钛制冲压封头焊缝热影响区产生裂纹原因分析

钛制封头的成型国内外广泛采用冲压和旋压这两种工艺方法。受到钛材板幅的限制，预制封头的坯料往往需要通过焊接来拼接。由于焊缝热影响区（heat affected zone)在化学成分上和组织性能上有较大的不均匀性，对焊接接头的机械性能有很大影响，是坯料在成型过程中产生裂纹和脆性破坏的发源地。钛制拼接封头成型的关键是焊接质量的保证和成型加热温度的控制。本文针对钛制冲压封头焊缝热影响区产生裂纹这一现象进行了具体的研究分析，通过模拟试验，找到了原因，提出了解决措施。     

汽车节能减排发展现状与对策

文章分析了国内外汽车制造业节能减排的现状,从冲压、焊接、涂装等工艺角度开展对比研究,阐述了先进制造工艺对节能减排的影响规律,并基于上述评估结果,对未来汽车制造业节能减排的方向提出对策,以推进中国汽车制造业进一步发展。     

江淮格尔发贴心服务彰显实力

2013年1月1日起《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施。新规实施后，汽车制造商主动召回缺陷汽车的“自觉性”将得到增强，同时国家对违规汽车制造商的监管和处罚力度也将进一步加大，有效的保护了用户的利益。而对用户利益的保护一方面是法律法规环境的进一步规范，更重要的汽车厂家对产品品质的更加重视，从源头上重视质量以及服务，防患于未然。     

国内汽车租赁行业调查报告

影响汽车租赁行业发展的主要因素 我国汽车租赁业虽然得到了长足发展，但与成熟的发达市场相比，租车普及率仍较低，2010年为0.4%，低于美国的1．3%和日本的2．2%，行业发展还面临政策瓶颈和制约因素，以下三个方面表现尤为突出：     

未来会更美？

我国汽车召回的主要法规依据是2004年10月1日开始实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》。在此之后的几年中，尽管召回的车辆数在不断增长，但其他后续法规却一直没有跟进，而且，《缺陷汽车产品召回管理规定》部分条款规定，也未能与时俱进。这直接导致国内汽车企业在车辆召回行动上动作迟缓，召回效果也远不及其他国家。     

依法召回守护安全

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产奔驰汽车 日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下车辆.     

最大与最好的结合——汽车之家谈与中国汽车质量网投诉信息合作的意义

今年8月，国内最大的汽车网站汽车之家与中国汽车质量网签署战略合作协议，受中国汽车质量网的委托，汽车之家开通质量投诉信息平台，以帮助中国汽车质量网收集更多的汽车产品缺陷信息。中国汽车质量嗣将会报据相关投诉信息．帮助消费者协调与企业之闻的关系，推动相关问题的解决。与此同时，也会将收集到的有关信息及时向政府有关职能部门进行转...     

依法召回守护安全

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口S级和国产C级汽车 日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划.自即日起,召回生产日期在2020年8月31日至...     

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司扩大召回部分国产汽车

日前,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2021年3月31日起召回以下部分汽车,共计1088025辆.     

小型混凝土预制构件的施工工艺及质量控制

如何提高小型混凝土预制构件的内在和外观质量一直是困扰建设者的难题。文章结合工程实例,介绍一次性冲压成型塑模预制小型混凝土构件的施工工艺及质量控制要点。为控制小型混凝土预制构件的内在和外观施工质量提供参考。     

卡箍式管道接头的消失模铸造

采用消失模铸造方法生产卡箍式管道接头,工艺包括泡沫塑料模型制作和消失模铸造两部分.做好泡沫塑料模型制作工序的珠粒预发、制模成型和消失模铸造工序的涂料涂敷、震实造型、真空浇注是消失模铸造技术的核心和关键.其中铸造工艺参数要在生产实践中不断地修订和完善.结果表明:用消失模铸造方法生产卡箍式管道接头,能够保证产品质量,降低生产成本,具有较高的实用价值.     

