苏州市公共交通优先通行技术及策略研究

苏州市正面临着出行向机动化方式转变的关键时期,公交优先作为缓解城市拥堵的重要策略,是苏州城市可持续发展的重要保障。文章首先分析了优先发展公共交通对苏州的重要意义,阐述了苏州公交发展所面一陆的挑战,接着探讨了如何从规划、政策、服务、管理和具体技术措施如公交专用道的车道位置选择、公交专用道的隔离方式与交通标志设置、公交专用道的停靠站设置形式等几方面保障公交优先发展。文章最后提出了苏州优先发展公共交通的几点建议。     

绿色快速公交点亮中国（苏州）国际客车展

苏州国际客车展盛装开幕 3月3日的苏州阳光明媚,春暖花开．年初的冰雪灾害也早已消失得无影无踪。由建设部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会、中国汽车报社、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会、苏州国际博览中心共同主办的“2008中国（苏州）国际客车展览会”和“2008中国快速公交技术装备展览会”在美丽的苏州隆重开幕。这是以公交为主题的客车展首次移师苏州。     

苏州公交发展中的矛盾及解决方案

苏州经济高速发展,引发了市区交通情况的复杂化;苏州公交存在垄断经营、缺少竞争、地区保护、城乡分划以及中巴车等方面的问题;提出解决苏州公交发展若干问题的设想是制定"公交优先"政策,改革管理体制和经营模式解决公交车与中巴车营运矛盾,加快法规建设.     

苏州公交50岁庆典 市领导应邀出席

6月18日,苏州公交迎来了50岁生日。当日9时许,纪念苏州公交成立五十周年庆典隆重举行,苏州市副市长朱建胜、市政协副主席葛维玲、市交通局党委书记、局长严冬等领导应邀出席了庆典仪式,与260多名公交职工代表齐聚一堂。     

苏州公交推出文明服务示范周活动

6月29日，苏州公交“迎精彩世博、创和谐出行”百日劳动竞赛的最高潮——“乘世博东风、创和谐出行”公交文明服务示范周活动圆满进行。     

防疫关键期公共交通供需冲突图模型研究

在疫情轻度蔓延的防疫关键期，公共交通系统为城市出行提供基本的保障。为平衡防疫关键期公交运营绩效与服务品质，从服务供需匹配的角度，研究公交供给与乘客需求的动态博弈关系。针对供需双方6种策略构成的冲突状态，构建公交供需冲突图模型。利用优序图法分析冲突双方策略状态的相对偏好，获得偏好排序。面向不同类型的冲突稳定性，分析公交供需稳态。围绕苏州公交展开实例分析，通过问卷调查确立公交供需双方对不同策略的偏好。发现公交供需的纳什稳态是供给方采取削减所有线路一半班次并停运隔离区公交的策略，需求方则采取非必要不使用公交的策略。研究可为防疫关键期公交服务策略的制定提供科学依据，促进特殊事件下公交供需冲突与供需平衡态的实现。     

关于苏州市公交价格体系改革的若干思考

现行苏州公交价格体系是在过去计划经济体制下建立起来的，早已不适应公交行业的发展，必须加以改进。本文就城市公交价格体系的现状和问题、改革方向和基本原则、具体改革办法和途径等问题进行了分析，提出了推行多元票制的改革和发展的建设。     

城乡公交一体化实施策略探讨

本文以苏州为例,通过总结城乡公交一体化的现状,分析其存在的问题,提出加快城乡公交一体化发展的实施策略。为城乡公交一体化发展提供建议和依据。     

世博公交调度用上“苏州软件”

日前，由上海巴士六汽引入的苏州大创公交营运调度系统顺利通过测试服务于上海世博园区有关线路的客运调度工作。     

主动式公交线网规划模式研究与实施

调查分析了苏州、湖州等城市公交的服务水平和居民对公交服务的要求，得到我国众多城市居民公交出行比例偏低的主要原因为：现状公交线网规划是基于城市道路网络基础设施建设上的被动适应性规划，导致了城市公交线网对居民出行起迄点的覆盖率的降低和居民公交出行的不便性．提出的主动式公交线网规划布局模式要求城市公交线网规划应以满足居民公交出行的需求为基础，通过优化布设城市的公交线网场站、实施公交优先通行措施等来提高居民公交出行的便捷性；城市总体规划、道路网络和道路交通基础设施规划建设等应适应并服务于城市公交线网的规划和布设．从城市道路网络布局结构、道路基础设施建设和公交优先通行措施等方面提出了主动式公交线网规划模式的实施流程．     

绿色快速公交 点亮中国(苏州)国际客车展

苏州国际客车展盛装开幕3月3日的苏州阳光明媚,春暖花开,年初的冰雪灾害也早已消失得无影无踪。由建设部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会、中国汽车报社、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会、苏州国际博览中心共同主办的"2008中国(苏州)国际客车展览会"和"2008中国     

