美国工程领导力教育的理念与实践

美国工程领导力教育的理念与实践为培养21世纪未来工程领军人才树立了典范。从理念与实践方面介绍美国工程领导力教育的现状与未来，分析工程领导力教育理念如何转化为具体的能力并通过课程、项目或活动得以实施。     

高等工程教育课程改革研究——基于工程教育利益相关者的访谈

高等工程教育课程回应社会诉求是提高工程师培养质量的重要保障。社会对工程教育课程改革的诉求是通过利益相关者代言的。本研究对20位中外工程教育利益相关者进行访谈调查。研究结果解释了利益相关者对课程的评价与期望,揭示了社会对工程教育课程改革的诉求点。从工程观、人才观和课程观三个层面讨论研究结果,并针对我国正在实施的“卓越工程师教育培养计划”的课程改革,提出更新课程理念、重建课程目标和优化课程结构的对策建议。     

谈谈专科教育改革及其港工专业教学计划的实施

高等工程专科(简称专科)教育是我国高等工程教育体系中的重要组成部分。1990年底在广州召开了专门研究专科教育的全国会议以后，国家教委下发了一系列关于指导专科办学和深化改革等方面的文件，总结了专科教育事业发展的历史经验和教训，确定了今后一个时期专科教育改革与发展的方针和任务。     

高速公路养护罩面工程管理中应注意的几个问题

我国高速公路发展之快，可谓世界高速公路发展史上的奇迹。到2004年底，我国高速公路的总里程达到了3．43万公里，位居世界第二。但伴随着高速公路的发展，必然带来发展中存在的普遍问题。由于重载车辆的飞速发展，而与之关联的路面受力机理和路面结构研究却相对落后，所以大多数高速公路通车3～5年后，就发生许多路面病害，通车6～7年后，均面临着对高速公路进行养护罩面的问题，致使高速公路的罩面工程逐步成为目前乃至今后高速公路养护管理的一项重要工作。下面就罩面养护工程的设计、招标、施工管理等谈一点体会。     

工程院校应建立“三结合”的新体制

工程教育是伴随着工业生产发展而发展的，工业生产结构和产品结构的变化、工业劳动分工的多样化都强烈影响着工程教育的发展方向，工业生产的方式和规模决定着工程教育的数量和质量。产业结构的变化和发展趋势，必然要求工程教育与之适应，工程教育总是随着现代工业生产的需求而不断更新内容。     

开展创新训练，培养工程意识

我国高等教育正在逐步实现由传统的应试教育向现代的综合素质教育转化，工程训练为实施素质教育和创新教育提供了良好的平台，本文通过分析传统全工实习教学存在的问题，结合我校工程训练实际，阐述了如何在工程训练中实施素质教育和创新训练。培养工程意识．     

互通立交工程桥梁支架的施工控制

近年来,我国存在的钢管支架的失稳、倒塌等施工事故较多,国内的专家学者也开始对之进行了研究。详述了互通立交工程桥梁支架的施工控制原则与措施。     

日本技术者教育认定机构

日本技术者教育认定机构（Japan Accreditation Board for Engineering Education，JABEE）成立于1999年11月19日，于2001年成为华盛顿协议（Washington Accord，WA）准会员，历经4年的努力与成长，于2005年6月成为WA第9个正式会员国，亦是WA会员国中第一个非英语系的国家。其成立宗旨为：确保日本高等工程教育机构（如大学、高等专门学校）所毕业的学生具备专业工程师的基本素质，并透过工程教育质量之提升与国际工程师之专业训练，以促进社会与产业的发展。     

美国高速公路见闻与思考

本文主要介绍美国高速公路上一些工程上的见闻，并结合我国高速公路设计与施工实际情况谈一谈时这些问题的思考。     

南京林业大学汽车与交通工程学院

南京林业大学汽车与交通工程学院成立于2008年，现有交通工程、交通运输、车辆工程、物流技术等本科专业，载运工具运用工程、交通运输规划与管理硕士点，交通运输工程领域工程硕士授权点，在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一。     

工程管理专业课程设计系列改革研究

工程管理模式的改革、信息技术的发展、教育观念的变化要求对工程管理专业传统的课程设计内容、要求和手段进行改革。在研究了工程管理专业各课程设计之间的关系后，设计了工程管理专业课程设计的系列改革方案，并在教学中进行了实施。     

