一种卧式离心泵的修理

某船锅炉采用"连续给水"方式控制锅炉水位,配备卧式二级离心泵作为给水泵。保养记录显示,该船自投入运营以来,泵轴轴承极易损坏,只能维持工作1个月左右。将该情况反馈到厂家,厂家提供结构加强的新型轴承进行替换,但效果并不明显,离心泵故障依然频繁发生。1离心泵简介“连续给水”方式锅炉离心泵(见图1)持续运转,根据锅炉汽包水位变化量及变化趋势自动调节给水电动调节阀,调节汽包进水量,使锅炉进水量与蒸发量达到平衡,确保锅炉水位在小范围内波动。     

主机系统滑油消耗异常分析及处理

<正>0 引言航运市场竞争激烈,各航运公司均想方设法降低运营成本。主机系统滑油消耗是船舶运营成本之一,厂家一般都有主机系统滑油消耗的指导意见,一旦发现异常就要及时解决。1 问题的发现某载重量为8万t的散货船(船龄3年)主机型号为MAN BW S60MC-C,额定转速90 r/min,额定功率9 130 kW。该船目前主要以经济航速(50%负荷)运行,主机转速为77 r/min。根据说明书:在额定转速下,该型主机系统滑油消耗为3     

某船燃油分油机故障分析及维修

文章分析了导致燃油分油机损坏的原因,提出了在管理中如何根据分油机的症状,判断分油机的工作状态,进而避免类似故障的发生.     

轮机操作风险评估与管理

船舶轮机操作历来是高风险工作,对高风险工作进行风险评估与管理是安全科学发展的趋势。运用机舱资源管理知识,对风险评估的实施过程进行阐述,就轮机操作风险提出相应的控制措施,有助于船舶建立一套合理、实用和系统的轮机操作程序。     

新形势下轮机工程专业模块化实践教学体系的构建探索

文章在遵循实践教学体系完整性、学生为中心培养理念、理论与实践相结合、实践教学内容设置模块化等原则下,构建了轮机工程专业模块化实践教学体系,完善了实践教学体系,规范了实践教学内容、教学过程和评价管理。     

浅析船舶团队精神的建设

文章从分析船舶团队精神的内涵出发,提出船舶团队精神的建设途径,对创建船舶安全环保运营的环境有极大的参考价值。     

新形势下轮机工程专业“船舶管理”课程改革探索

在概述"船舶管理"课程现状的基础上,分析"船舶管理"课程改革的必要性,从课程内容、教学方法和师资保障等方面,提出"船舶管理"课程改革的建议。     

谈加强高级船员考培的过程监管

针对目前高级船员数量不足、素质不高,培训机构的教学设备及教师资源不足以及考培过程中存在的问题,提出加强对培训机构及考培过程的监管,以增加船员的供应量,提高船员的素质,满足国际船员劳务市场需要。     

航海职业教育国际化探索

从人才模式、教育理念、课程设置、学生和教师、实训设备等几方面论述航海职业教育国际化的内涵,同时从培养模式、教育理念、教学模式、师资队伍、管理制度、实训体制等方面提出实现国际化的相应措施。     

二冲程柴油机气缸油的注油率选择

燃油的含硫量根据原油的产地不同有很大的差异,一般来说在1%-4%范围内,而事实上,含硫量超过4%的燃油是很少见的。此外,现在随着MARPOL73/78公约附则VI的生效,也限制船舶使用燃油的含硫量超过4.5%,从而限制柴油机的SOX产物的排放,并且在特殊区域要求使用低含硫量的燃油(不超过1.5%)。燃油的含硫量对气缸腐蚀的影响不容忽视,是我们选择气缸油用量的主要依据。经过柴油机厂家的试验证明,采用ACC(Adaptive Cylinder oil Control)润滑原理比其它的润滑方式要好,这种ACC计算法则是基于0.34g/kwh XS%来计算气缸油的耗量的。这样我们可以修订气缸油供应量,最大限度的减少气缸油,从而减少船舶营运费用,提高航运经济性的目的。同时可以降低过多的碱性添加剂对气缸状况的影响,使气缸套的磨损率达到最小。