整体式液压行走模板在预制箱梁中的应用探索

随着我国高速公路事业的迅猛发展,在公路设计中桥梁比重也日益增大,桥梁上部采用预制箱梁已成为一种传统的施工工艺。在箱梁预制工艺中,整体式液压行走模板较传统工艺模板具有安装拆卸方便、施工效率高,无拼缝、外观质量好,无需吊装、安全性好,经济效益显著等优点。结合工程实例对整体式液压行走模板在箱梁预制中的应用进行探讨。     

预应力混凝土箱梁短线台节段预制关键技术

阐述了预应力混凝土箱梁预制节段短线台施工工艺及原理,分析了预制节段梁划分的原理以及预制现场施工过程中产生误差的原因.短线台施工几何控制的关键技术是匹配梁的定位.从测量系统的建立、空间定位程序的运用来解释短线法的匹配调整基本原理.给出了短线台节段梁预制法的模板设计以及现场几何控制及调整程序的设计原理.     

预制梁模板防漏浆技术

预制梁板模板拼装时,模板间有缝隙,浇注时易漏浆,影响梁体外观质量。结合沈吉高速公路项目预制梁工程,对预制梁的模板进行改进:改善地胎的形式,用橡胶管封堵缝隙;改变翼缘板边模形式用橡胶条填塞槽钢,橡胶锯齿咬合紧夹钢筋来填塞槽钢;模板间夹薄橡胶片封闭模板间缝隙。施工实践表明,模板防漏技术既保证了预制梁板的质量又加快了施工进度;适用于箱梁、T梁、空心板等预制梁工程中,有着广泛的应用前景。     

后张法预应力梁预制及要点研究

预制梁模板施工方法、吊装等因素对预制梁混凝土外观质量的控制起到了非常重要的作用。对施工提供一定的参考价值。     

陆域高速公路全预制装配式桥梁的工法比较与研究

陆域全预制装配式桥梁在我国已经得到了长足的发展和大量的推广应用, 但是其设计方法、 设计标准体系均不够完善, 文章通过对两个陆域高速公路全预制装配式桥梁采用的工法进行比较研究, 针对不同的建设条件, 以保证施工工期、 减少临时用地、 减小对周边环境和交通影响为目标, 提出合理选择施工工法、 改进装配施工设备、 匹配设备参数的方法, 形成标准化施工工法体系, 为陆域全预制装配式桥梁的设计提供参考。     

黄河特大桥48m箱梁梁段预制施工关键技术研究

以包西铁路通道黄河特大桥梁预制施工工程为例,论述了48m箱梁预制工艺,包括钢筋加工、模板安装、混凝土浇注以及养护过程。通过工艺说明可以明显提高箱梁预制效率,为48m箱梁施工提供一点经验。     

后张法预应力梁预制及要点研究

以预制梁模板施工方法、吊装等因素对于预制梁混凝土外观质量的控制也起到了非常重要的作用。因此,预制梁的各道工序对最后的质量都有影响,都应认真对待。对施工提供一定的参考价值。     

整体式液压行走模板在箱梁预制中的应用

箱梁预制整体液压模板技术与传统拼装式模板技术相比优势明显,传统模板工程通常采用的是分节拆卸、拼装施工,整体式模板是将分块模板拼装好后焊接打磨形成一个整体,在固定轨道上整体安装拆卸,并配备行走小车、液压千斤顶。整体式液压行走模板拼装拆除方便、施工效率高,拼缝少、外观质量好,无需吊装、安全性高,经济效益显著。该技术在高速公路桥梁上部结构预制中必将得到广泛应用。     

延安-安塞Ⅱ合同段延河一号桥箱梁预制施工工艺探讨

延安-安塞Ⅱ合同段延河一号桥上部构造采用连续小箱梁,模板制作和安装及混凝土施工工艺有别于传统的梁板梁预制,在箱梁预制施工过程中,总结了箱梁预制的施工经验,提高箱梁预制内在与外观质量所探索施工工艺.     

借鉴QC方法分析改进T梁模板

借鉴QC方法对T梁预制过程中由于模板而引起的外观病害进行统计调查和原因分析,并制定改进模板的对策和措施,这样可以大量减少由于模板原因引起的T梁预制外观病害,同时可有效提高T梁模板的制作和装拆质量,从而保证整个施工工程的顺利进行.     

全断面长坑道并联台座在生产先张板中的应用

采用全断面长坑道并联台座集中预制先张板,可以有效地节省模板支撑消耗、预应力钢绞线的消耗、缩短预制周期,加快施工进度。     

软基区预制场200t跨墩门吊轨道基础设计与计算

软弱地基上建设预制场技术难点是如何进行地基处理,保证工余沉降小且为均匀沉降。结合广深沿江高速公路A2合同段沙田预制场规划与建设施工实践,就软弱地基区预制场100T跨墩门吊轨道基础的设计与计算进行总结和探讨,可为同类地区的施工提供参考。     

某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工

钢管内填外包混凝土,钢管表面不外露,将钢管混凝土作为施工的主要劲性骨架的这类桥梁一般被称为钢管混凝土劲性骨架桥梁。详细介绍某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥中劲性骨架的预制与安装以及混凝土的浇筑过程,可为今后大跨径钢管混凝土劲性骨架桥梁的施工提供参考。     

框架结构模板支撑系统实用设计与应用

文中通过总结北人印刷机械股份有限公司机械加工厂房工程框架结构柱、梁板模板支撑系统设计方法及施工应用情况,提出以给定荷载计算柱箍间距的一种正向模板支撑系统设计方法。运用该方法可使施工方案设计明晰化,精细化、简捷化。通过具体项目应用检验,该方法设计出的模板支撑系统稳定有效,经济适用。     

桥梁预制箱梁施工及架设技术

结合某特大桥预制箱梁施工实例,探讨了箱梁预制以及架设等的施工工艺,总结出了预制箱梁施工及其架设技术,可为同类工程提供参考借鉴.     

短线法节段预制拼装桥梁线形控制探讨

预制拼装过程中的节段线形控制是短线法施工中的关键环节。针对短线节段预制拼装桥梁的施工控制特点,论述了理论预制线形、实际预制线形、初成桥线形和设计线形的概念及其关系,结合预制、拼装施工过程,对这4种线形的误差来源和控制方法进行了探讨。并通过示例,说明由设计线形推求理论预制线形和初成桥线形的方法。     

集中预制20m以下装配预应力空心板梁工法

结合工程实例介绍了装配式预应力空心板梁的集中预制的施工组织及工艺流程。     

混凝土箱梁蒸汽养护的温度控制

采用蒸汽养护技术预制混凝土箱梁可以提高梁的品质,缩短施工周期,该技术的难点在于严格、准确、实时地控制温度变化。针对施工中存在的设备简陋、温控粗放等问题,提出了一套完善的温度自控系统,使混凝土的蒸汽养护工艺更加成熟、完备、可靠。     

预应力混凝土箱梁预制与安装施工

结合高速公路桥梁施工实践,介绍了25m后张法预应力混凝土箱梁的预制施工工艺和采用架桥机进行箱梁安装的施工方法。     

平卧式路缘石在普通公路GBM工程中的制作工艺解析

作者通过实践经验,详细阐述了路缘石从设备选型,到材料选择、级配、配合比设计、预制、养生等的全过程,并提出了控制预制质量的有效措施。