管道用膨胀节焊接缺陷分析及工艺方案改进

在膨胀节生产前的焊接试验中,发现304和Inconel625多层异种钢复合波纹管与A516 Gr.60接管焊接时易出现裂纹和未熔合缺陷。为了避免该类缺陷的产生,文中通过对原有工艺和过程数据进行分析和研究,找出了缺陷产生的主要原因。依据分析结果对原有工艺进行了优化和改进,焊接工艺评定和生产验证表明：采用新工艺获得的焊接接头可以满足产品的使用要求,有效解决了焊接缺陷问题。该工艺对于奥氏体和耐蚀合金多层异种钢复合波纹管与碳钢焊接具有一定的借鉴意义。     

储罐焊接缺陷安全评价

某3000 m3内浮顶成品油常压储罐罐壁存在＂十字＂形焊接缺陷,不符合GB 50341-2003的规定,取样后经室内检测和解剖发现,焊缝还存在未焊透和较严重的错边缺陷。为评价上述缺陷对储罐承压能力的影响,将未焊透缺陷简化成裂纹型缺陷后,用API 579-2000中的裂纹型缺陷评价方法进行评价,同时用静强度方法对错边缺陷进行了安全评价。评价结果表明：未焊透缺陷对储罐承载能力没有影响,但错边缺陷导致储罐最大允许液位降低,安全液位高度为8.562 m.     

三通内拐角椭圆裂纹应力强度因子分析

应力强度因子K1是缺陷结构安全评定参数,三通内拐角椭圆裂纹应力强度因子计算十分复杂。用ANSYS软件建立内压载荷下三通内拐角椭圆裂纹有限元模型,计算了不同几何结构参数下裂纹的应力强度因子K1,拟合了裂纹前缘的形状因子F计算公式。结果表明：内压下三通内拐角椭圆裂纹前缘形状因子最大值出现在主管或支管表面位置;三通主管壁厚增加,形状因子F减小;内压下椭圆裂纹有扩展为圆形裂纹的趋势。     

环焊缝含未焊透缺陷的压力管道安全评定

运用国家标准GB／T19624--2004《在用含缺陷压力容器安全评定》对在用含缺陷压力管道进行安全评定,在国内业界还很少开展。通过对2组环焊缝含未焊透缺陷压力管道的安全评定,提供了对在用含缺陷且载荷复杂的压力管道进行安全评定的方法和步骤,介绍了运用GB／T19624--2004对带环向未焊透缺陷压力管道进行安全评定的方法,为广泛开展在用含缺陷压力管道安全评定提供参考,以保证压力管道运行的安全性和经济性。     

聚合物水泥混凝土复合式路面关键技术研究

聚合物水泥混凝土（犘犆犆）复合式路面是针对普通水泥路面的缺陷而提出的一种新型路面结构形式。文章对犘犆犆的材料选择与制备以及路用性能进行了研究,指出犘犆犆在强度、刚度、抗弯拉疲劳性能、耐久性能等方面相对普通水泥混泥土有着明显的优势,同时结合工程实例,分析了犘犆犆复合式路面关键施工技术中存在的问题,并提出相应的解决措施。     

在用工业压力管道的无损检测新方法解析

在用工业压力管道在运行期间存在内腐蚀和外腐蚀等腐蚀缺陷,威胁管道结构的完整性。根据TSG D0001-2009《压力管道安全技术监察规程—工业管道》的要求,应对压力管道进行定期检验,从而发现管道上存在的腐蚀缺陷,减小事故的损失。在对各个无损检测新方法基本原理介绍的基础上,给出了无损检测新方法的关键点解析,最后总结了定期检验中的检验方法,为在用工业压力管道的定期检验提供参考。     

减少铸管内衬缺陷率的生产实践

文中对某公司生产的铸铁管存在的内衬缺陷进行了分析,并提出了改进措施。利用现场分析与统计分析查找出内衬起泡和内流内裂是造成水泥内衬降级的的主要因素。针对这两个因素,采取了有效的改进措施。通过对托轮、压轮和挡轮装置进行改造,调整衬层机转速,规范了养生制度以及试验调整配料工艺参数等,铸铁管存在的内衬缺陷得到了显著改善,对提高铸铁管整体质量起到了很好的作用。     

国外管道漏磁检测技术分析

管道在线检测是采集管道缺陷信息,及时发现管道存在的风险,降低管道事故可能性的有效手段。根据对管道完整性存在威胁的不同数据类型,国外在线检测主要分为漏磁检测（MFL）、超声波壁厚检测、超声波裂纹检测、涡电流检测、电磁检测和惯量检测,其中惯量检测是对管道中心线移动情况的检测。在对这几种检测方法功能对比分析的基础上,介绍了国外漏磁检测技术所用工具的类型,分析了漏磁检测技术对各种缺陷的判断能力,得出漏磁检测法具有更好更全面的检测能力,适用于管壁缺陷的检测。     

时间序列法预测沥青路面损坏状况指数研究

由于沥青路面损坏状况影响因素很多,因此要准确预测路面损坏状况较困难。文章采用时间序列法建立预测模型,结合同三高速公路（上海段）路面损坏状况的实测数据进行预测分析。分析结果表明时间序列法具有较高的预测精度和易修正性。