寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,一旦有机械型故障,无论发动机或底盘均有异响发出,及时准确判定异响发出的部位及产生异响的有关机件,是迅速排除故障、恢复车辆技术状况的关键。特别是后驱动桥,由于驱动桥距驾驶室较远,异响的原因需按比较分辨法进行确定。发动机异响与驱动桥异响的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升致正常后,在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速。停车后,将变速杆置于空挡位置,使发动机缓加速,直至发动机的转速与车辆行驶中出现异响时的发动机转速相同后,此时细听有无异响。此过程重复几次,便可确定行驶中车辆的异响是由发动机产生的还是由驱动桥产生的。     

驱动桥噪声巧分辩

正确判断汽车在行驶过程中发出异响的部位，确定引起噪声原因，有助于排除故障，使车辆恢复良好的状态。驱动桥离驾驶室较远，其噪声应按比较分辨法进行确定。１发动机噪声与驱动桥噪声的分辨 首先让汽车在较平坦的路面上行驶一定里程，使驱动桥的工作温度升至正常。然后，在行驶中记下汽车发出噪声时的车速以及发动机转速。停车后，将变速杆放在空挡位置，缓慢加速，直至发动机的转速到达相当于出现异响的车速后，观察此时有无异响产生。重复几次，便可确定上述行驶中的车辆和噪声是否由发动机产生。２分辨轮胎噪声和驱动桥噪声 通常情况下…     

辨别驱动桥异响噪声四招法

汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出部位、确定出噪声和异响的有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥离驾驶室较远,有时在异响和噪声辨别时则要采取以下四招。一招:发动机异响与驱动桥噪声的辨别首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升至正常。然后,在行驶中记下汽车发出异响和噪声时的车速以及发动机转速;停车后,放变速杆在空挡位置,缓加速,直至     

福特锐界车加速时共振

正故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载Eco Boost2.0T发动机和自动变速器,累计行驶里程约为1.1万km,因加速时车身共振而进厂检修。故障诊断陪同客户对车辆进行路试,踩下加速踏板加速行驶,当发动机转速达到约2 500 r/min时,车内能听到"呜呜呜"的异响,根据维修经验判断这种低频的异响是因共振产生的。将车辆靠边停车,原地踩下加速踏板进行测试,当发动机转速达到约2 500 r/min时,共振产生的异响依然存在。这说明异响与发动机转速相关,与车辆是否行驶无关。     

CA1120PK2L2型柴油车故障特例

故障现象:一辆刚行驶了3万公里的CA1120PK2L2型柴油汽车,行驶中突然出现奇怪的“铛铛”异响,发动机转速变化时更为明显,但响声与温度变化无关。故障检查:首先对各缸进行断油试验,当断开3缸喷油器进油管时异响即减弱,而同时改变发动机的转速异响则无变化。根据这一情况,并考虑到     

2008款雅阁2．4L车气缸盖处异响

故障现象一辆2008款本田雅阁2.4L轿车,累计行驶里程约为13万km,只要发动机转速低于怠速转速（如开空调时）,气缸盖处就会发出“咔嗒、咔嗒”的异响,且响声很大,但当发动机转速恢复到怠速转速或高于怠速转速时,异响消失。     

斯太尔汽车WD615.62型发动机异响原因分析

故障现象：一辆斯太尔ZZ1162M4610F型汽车,行驶试验200公里后,当发动机转速加到1000～1500转/分后,发动机出现异响。     

发动机异响故障听诊八法

发动机异响故障的听诊是判断发动机故障最简单方便、最常用的一种方法。它不需要对发动机解体，只需借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。利用温度变化听诊异响有些配合副热膨胀系数较大，其发出的异响与发动机的温度有关，如活塞销敲缸响。活塞销撞击声在发动机温度低时出现，发动机温度高后会减弱或消失；而活塞销圆度过低、活塞环间隙过小等引起的异响在发动机温度升高后出现，发动机温度低时会减弱或消失。热膨胀系数小的配合副如曲轴连杆轴承、气门等，与发动机温度无关。利用发动机转速变化听诊异响许多异响与发动机转速有很大关系。有些异响在发动机急加速时出现，如曲轴主轴承响、连杆轴承响等；有些异响则在发动机急加速时明显，如活塞销衬套松旷、曲轴折断等引起的异响：还有些异响在发动机低速运转时出现，发动机转速升高时即减弱或消失，如活塞敲缸响、活塞销响、气门挺杆响等。可通过这些异响与发动机转速的变化关系加以判断。     

奔腾轿车行驶异响故障检修2例

<正>车辆行驶时,会发出很多声音,如发动机噪音、减振器、弹簧震动声音、轮胎与地面摩擦声音等,但在某些情况下,车辆在行驶时发出异常刺耳,甚至驾驶员和乘客都无法接受的声音,此类问题统称为行驶异响。一、行驶异响分类目前,行驶异响主要分为3类:1.底盘异响,即底盘各总成异响,包括车轮、半轴、变速器、发动机、悬挂等产生的异响;2.车身异响,即金属车身造成的     

