高速公路养护管理初探

介绍了"预防性养护"、"精细化管理"、"及时性养护"等高速公路养护管理理念,总结了在养护计划管理、施工管理、监理管理、审计管理等方面的做法和体会,介绍了养护管理信息系统的作用.     

细节管理在公路建设行业项目管理中的应用

随着我国公路建设行业的空前发展,项目管理也进一步得到了优化,为规范施工环境、提高施工效率、明确管理思路,笔者从质量管理、物资管理、机械管理、安全管理、进度管理、绩效管理等方面入手,提出细节管理这一概念,以分清项目管理指向,最终确保项目管理中工程质量、经济效益、安全生产等任务的顺利完成。     

公路建设中取土坑管理之难点与对策分析

取土坑是公路工程建设项目的一个重要组成,其安全管理非常重要。结合工程实例,探讨取土坑的概念、安全管理的难点及其管理责任划分等问题,最后从明确职责、宣传教育、现场管理、日常管理、用后移交等方面阐述如何有效地对取土坑进行安全监管。     

浅谈沥青混凝土拌和站管理

沥青混凝土拌和站是路面施工的重要设备,从安全管理、设备管理、质量管理、成本管理、人员管理等几个方面介绍了沥青混凝土拌和站的管理.     

加强高速公路施工工程管理的措施

施工管理的主要内容 施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理、经济管理等．其管理内容可形象的划分成施工制度的管理、施工现场的管理、施工人员的管理、施工材料的管理。     

基于信息技术的船舶—岸基管理系统研究

文章提出了计算机辅助船基的管理方法,设计了B/S与C/S混合型管理系统,并结合航海国际公约的具体要求,阐述了数据库框架设计、网络建设与数据通信方法、航海计算子模块编程与数据库访问操纵编程、界面可视化编程等具体内容。经测试表明,系统能实现船舶基础资料管理、设备与备件管理、船员管理、航次管理及相关货物管理、检验修理管理、应急演习与海事管理等功能。     

武汉船舶职业技术学院经济与管理学院

武汉船舶职业技术学院经济与管理学院下设经贸、管理、会计、商英、旅游等5个教研室。开设有旅游管理、商务管理、市场营销、商务英语、会计、物流管理和酒店管理等7个专业。其中物流管理专业和酒店管理专业通过湖北省教学改革建设验收并成为湖北省高职高专重点专业。2011年经管学院成功申报了中央财政支持的酒店管理专业职业教育实训基地项目，获得中央财政支持200万元建设资金，并于2013年成功验收通过。     

汽车综合性能检测管理的思考

汽车性能检测经历了单机检测、计算机网络控制检测(亦可称网控联机检测)、检测管理分立制、检测管理网络化等阶段,过去只重视技术、质量、管理等某一方面的问题,使管理出现了脱节失控现象。汽车综合性能检测与管理为大势所趋,特别是网控联机检测和检测管理网络化更须大力推广和研究。     

公路建设项目全程环境管理体系分析

针对公路建设项目全程环境管理体系进行分析,提出了公路项目环境管理现状和实施过程中存在的一系列问题。主要阐述了设计阶段,施工阶段,试运行及竣工验收阶段等方面的实施现状。并阐述了环境管理的内容其中有计划管理、质量管理、技术管理、投资管理等。     

浅谈工程项目经营管理

工程项目经营管理是施工企业管理的重要组成部分.一般的项目经营管理可分为内部管理和外部管理.其中内部管理包括:对工程施工所需的工、料、机及其现场其它管理费控制;对分包工程的合同管理;项目部机构的开支、项目部向上级机构上交的各项管理费、国家税金等的管理.外部管理包括向业主提出的变更、索赔、计量及竣工决算等的管理.     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.