"智慧公路"走近我们

当前,全世界汽车保有量已达到7亿多辆,而公路的发展速度远远跟不上汽车的增长.交通专家认为:光靠扩建公路和交通控制手段已难以解决日益严重的交通堵塞问题,必须运用科技力量,从车与路的最佳结合入手,最大限度地提高公路利用率,使道路交通向智能化方向发展.于是,"智慧公路"--新颖的智能公路应运而生,并得以发展.它配有道路信号发生装置、太阳能交通灯、电子信息告示牌和不停车收费系统等设施.     

积极开展科技创新年活动努力推动全行业技术进步

2011年，我省公路启动为期三年的科技创新年活动．以促进全省公路科技创新工作的协渊发展，更好为全地省公路建设与养护服务。     

公路水路交通"十一五"科技发展规划

第一章 发展形势与需求 一、发展形势 “十五”是我国公路水路交通历史上发展速度最快、成效最好的时期，也是对经济社会的支撑保障和服务作用最为显著的时期。全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，在高速公路、农村公路、沿海港口、内河航运建设等方面取得了显著的成就。截至2005年底，全国高速公路总里程达到4．1万公里，位居世界第二：农村沥青（水泥）路达到63万公里，比建国以来前53年翻了一番：公路客运量达171．2亿人次，货运量154亿吨，分别比2000年增长102％和32．6％；港口货物吞吐量达49．1亿吨，集装箱吞吐量达7580万标准箱，连续三年稳居世界第一位。交通事业的快速发展为交通科技提供了广阔的舞台，交通科技的发展也为交通事业的发展提供了有力支撑。     

强化高速公路科技档案管理的策略

公路是国家重点基础设施之一。20世纪90年代以来,公路建设特别是高速公路的建设已成为我国基础设施的投资热点和重点。高速公路科技档案是公路工程建设规划、设计、施工等活动的真实记录,科学地利用公路科技档案,是公路发展,公路建设,公路维护和公路正常运行的基本保证。科技档案是一种有限的,宝贵的信息资源,如何强化其管理的策略,是一个值得探讨的课题。如何加强公路科技档案管理工作,是摆在每个高速公路档案人员面前需要认真研究的重要课题。     

交通运输建设科技需求片区座谈会在杭州召开

为贯彻落实《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020）》和《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》,进一步做好交通运输建设科技计划立项工作,3月1日,部科技司在杭州主持召开了交通运输建设科技需求片区座谈会。东、南部省份的交通运输主管部门、有关高校、科研院所、大型企业和行业重点实验室的负责同志共63人参加了会议。会议分公路、水运两个领域就当前和今后一段时期交通运输重大科技需求进行了深入探讨和交流。     

公路货车监控管理信息系统研究

科技的发展带动着公路货车现代化管理模式的发展,结合公路货车管理的经验和计算机相关技术,实现对公路货车监控管理信息系统研究,目标是实现公路货车管理更加信息化和现代化。     

积极开展科技创新年活动 努力推动全行业技术进步

2011年,我省公路启动为期三年的科技创新年活动,以促进全省公路科技创新工作的协调发展,更好地为全省公路建设与养护服务。两年来,全系统干部、职工坚决贯彻局领导"科技进步是公路可持续发展和管理水平提升的第一动力"的指示精神,努力拼搏、锐意进取,圆满地完成了科技创新年各项阶段性工作任务。     

关于公路施工机械设备管理的研究

随着市场经济和科技的进步,以及管理学科发展迅速,公路施工的机械设施管理也在逐渐发展。但在管理机械设备的水平上,依旧无法满足现代施工的需求,严重影响了工程进度、质量与经济效益是目前众多公路施工企业需要解决的一个难题。     

公路小桥涵设计中的结构选型与设计分析

前言 科技的高速发展推动建筑工程技术的进步．建筑行业对于公路小桥涵设计要求发生了变化。不同的地质与地形下所兴建的公路所用的技术不同,并且公路的兴建通常会经过山谷、渠道以及河流等地．这就需要兴建一定构造物来实现公路作用,而公路小桥涵就是公路建筑物中的排水结构,其结构的选型与设计会对整个公路的经济效益与兴建质量产生很大的影响。一段公路中会有较多的小桥涵结构,在公路兴建中所占比例较大．     

公路隧道施工技术研究

随着经济的快速发展,我国城市现代化建设水平逐渐提高,尤其是公路建设的发展,使得公路隧道的数量与规模越来越大,给公路隧道施工技术提出了更高的要求。公路隧道是整个公路工程结构的主要构成部分,其施工技术随着我国科技水平的提高逐渐发展,并在各种公路工程施工中广泛应用。主要对公路隧道施工技术方案的内容与公路隧道施工主要技术措施展开了详细的研究分析,以作为日后相似工程的参考资料。     

十一五规划与中国经济增长模式的转变

经济学和学术界经过近两年的争论和研讨，已经就经济增长方式和工业化道路达成共识，即现代经济增长不再主要依靠投资拉动而是靠科学技术以及与此相关的生产型服务业发展。十一五规划提出要加快推进从粗放增长到集约增长的转变，规定的战略重点及主要措施有：1．加强自主创新能力；2．发展先进制造业，推进工业结构的优化升级；3．加快发展服务业，特别是生产型服务业；4．积极推进城市化的同时，稳步推进新农村的建设，建设社会主义新农村。笔者强调，要实现十一五规划，制度重于技术，关键在于改革，而关键的关键，则在于政府职能的转变。     

