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1.
风积沙路基压实度检测方法研究 总被引:7,自引:0,他引:7
以风积沙作为路基填料是沙漠地区筑路的新技术,面临着许多技术难题.其中风积沙路基压实度的检测方法一直是施工中的难点,因为风积沙颗粒松散,检测时容易发生扰动,改变原有状态,使检测精度受到一定影响;而且在含水量较小时,风积沙粘结力几乎为零,无法用传统的环刀法或灌沙法获取压实度值.笔者采用了破坏性和非破坏性两类测试方法进行试验,具体为环刀法、洒水环刀法、护筒灌沙法和落锤法、核子密度仪法、表面波法.详细分析了不同测试方法的优缺点,得出了适合沙基压实度检测的仪器和方法。 相似文献
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为了解决当前风积沙路基压实度检测的难题,引进了瑞利波检测技术,并进行了风积沙路基瑞利波现场试验.研究认为,风积沙路基呈典型的水平层状介质模型,满足瑞利波检测的物理条件.分析了瑞利波检测压实度的原理,进行了现场瑞利波检测风积沙路基的试验,建立了瑞利波检测压实度的回归方程.进行了环刀法和瑞利波法检测结果的对比研究,认为瑞利波法自动化程度高,人为影响因素小,测试数据较准确,检测过程对路基质量没有损坏,属于无损原位检测. 相似文献
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赵兵伟 《交通世界(建养机械)》2010,(9):181-182
路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在十漫高速公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。本文结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,作简要地分析和探讨。 相似文献
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路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。以下结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,做简要地分析和探讨。 相似文献
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韩立明 《交通世界(建养机械)》2009,(15):96-96
路基工程质量的优劣.压实度是最重要的内在指标之一.只有对路基举行充实压实,才气保证路基的强度、团体稳固性,并保证和延伸公路的使用寿命。路基现场压实度检测重要检测要领有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测要领。凭据施工现真相况和业重要求,在十漫高速公路上重要运用灌砂法举行路基压实度检测。 相似文献
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鉴于瑞雷波勘测技术在工程领域中的应用范围逐渐扩大.并取得了较好的效果,故有必要以瑞雷面波法对路基压实度进行检测,并与常规方法灌沙法和环刀法进行对比,验证其可行性与可靠性。 相似文献
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李青山 《交通世界(建养机械)》2010,(13):120-122
在公路施工中,路基的压实度是土方路基施工中质量控制的主要指标之一.坚固、稳定的路基是保证路面强度和耐久性的先决条件。我国现行路基压实度检测方法主要有环刀法、灌砂法和核子测定法等,由于这些方法劳动强度大、速度慢、对路基有破损等缺点, 相似文献
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压实度作为检测路基路面质量的关键指标,可反映出路面密度情况,材料性能越好的路面密度越高,其压实度也就越高。当前被广泛应用于新疆地区的检测路基路面压实度的方法主要有两种,即灌砂法和环刀法。利用这两种检测方式可有效和快速的检测出路基路面的压实度。 相似文献
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崔丽丽 《交通世界(建养机械)》2013,(24):294-295
压实度指室内标准密度和公路路基的实际压实密度之间的比值,因此要确定公路的压实度需要通过试验对室内标准密度和现场压实密度进行检测。目前,对公路项目现场密度进行检测主要包含:钻芯法、核子法、环刀法以及灌砂法等。 相似文献
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路基压实的施工实践与研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对道路压实度问题,根据长期施工实践和大量试验与检测数据分析,对道路压实形成的内在机理,不同土工混合料的最大干密度与含水量之间的关系进行了分析研究,根据压实数据所表现出的反常与失真现象,提出了影响道路压实质量的主要因素和施工检测中应掌握的压实度分析方法。 相似文献
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以昔格达土作为路基填料,进行了该填料的含水量、颗粒级配、施工工艺对压实度影响的相关性试验。试验结果表明:昔格达土填料含水量在12%~17%之间时,路基的压实效果最佳;压实前后其Cu和Cc均满足要求,昔格达土填料是一种级配好的填料;16 t压路机碾压方式下适合昔格达土填料的松铺厚度为30~35 cm,18 t压路机碾压方式下为35~40 cm;2种压路机均以采用先强振后弱振的碾压方式压实度效果较好;16 t压路机最佳的碾压遍数为6遍、18 t压路机为5遍时,效果最好。 相似文献
13.
闫广天 《国防交通工程与技术》2012,(3):26-29
以浦南高速公路C2合同段为工程背景,按照不弃土、不改良原则,通过室内、室外试验,分析了土的强度、干密度、饱和度、膨胀量与含水量、击实功的关系,据此得到了高液限粘土最佳含水量范围,提出了高液限粘土用于路基填筑的控制标准,即可用含水量及其对应的干密度、压实度和饱和度要求值,为本工程施工提供了依据。本文的研究对促进高液限粘土在路基填筑中的应用具有重要参考价值。 相似文献
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填砂路基施工质量控制直接影响着公路运行的质量,填砂路基的施工技术研究具有很重要的现实意义,分析了填砂路基质量控制的要点,并在此基础上分析了填砂路基边坡防护的策略。为填砂路基施工质量控制提供参考。 相似文献
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笔者根据重庆地区滨江路建设中的高填方路基处理的工程实践,对护岸工程中高填方路基土强夯处理的设计参数选择、质量检测等问题进行分析.研究表明,在护岸工程高填方路基处理中,强夯法是一种最为快捷、经济且有效的方法. 相似文献
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压实度是保证土方路基强度和稳定性的关键。鉴于此,分析土方路基压实度的影响因素,探讨土方路基压实质量控制措施,并研究灌砂法检测路基压实度应注意的事项,可为路基施工提供参考。 相似文献