汽车故障诊断与应急处理的基本方法

汽车工作状态判断方法 汽车工作状态良好，表现在以下方面：①发动机启动后，在各种转速下试验，应运用正常，无异响声。待发动机温度达到正常后，应运转平稳，加速性能良好。②起步时，离合器应结合平稳，无打滑、发抖、发响和分离不彻底等现象。③换挡时应轻便可靠，行驶中各挡应均无异响。后桥和传动轴在各种车速或突然改变车速的情况下，均应无明显的震动和撞击声。     

时刻注意发动机的两种异常

声音异常发动机产生异响,对汽车的正常工作有很大危害,只是不同部位的异响危害程度不同罢了。要根据异响出现的时机、发动机的转速、对断火试验的反应、急加速时响声的变化及振动最明显的部位,确定异响性质。一般来说,对曲轴连杆机构的异响,要特别重视,发现后就应及时排除;而对     

判断发动机异响的几种方法

改变转速法发动机异响往往在不同的转速下有不同的特点。有的异响在发动机怠速或低速时清晰,而在发动机加速或中等以上转速时混杂不清。有的异响在发动机怠速和缓慢加速时不明显,但当发动机转速由怠速往中速急剧提高时,就显得非常明显。因此,在     

2009款奥德赛车发动机异响

故障现象一辆2009款本田奥德赛自动挡车,行驶里程约为27万km,在行驶中或接通空调时发动机有异响。故障诊断起动发动机,怠速时发动机无异响;踩下加速踏板,发动机高速运转,也无异响;接通空调,发动机出现轻微的异响。此时用汽车听诊器检查,发现发动机前端曲轴传动轮附近的气缸体、油底壳、空调压缩机及其固定位置均     

关于“泉爽牌三元清洗剂”排除故障两例

案例一:一辆捷达CL化油器式发动机行驶里程12万公里，最近行驶时发动机有异响，来我服务站维修。首先试车，汽车停止时怠速、中速、急加速基本正常，没有响声出现。只是在急加速时有些迟缓，出厂试车，低速或匀速行驶时也无异响，只是在急速时或大负荷时有明显的气门角响声。根     

别克GL8商务车高速时变速器异响故障排除

<正>故障现象有1辆2006年产上海别克GL8商务车,搭载3.0L V6发动机和4T65-E型自动变速器,行驶里程14.5万km,驾驶员反映该车在低速行驶时一切正常,但当车速达到80km/h后,发动机转速突然上升,而车速上升缓慢,有时汽车出现明显"发闯"现象,并且自动变速器内发出"嚓嚓"声响,车速降到80km/h以下异响消失。汽车高速行驶时,发动机油耗明显增加。故障检查与排除我们接车后,先检查发动机,没有发现异常。根据故障现象,我们怀     

汽车发动机性能指标的优选方法

本文提出了一种优选汽车发动机性能指标的方法，即在给定汽车底盘参数，整车性能和汽车车行驶条件下，应用本文提出的方法可以优选汽车发动机最大功率及其相应转速，最大扭矩及其相应转速和发动机排量，这为汽车设计或改进设计时发动机的选型提供依据。     

这辆车的发动机异响从何而来

故障现象：一辆东风EQ1092型汽车，发动机在任何转速工况下均发出“嘎啦、嘎啦”的异响，抖动加速踏板时，响声更为明显。     

2004款欧蓝德不常见异响

常言道:电工怕查线、空调怕查漏、机修怕异响。最近我们就碰到了异响,虽然最终得到解决但走了不少弯路,花了不少时间,今天把故障写出来供同行们借鉴。一辆2004款欧蓝德车装备4G64S4M发动机、四驱手动挡,已行驶25万千米。近期出现一个不常见的故障,在低速行驶时没有异常,而进入中高速行驶、发动机转速在     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:科帕奇,配置3.2L发动机。行驶里程:35096km。VIN:KL1FC6EG8AB××××××。故障现象:客户反映发动机在1500r/min时有"嗒、嗒"的异响。故障诊断:试车发现车辆在行驶时只要达到1500r/min,就会发出上述异响,其他转速下听不到异响,如果在地下停车场或墙壁旁这样的安静或有回声的路段上行驶时更加明显一些,打开空调异响更明显一些。为了更好的判断异响的来源,将车辆举升,打开空调,挂D挡,左脚踩制动     

判断发动机异响的几种方法

改变转速法发动机异响往往在不同的转速下有不同的特点。有的异响在发动机怠速或低速时清晰,而在发动机加速或中等以上转速时混杂不清。有的异响在发动机怠速和缓慢加速时不明显,但当发动机转速由怠速往中速急剧提高时,就显得非常明显。因此,在判断发动机异响时,可以采用反复改变转速的方法,来判断异响来自哪个机件,以进一步确定为何种异响。改变负荷法包括增加负荷和解除负荷两种方法。所谓解除负荷,通常是将起子搭在火花塞与缸盖处,使高压火花短路(俗称“断火”),使相应气缸停止作功。出现松旷的曲轴连杆机构,在相对应的汽缸不作功的情况…