论科学技术的发展与设计艺术的关系

20世纪以来,科学技术得到了迅猛发展,使得科学与艺术的关系,进入了一个崭新的阶段,促使人们重新思考科学与艺术的问题。文章通过阐述科学与艺术的内涵及工业革命后科学技术与设计艺术的状况,说明科学技术与设计艺术始终是相互影响、相互渗透、相互作用的关系,并认为在工业社会向信息社会转变时期,科学技术的发展推动着设计艺术的变革。     

江西省科技人才发展的现状、困境与优化对策

近些年来,我国科技人才工作受到党中央的高度重视,科技人才规模不断扩大、人才素质逐步提升,在推动科技事业的有序发展起着重要的促进作用。文章深入分析江西省科技人才发展的现状,并对当前江西省科技人才发展的困境进行有效地剖析,最后提出相应的优化措施,这无疑对更好地保障江西省科技人才持续稳步发展,为把江西省早日建设成创新型省份具有重要的启示意义。     

新形势下交通运输行业科技创新模式的发展趋势

基于科技体制改革和科技创新发展的形势要求,从创新主体、创新过程等方面阐述了当前 交通运输行业科技创新模式存在的主要问题,研究了交通运输行业科技创新模式演进的趋势和重点,提出在信息资源垄断被打破的情况下,迫切需要形成以行业内竞争为基础、通过行业外力量激发活力的新型科技创新模式。针对未来科技创新的环境及特征,提出了交通运输行业新型科技创新模式的关键要素,即创新主体的无差别化和多元化、创新基本条件的开放性和研发过程的个性化,并提出创造无差别化、多元化、开放化、个性化的科技环境是未来科技创新的关键,旨在为政府科技管理部门进一步转变发展理念,提升科技管理和服务水平提供决策支撑。     

科技进步对交通运输系统发展的影响

人类是科技的发明者，也被科技发展深刻影响.本文从交通运输角度分析人类社会与科技发展的历史关系，解读科技进步对交通运输业及其发展方式、结构的作用.研究发现：科技正以越来越显著、程度越来越强的方式影响着人类客货运输的效率及服务水平.同时，科技发展的速度越来越快，形成了滚雪球的效果.交通运输业的发展在技术进步的推动下需要更多地关注长期战略与长期规划，以避免短期策略带来的重复投资与可能的浪费.未来大数据、物联网、共享技术等给人类社会带来的不仅是效益与效率的改变，还将涉及大量与传统观念甚至社会伦理不同的变革，这些变革值得从社会治理角度去重视与研究.研究认为：“十四五”至2035年，在全面认识未来变革导致的需求下降等风险基础上，首先，应从政府层面做好顶层设计工作，优化交通运输资源配置；其次，应尽快研究规范科技带动下交通运输新兴产品的管理；第三，借助科技发展的推动，提高既有交通运输基础设施的效能，研究部分基础设施提供延伸服务的方法；最后，研究交通运输行业供需新理念，进一步提升客货运输服务质量. 这些变革对于交通运输专业工作者与决策者都是新的挑战.     

基于连续体近似法的特大城市公交系统规划研究

公交普线规划因服务对象时间、空间的分散性,是大城市公交系统中最难规划的部分。本 文分析了大规模多中心城市地区公交网络分层级功能及规划次序,重点针对普线网提出基于运 营商和用户广义成本最低的连续体近似法模型搭建方法。通过确定区域网络的普线总服务距 离,总停靠站数,以及发车间隔等决策变量的最佳值,使公交运营企业和乘客在单位时间内的广 义预期成本最小化。利用本文提出的方法,对北京市进行区域划分,重新优化普线网,并基于北 京市路网和兴趣点分布,校核规划的理想网络,得到能够实施的设计网络。相比现状网络,优化 后的方案在成本控制和乘客出行体验方面都得到明显提升,分别减少企业运营成本5%,减少乘 客出行时间21%,达到了降本增效的目标。     

机电一体化技术的成长和未来的发展趋势

机电一体化是现代科学技术发展的必然结果,对各领域技术的发展起到了极大的推动作用。简述了机电一体化技术的基本摘要,现状,特点以及未来的发展前景。     

关于科技与经济结合的几点思考

当前科技与经济的结合问题还没有根本解决，科技向现实生产力转化的能力薄弱，高技术产业化程度低，依然是制约我国经济发展的一大障碍。科技与经济脱节的现象由来已久。本文从四个方面进行探讨，提出了一些看法。     

对京珠高速加宽改建工程施工组织方案的研究

随着经济的高速发展，原有高速公路越来越不能满足发展的需要，老路加宽扩建势在必行。京珠郑漯段加宽改扩建设计充分利用新技术、新工艺和新材料，实现了技术上的突破和科技上的创新，是科学发展观在交通舞台上的实践，为河南省高速公路改扩建工程积累了宝贵的经验。     

＂马太效应＂对科技奖励的影响

科技奖励中的＂马太效应＂具有双重作用,是现代科学技术发展过程中难以避免的客观现象,它既有促进科技进步,形成优势积累等积极作用,又有加剧科学共同体等级分化、阻碍科技新人发现成长及催生学术腐败等消极影响。本文系统分析了科技奖励中的＂马太效应＂的积极作用与消极影响,并提出了相应对策,从而为采取措施,趋利避害,促进科学技术稳定发展提供理论基础。