厂拌法泡沫沥青冷再生基层施工技术与应用

利用沥青发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新再生利用,并在外力和材料粘结的作用下形成具有一定路用性能的路面结构层。同时利用泡沫沥青再生技术可以将传统的路面结构改造成柔性基层路面结构,从而优化路面组合形式,延长路面使用寿命。     

沥青混凝土路面铣刨刀具失效分析与改进措施

通过沥青混凝土路面铣刨刀具材料性能、刀具结构及工作形式的研究,分析了沥青混凝土路面铣刨刀具的失效机理,研究了提高沥青混凝土路面铣刨刀具使用寿命的具体措施。研究内容对推广路面铣刨机在公路养护中的应用,提高我国公路养护机械化作业水平具有重要意义。     

水泥稳定废旧沥青铣刨料再生材料性能试验研究

随着工程建设项目的环保、节能要求越来越高,国内普通公路建设对旧路面材料再生利用的要求逐渐成为旧路改造项目的关键技术点,而废旧沥青铣刨料柔性再生受技术和造价影响,推广程度一般.通过试验对水泥稳定废旧沥青铣刨料各项路用性能的研究,探讨废旧沥青铣刨料再利用的可行性.     

泡沫沥青冷再生基层技术在佛开高速改扩建路面工程的应用

随着我国经济的发展与交通运输的繁荣,原有部分双向四车道高速公路已经不能满足现阶段国民经济的运输需求,需要对原有道路进行改扩建和旧路处治。佛开高速便是由四车道高速公路改扩建成为双向八车道高速公路,其中既有新建的路面工程又有对旧路的处治维护。旧路处治便是对旧路面层的铣刨处理后重新铺筑,旧路处治将产生大量的铣刨旧料,如不能有效处理原有旧路的铣刨料,将带来很大的资源浪费与环境污染。如何环保高效且低能耗的利用旧路铣刨料成为公路维修与处置的新课题,泡沫沥青再生技术充分研究了铣刨废料的材料特性,使之能够被重新用于新建路面的修筑。     

旧沥青混合料冷再生试验研究

对原有沥青路面结构层进行铣刨,回收旧沥青材料,并探讨了泡沫沥青冷再生混合料的力学性能,提出了泡沫沥青的最佳含量,对泡沫沥青再生混合料路用性能进行相关研究,重新利用形成路面基层,达到环利用旧路面材料于新建工程,保护生态环境,减少资源浪费的目的。     

泡沫沥青冷再生技术在浙江省17省道路面大中修工程中的应用

通过介绍泡沫沥青冷再生技术在17省道路面大中修工程中的应用实践,阐述室内混合料配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压过程及其质量控制要点,表明泡沫沥青混合料能实现铣刨料完全回收利用,且拌和无需加热集料,节能效果明显。该工程的实践经验得出：沥青发泡条件确定、拌和质量控制是施工的要点;该材料能适用于重载交通路面大中修工程。     

冷再生技术在下面层施工中的应用

冷再生技术切合了当下公路建设中节能环保、绿色发展理念,沥青路面。冷再生利用技术,是将路面铣刨得到的废旧沥青混合料,经过破碎、筛分,再添加新集料、新沥青、添加剂等适当配合,重新拌和,获得路用性能良好的再生沥青混合料,冷再生沥青混合料主要铺筑路面下面层和基层当中,主要对冷再生技术在下面层施工中的应用展开论述。     

水泥稳定厂拌复合式再生基层施工工艺

沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料（包括沥青面层材料和基层材料）,经铣刨加工后进行重复利用,并根据再生后结构层的结构特征,适当加入部分新骨料或细集料,按比例加入一定量的外掺剂（如水泥、石灰、泡沫沥青或乳化沥青）和适量的水,在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型,重新形成结构层的一种工艺方法。这种施工技术不仅能够利用旧路面的废弃材料节省筑路材料,还解决了废弃材料对空间的占用及对环境的污染。本文将依托某一级公路大修工程．对沥青路面水泥稳定厂拌复合式再生基层关键技术展开研究。     

泡沫沥青冷再生层施工质量控制

泡沫沥青冷再生技术怍为对旧路面修复的一种技术,具有良好的抗疲劳和抗车辙性能,并能较好地解决铣刨旧料的堆放造成的环境污染问题。目前该技术正越来越多地被国内高速公路路面维修所采用.     