厦门金旅主打绿色精品客车

3月1～5日在苏州国际博览中心举行的由建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会、中国汽车报社、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会主办的2008中国（苏州）国际客车展览会、2008中国快速公交技术装备展览会中,执着于研发节能环保产品的厦门金旅携带自己的三款绿色节能客车产品XML6115J13C、XML6125JHEV93C和XML6180J13C参展,并参评“2008精品客车奖一公交车”、“2008中国绿色客车奖-混合动力车”和“2008中国快速公交车辆奖最佳奖”的奖项。     

海格客车投入苏州快速公交2号线运营

日前，苏州市区全长22公里的快速公交2号线正式“开线”。20辆车厢长度12米的苏州金龙海格高档空调车陆续从苏州独墅湖高教区首末站发出，蓝色的车身．圆弧形的车厢内顶，相比以往单辆公交车约50万元的投入．此次单辆新车的身价高达80万。这批海格公交车自动变速装置及空气悬挂装置等统统配上，堪称目前苏州最高档的公交车。     

海格客车驰骋徐州客流量最大的公交线路

日前，徐州公交1路线36辆12米海格公交车投入运营仪式在彭城广场举行。徐州市市长曹新平等领导、苏州金龙党委书记谢飞鸣、销售公司副总经理尤炳辉出席运营仪式。曹新平等徐州市领导登上海格公交车，体验了新车运行。谢飞鸣书记向曹市长汇报了苏州金龙企业发展、产品开发等情况，曹新平对海格客车领先的技术和制造水平表示赞赏。     

海格客车助力中小城市试水“大运量”公交

国庆前，28辆苏州金龙海格大型公交车在镇江市第一条”大运量“公交线上投入使用，这标志着我国中小城市开始试水BRT（快速公交系统），国家公交优先战略在正在向纵深推进。     

“驿”承诺·“永”相随 驿力科技“i智冷”二代全国水箱换装竞赛即将拉开序幕

<正>2015年8月至10月,苏州工业园区驿力机车科技有限公司(下文简称"驿力科技")将在全国范围内主办"i智冷"二代水箱换装竞赛。此次活动将在华东、华南、华中、华北、东北、西北、西南等区域设置多个分赛区,首站将于2015年8月4日在华东区域苏州赛区苏州汽车客运集团保养厂隆重举行。届时,来自园区公交、吴中公交等6支参赛队伍将进行激烈角逐,挑战水箱换装最短时间记录。本次活动将邀请全国各主要公交客运企业参与,尤其是一线司机、维修人员。以竞赛方式,展示新型     

重庆恒通电动快速充电新能源客车助力重庆公交客车驾驶员节能竞赛

2014年11月20日～21日，由重庆市公共交通控股（集团）有限公司主办，苏州泰能动力科技有限公司协办，在重庆悦来国际会展滨江路举办了为期两天的第三届重庆公交职工综合服务技能大赛——“清华泰能杯”重庆公交客车驾驶员节能竞赛决赛。本次活动得到了重庆市交委，市交通开投集团的大力支持。市交通建设工会付以华主任，市交通开投集团工会主席刘晓峰，公交集团董事长唐棣、副总经理向勇等领导参加了本次节能竞赛决赛开幕式。     

大连市通过"国家公交都市建设示范城市"验收目前已进入公示阶段

正日前,交通运输部运输服务司根据《关于进一步做好公交都市建设示范工程验收等有关工作的通知》等有关安排,受理了北京、天津、大连、苏州、杭州、宁波、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、银川等城市人民政府提出的公交都市建设示范工程验收申请,并组织专家组赴以上城市进行实地验收。经专家组综合评议,北京、天津、大连、苏州、杭州、宁波、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、银川现已完     

新能源接驳BRT,海格助力常州公交大格局

<正>从若干年前就实现城市公交全空调化,到率先采用BRT快速公交模式,常州公交给人们生活带来的惊喜从来都充满新意。近年来,常州公交加速引进以苏州金龙海格客车为代表的一线品牌插电式混合动力公交车,并将其运用到BRT线路中,以绿色环保的清洁动力BRT为城市出行带来双重惊喜。BRT是英文Bus Rapid Transit的缩写,意为快速公交,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种高品质、     

大金龙盐城斩获160辆新能源大单

2014年以来,交通运输部加大了“公交都市”推广力度,与此同时要求做好88个新能源公交示范推广城市的摸底工作。6月9日,江苏省经信委公布了《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》,对纳入全国新一轮新能源汽车推广应用范围的南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6市盐城市积极落实全国新一轮新能源汽车推广应用。随着160辆大金龙插电式混合动力公交车顺利上线,盐城市顺应政策而为,积极构建城市新能源公交结构网络已初步完成。