡献影响使得上述模型更加完整,计算精度得到有效提高,且尖端衍射影响程度与入射声波频率、收发张角、结构表面阻抗特性以及声源、接收场点和结构的空间相对几何位置等因素有关;(2)结构两侧表面阻抗特性的影响规律和程度存在差异.其中,面向声源一侧的结构表面复反射系数幅值和背向声源一侧结构表面的复反射系数相角对结构衍射声场分布强度的影响尤为明显.这些对水下目标强度估计、自由场材料声学测试和衍射效应抑制技术研究等具有理论指导意义和工程应用价值.     

基于视导闪光册的教师评价研究

结合以“视导闪光册”为载体的教师评价改革实践，探讨“视导闪光册”概念、特点、作用及实施方法等，尝试建立科学可行的教师评价方法，探讨视导闪光册在教师评价过程中的具体实施方法，以带动教师切实提高教育教学效果。     

基于技能大赛和校企合作背景下中职物流专业教学改革研究

技能大赛有校赛、市赛、省赛、国赛，甚至是世界技能大赛，它是提高职业院校学生综合实践能力和就业竞争力的有力措施，也是衡量各校教学质量的一把尺子，对于提升人才培养质量而言，具有极其重要的意义。本文从当前各中职学校物流专业的现状和存在问题出发，以物流职业技能大赛为契机，深化校企合作为引领，从课程开发、实训基地建设、教师能力提升、社团建设等方面分析探讨以赛促教促改促学、校企合作共育符合经济发展新形势下物流职业技能型人才，引导我校物流专业教育教学改革。     

交通部海事局党委书记梁晓安到山东海事局检查指导工作

6月5日，交通部副部长徐祖远，交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导参观了中国航标展馆。徐祖远指出，灯塔和航标对航海人员来说是生命的指路人，也是整个航海安全保障的重要组成部分。随着数字化时代的到来，航标的发展应该是越来越向尖端、高科技、自动化、系统化方面发展。     

基于累积递增塑性变形的船体裂纹板断裂韧性研究

裂纹尖端张开位移（CTOD）是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。文章结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。文中基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。     

航标史话

撇开豪华和辉煌，摒弃尖端和精确，驾驭一叶记忆扁舟，冲入岁月长河，沿着历史脉络，寻找航标的足迹。     

对新世纪航海类专业人才军事素质的培养

围绕军事素质教育，在培养航海类专业人才的军事素质教育中，以军训、军事理论课为基础教育形式，注重培养航海类专业人才的军人意识，提高国防观念。     

循环载荷下考虑累积塑性影响的含中心穿透裂纹板CTOD研究

裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。研究表明,基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。     

海军舰船技术保障体系建设探讨

在分析舰船技术保障体系使命任务的基础上，提出了建立和完善装备维修机理、加强舰船维修技术保障装备、加强灵活性和适应性、加强指挥系统和提高人才素质等建议。     

美国的三项焊接辅料技术

介绍美国开发的CO2保护焊用的防溅剂、防溅膏；不锈钢氩弧焊焊缝去膜剂、钝化剂，以及钨极尖端保持剂。     

航海职业教育国际化探索

从人才模式、教育理念、课程设置、学生和教师、实训设备等几方面论述航海职业教育国际化的内涵,同时从培养模式、教育理念、教学模式、师资队伍、管理制度、实训体制等方面提出实现国际化的相应措施。     

加强高校教职工业绩档案的管理工作

高等学校是知识、人才、科技高度密集之地，高校所存档案无不浸透着学校广大干部、教师、科研人员的心血和汗水，凝结着个人和集体的劳动智慧。他们丰硕的学术成果涉及教学、科研、管理等诸多方面，内容丰富，价值高，是重要的科技信息资源。高校档案是学校发展的历史记录，是高等教育工作的重要环节，也是国家档案全宗的重要组成部分。因此建立健全高校教职工业绩档案，加强业绩档案的科学管理是十分重要的。     

租船运输业务与法律课程双语教学的理论研究与实践

在航海院校中开展专业课程双语教学对提高学生的综合素质很有必要,即提高了学生的外语水平,又提升专业知识和能力,培养高素质的国际航运人才。双语教学的教学质量取决教师、学习者、教材、教学方法和手段。双语教学在我国仍然处于尝试阶段,它是一个系统工程,许多问题需要研究和解决。