岑溪花岗岩石料在沥青混凝土路面的路用性能试验

沥青与石料的粘结力的好坏，直接影响沥青路面的使用性能。针对岑梧高速公路的花岗岩酸性石料在沥青混凝土的应用，进行试验研究，得出此类酸性石料在沥青混凝土路面的相应的处理措施及路用性能。     

高等级沥青路面结构承载能力评价指标及计算方法

路面结构承载能力是高等级沥青路面使用性能的重要评价指标之一。本文通过对路面结构承载能力测试方法分析．确定路面结构承载能力的评价指标，最终得出路面结构承载能力评价标准。这一结论以便有利于解决高等级路面病害整治前后路面使用性能对比，也为今后高等级沥青路面长期性能的研究奠定了基础。     

石料的磨光值与岩石学特性研究

石料的磨光性能与沥青路面的抗滑性能密切相关。通过光学显微镜对典型石料进行电镜试验,鉴定出石料的构造以及主要成份,分析得出造成石料磨光性能差异的原因,可为沥青路面石料的选材提供合理的依据。     

沥青路面不平整的原因及措施

沥青路面的平整度是一个比较直观的概念．也是衡量沥青路面工程最为重要的质量指标之一,如何提高高等级路面的平整度,影响因素很多,而且施工控制难度最大。因为．从路基到路面基层、从基层到沥青磨耗层、从台背回填到伸缩缝安装、从摊铺到碾压、从材料进场到级配碎石设计和石料级配到沥青拌和施工中的每一个环节,都与它有很密切的关系。只要其中的某个环节出现问题。都会直接或间接影响沥青路面的平整度。     

岑溪花岗岩石料在沥青混凝土路面的路用性能试验

沥青与石料的粘结力的好坏,直接影响沥青路面的使用性能.针对岑梧高速公路的花岗岩酸性石料在沥青混凝土的应用,进行试验研究,得出此类酸性石料在沥青混凝土路面的相应的处理措施及路用性能.     

改善沥青路面低温性能措施方法对比研究

改善沥青路面的低温抗裂性能,对提高沥青路面的使用寿命具有重要的意义.研究通过对SBR,SBS改性沥青替代基质沥青,消石灰处理石料表面以及掺加木质纤维技术制备的不同结构类型的沥青混合料进行低温性能测试对比分析,结果显示:SBR与SBS改性沥青技术使沥青路面的低温性能提高30.2％～39.7％,效果最佳;消石灰处理石料表面以及掺加木质纤维技术的提高幅度为26.5％～33.3％.另外,同种措施对不同路面结构产生的结果不同,呈现出SMA路面的改善效果优于AC路面的规律.     

沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施

如何有效防止雨水向沥青路面内侵渗破坏沥青路面,已成为高等级路面设计、施工和养护工作的重要的课题。主要介绍了防治高等级沥青路面雨水侵渗破坏的一系列防治措施。     

沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施

如何有效防止雨水向沥青路面内侵渗破坏沥青路面,已成为高等级路面设计、施工和养护工作的重要的课题。主要介绍了防治高等级沥青路面雨水侵渗破坏的一系列防治措施。     

多孔玄武岩集料生产沥青混合料初探

多孔集料,都具有吸水率大的特点。集料的吸水率过大．对沥青混合料的配合比设计、生产和使用,都带来不利的影响。因此,世界各国在有关沥青混合料的标准、规范中对粗集料的吸水率都作了规定。如日本规定≯3％,美国加州规定≤1％,宾州规定≤3％：澳大利亚规定≤2％．4％也可以用,但要延长烘干时间。我国现行公路沥青路面施工技术规范（JTJ032—94）中,对于高速公路和一级公路沥青面层用粗集料的吸水率规定≯2％,对多孔率武岩可放宽至3％,但必须要得到主管部门的批准才能使用。     

多孔玄武岩沥青混合料配合比设计方案

沥青混合料配合比设计中关于最大理论相对密度的计算,新规范中引进矿料的有效相对密度,考虑材料的吸水率。关于高吸水性多孔玄武岩配合比设计中体积指标的测算,更易出现不满足规范要求的问题。采用多孔玄武岩石料,通过标准马歇尔击实试验及试件体积参数的计算,探讨多孔玄武岩混合料配合比设计中体积参数获取时击实功的选择,确保数据的准确性并满足规范要求。     

沥青路面水损害浅析与排水处治措施

针对高等级沥青路面中普遍存在的严重水损害现象，结合临长高速公路工程建设，分析了水损害机理，介绍了对沥青路面水损害的防治措施和排水结构设计方案。     

关于沥青拌合站的改造建设与混合料的配合比设计：—谈我站沥青混合料设计在高等级路面施工中的运作

沥青混凝土拌和设备以人工加小型的传统拌和设备方式，无论从工程质量还是经济效益方面，不能适应高等级沥青路面施工要求，不能适应高等级沥青混凝土路面的质量要求，因此建立沥青拌和站势在必行。     

广东省沥青路面常见的早期破坏形式及措施建议

本文调查了广东省已建高等级沥青路面建设的情况，总结了我省沥青路面常见的几种早期破坏形式，并提出了相应的改善措施和建议。     

浅谈沥青路面的热补技术

热补技术是一项适用于高等级沥青路面修补的新技术，它从根本上解决了沥青路面修补普遍存在的弱接缝问题，不仅修补速度快、降低施工人员的劳动强度，而且修补成本大为降低。     

沥青混凝土加强材料的未来

随着中国公路交通的发展，交通流量增大，轴重增加，交通渠化等对高等级主要路面型式——沥青路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面，改善沥青路面使用品质，延长路面的使用寿命，提高投资效益是中国交通部门所面临的重要课题。参考国外的发展动态和作法，采用纤维加强沥青路面是一个有效措施。     

沥青路面车辙产生的原因和防止措施

车辙是现代高等级沥青路面最常见的病害。在分析沥青路面车辙形成机理的基础上,对沥青路面车辙预估方法进行了评述,提出了防止形成沥青路面车辙的措施。     

彩色沥青路面的应用与发展前景

彩色沥青路面的种类 通常所说的彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面、使用彩色石料的沥青路面和使用石油树脂（脱色沥青）添加颜料的沥青路面等。近年来，随着改性沥青的广泛应用，在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料的工艺发展很快，形成了一种新的彩色路面结构。     

沥青路面集料技术标准的讨论

本文结合江苏省高等级公路沥青路面建设实践，对高等级公路沥青路面所用的集料技术标准进行讨论，重点是集料的强度、细长扁平颗粒含量、吸水率和砂当量等关键技术指标。     

浅析高等级半刚性沥青路面非荷载型横向裂缝的防治措施

只要公路工程建设与管理人员能够正确理解和把握公路工程各项技术指标的内在涵义，严格控制工程建设的各个环节，就一定能够减少早期裂缝对半刚性沥青路面的损坏，降低非荷载型横向裂缝等高等级半刚性沥青路面的危害程度。     

沥青路面水损害分析与防治

根据近几年来我省高等级沥青路面的一些破坏特点，跟踪观测和取样分析的结果揭示了沥青路面水损害的产生原因和损坏机理，同时确定了一些主要影响因素。指出了在目前的施工技术、材料质量、设计水平下，采取相应措施尽可能减少水损害现象的发生。