加固桥梁用碳纤维增强复合材料的性能及使用方法

由于环境、施工质量和超载因素等的作用，已建的混凝土桥梁结构可能会出现承载能力不足、混凝土表面裂缝等问题。粘贴钢板法是公路混凝土桥梁常用的加固方法，一般是采用环氧树脂或专门结构胶将钢板直接粘贴在混凝土构件表面，使之与构件形成受力整体。粘贴碳纤维片材加固混凝土桥梁技术在欧洲、美国、加拿大和日本已经广泛应用并且进行了深入的研究，在我国还是新技术，但实践证明这种加固法可能成为公路桥梁快速加固方法。对于公路旧混凝土桥梁的加固方法，在工程上应用效果较好的是综合法，即以某种加固方法为主辅以其他方法，目前粘贴碳纤维片材加固方法往往辅以裂缝灌浆、裂缝封闭等方法。我国目前在工程中采用的碳纤维片材材料及配套树脂类粘结材料的性能、使用方法如下。     

中外工程本科教育目标适切性比较及借鉴

工程本科教育目标适切性是指工程本科教育行为结果与预定目标一致性程度,是西方国家评价高等教育质量的常用指标之一。文章分析了我国工程本科教育存在的问题,借发达国家在这方面所取得的经验,探索了增强我国工程本科教育目标适切性的具体措施。     

对开展教育评估的认识

教育评估始于本世纪初．第二次世界大战后，许多发达国家把教育评估作为发展和管理教育的重要手段。我国从1984年加入国际教育成就评价学会以来．就开展了较大规模的应用研究，高等工程教育界率先进行了教育评估的研究和探索。从1986年办学水平评估．到1994年实施工科本科教学工作评价试点，无论是理论研究还是实践探索，其发展速度都是很快的。     

美国工程与技术鉴定委员会

美国工程与技术鉴定委员会（Accreditation Board for Engineering and Technology，ABET）是一个独立于政府之外的民间组织。它的主要工作之一是为全国的工程教育制订专业鉴定政策、准则和程序，统管鉴定工作，并授予专业鉴定合格资格。     

外刊速览

向上看!向前看! 夏季迎来了轨道交通工程的高峰期。美国国家铁路建设与维护协会主席吉姆柏金斯与大家分享了一些行业动态与观点：“尽管整个大环境中经济不景气，事业率高居不下，就过去数月的铁路交通情况及就业率报告而言，我本人对行业的发展一直持乐观态度。铁路在建工程如雨后春笋，投资也必将在竣工后得到回报。     

浅论交通工程教育

一、交通工程教育的历史沿革和现状 我国交通工程教育的历史可以追溯到1866年左宗棠创办的“求是堂艺局”。从1866年到1949年的80多年间，旧中国的交通工程教育随国运时兴时衰。先后创办的9所水运学校仅培养了1000余人，其中2所属于专科性质，其余为中等学校。造船人才的培养尽管在1866年“求是堂艺局”创办时就已开始，     

21世纪工程素质教育刍议

工程教育中的素质教育概念，不仅要克服科学主义与人主义的分离，还要克服工程类大学生在技术性素质与非技术性素质发展中的不均衡问题。为了培养适应21世纪的新型工程师，应处理好以下对应关系：理论教育与实践技能培养之间的关系；专业教育与“大工程”教育之间的关系；规范意识与创新意识之间的关系。     

浅谈工程监理和项目管理存在的主要问题

工程监理的发展方向是项目管理，工程建设监理促进了我国工程建设管理水平的提高，取得了明显的社会效益和经济效益，工程监理已成为工程建设中不可缺少的重要环节。从三个方面对我国工程监理目前存在的问题进行了分析。     

工程教育课程建设评价体系的构建

课程改革是提高高校人才培养质量的关键,而课程建设评价在整个课程改革中又具有突出的作用,构建工程教育课程建设评价体系是工科高校课程改革顺利进行的保证。构建工程教育课程建设评价体系应注重以下几个方面：(1)当前我国高等工程教育应确立的基本理念;(2)我国以往高等工程教育课程建设评价体系中存在的主要问题;(3)工程教育课程建设评价体系的构建原则与方法、框架结构及指标。