KMA220厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制

泡沫沥青冷再生技术作为对旧路面修复的一种技术,具有良好的抗疲劳和抗车辙性能,并能较好地解决铣刨旧料的堆放造成的环境污染问题。目前该技术正越来越多地被国内高速公路路面维修所采用。     

再生封层在预防性养护工程中的应用性能

为了分析评价再生封层对原沥青路面老化沥青和沥青混合料的性能影响,针对S122省道预防性养护再生封层试验段进行了钻芯取样,并对回收沥青、试验段铣刨沥青混合料进行了相关试验。结果表明:再生封层材料在施工3个月后,可以渗透进入沥青路面内部3～4 cm,覆盖整个沥青路面上面层;再生封层材料渗透进入沥青路面内部后,可以有效恢复原路面老化沥青针入度、软化点和延度等指标,并融合成为原路面老化沥青的一部分,增加沥青含量,降低空隙率;再生封层可以不同程度改善原路面沥青混合料的低温抗裂性能、水稳定性能和疲劳性能,尽管高温稳定性与对比段相比略有下降,但仍显著优于新拌沥青混合料相关技术规范要求。     

旧沥青老化程度对水稳再生混合料性能影响的试验分析

为研究旧沥青面层材料老化程度对水泥稳定再生混合料性能的影响,采用三种不同老化程度的沥青面层铣刨料分别与水稳基层铣刨料进行级配合成,通过力学性能试验进行分析,并采用扫描电子显微镜对沥青与水稳集料的结合界面进行观察。试验结果及分析表明:旧沥青混凝土老化程度越高,与水泥集料的结合性越好,水泥稳定再生混合料的强度越高,干缩性能越差,旧沥青混凝土老化程度越低时,再生混合料具有较好的抗干燥收缩能力。因此,旧沥青路面选择养护维修方案时,应充分考虑原路面的沥青老化程度,中度以上老化的沥青路面更适宜采用水泥稳定全深式路面再生基层施工方案。     

旧沥青路面就地冷再生技术在农村公路改造中的应用

随着九十年代我国农村公路建设的迅猛发展．农村公路网络不断完善,早期建设的一部分公路已老化破损,公路建设的重点正由新建向改造和大修过渡。在旧路改造过程中．对旧路面的处理是公路建设者都必须面对的一个问题,传统的将旧路面材料废弃的做法,不仅浪费了其可利用的价值．而且废料堆放占用耕地和空间．也造成了对环境的污染。为此．在对农村公路何茨线改造过程中．我们大量采用了冷再生技术,冷再生就是将旧沥青路面材料．包括面层和部分基层材料．用大功率路面铣刨拌和机在原路面上就地铣刨、破碎,再加入稳定剂（沥青、水泥）、水和新的石料等,按一定比例重新就地拌和.     

低剂量水泥冷再生技术研究

低剂量水泥冷再生技术不但可以有效解决半刚性基层的反射裂缝病害,而且可以实现旧沥青路面材料的循环利用,达到节能减排的目的。文章针对高速公路产生的沥青面层铣刨料RAP和二灰碎石铣刨料LFSM,分别采用重型击实法和振动压实法进行配合比设计,研究了不同水泥用量和试件成型方法对冷再生混合料干密度和抗压强度的影响;并对低剂量水泥冷再生施工过程中的关键技术进行了总结。     

微铣刨技术在隧道水泥混凝土路面施工中的应用研究

针对隧道内水泥混凝土路面抗滑性衰减影响行车安全的现状,结合实体工程,采用微铣刨施工技术对隧道内水泥混凝土路面抗滑性能进行改善,提出了微铣刨技术施工工艺的关键控制参数,试验结果表明,微铣刨施工后隧道内水泥混凝土路面抗滑性能显著提升。     

冷再生技术在公路基层养护维修中的应用

冷再生技术是公路维修改造养护中一种有效措施,可以充分利用原有路面铣刨之后的材料,对其进行筛分、拌合之后作为新路面基层进行回铺。结合具体的工程案例对公路基层养护维修中应用到的冷再生技术进行分析。     

沥青路面损坏原因及热再生技术

随着我国经济社会的发展,国省干道公路建设量持续增长,公路等级不断提高。同时,大量低等级的国省干道公路面临改建和扩建,而国省干道公路现状路面的翻修、翻挖、铣刨,不仅会对环境造成影响,同时会增加工程建设成本和沥青、碎石等基础材料的需求量。为此,利用现状路面沥青进行再生施工显得尤为重要。重点就沥青路面损坏原因及热再生技术进行了研究。     

泡沫沥青冷再生混合料设计方法试验研究

在实际工程中对原有沥青路面结构层进行铣刨,回收旧沥青材料,通过一系列室内试验以确定再生泡沫沥青混合料的级配,并在此基础上确定此混合料的最佳含水量、最佳水泥用量以及泡沫沥青的最佳含量,可达到利用旧路面材料修筑新建工程、保护生态环境、减少资源浪费的目的,对于同类型工程混合料配合比设计具有一定的指导意义。     

从凯斯设备看金融危机下的投资之道

凯斯AP系列铣刨机 设计特色：30～100cm的铣刨宽度．适合在沥青或水泥路面上快速进行中小型修补工作。     

高速公路沥青路面铣刨料在养护维修中的热再生应用

高速公路日常养护维修过程中会产生大量的沥青路面铣刨料,通过对沈山高速公路旧沥青混合料再生性能的分析,验证了旧料厂拌热再生的可行性,并采用AFM原子力显微镜和红外光谱仪对比了新旧沥青的老化性能,在锦朝高速公路维修中首次铺筑了1.6km热再生试验段,取得了良好的经济和社会效益,经过两年半的通车运行,路面使用状况良好,为辽宁省沥青路面铣刨料的循环再利用提供了可靠的技术保障。