公路旅游运输客运量预测

公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础 ,也是地区未来旅游发展趋势的预测 .笔者结合公路旅游客运的特点 ,提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型 ;公路旅游客运量的“景点容量—吸引力模型”和“容量—车型模型” ,为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础     

铁道货车非线性稳定性

建立了具有 35个自由度的三大件转向架货车系统通用非线性数学模型 ,可用于分析普通三大件转向架、侧架交叉支撑转向架、自导向和迫导向径向转向架货车的非线性动力学特性。模型充分考虑了轮轨相互作用关系及悬挂系统的非线性因素 ,运用数值分叉理论分析车辆系统的非线性运动稳定性 ,对各导向机构和交叉支撑机构对三大件转向架货车运动稳定性的影响分别进行了研究 ,同时对货车系统有可能出现的准周期解及混沌运动也进行了探讨     

基于动态概率网格和贝叶斯决策网络的车辆变道辅助驾驶决策方法

提出了一种车辆变道辅助决策方法, 向驾驶人提供变道行为决策; 构建了由车载GPS、相机传感器和雷达组成的行车环境信息传感装置, 利用非采样B样条曲线模型对车道线建模, 通过控制点位置求解与搜索策略实现车道线的检测、跟踪与类型识别; 根据车道线信息确立有效行车区域, 并建立了一种动态概率网格的行车环境几何模型, 对有效行车区域进行紧凑型表征; 考虑了车辆对行车环境表征结果可靠性的影响, 根据高斯分布将车辆位置信息映射到动态概率网格中, 计算了每个行车单元的占用概率; 将车道线信息与网格单元占用概率作为初始节点状态参数, 输入贝叶斯决策网络, 估计概率网格单元的占用状态, 量化输出当前行车环境表征结果以及不变道、向左变道、向右变道3种变道决策的期望效用值, 通过计算各决策的期望效用值比率确定最优变道决策。试验结果表明: 在场景1中“向左变道”决策的期望效用值最大, 为0.70, 视为最优决策, 在其动态概率网格中, 右侧车道线“实线”状态参数为100.00%, 因此, “向右变道”决策效用期望值最小, 决策系统输出的最优决策“不变道”符合中国交通法规, 也表明检测车道线类型的必要性; 场景2的“不变道”和“向右变道”决策期望效用值分别为0.43和0.44, 比率接近1, 无法判断最优决策, 驾驶人可根据经验决定是否变道。      

旅游交通发展存在的问题及其前景分析

旅游交通是旅游业的重要组成部分。从旅游交通概念及其方式构成的研究人手,提出了旅游交通是指满足旅游者为实现旅游活动而产生的“移动”需要的要素的总和,包括客源地至目的地的交通、旅游景区交通、旅游景观交通三种方式,其特殊性在于交通的旅游功能。在此基础上,分析了旅游交通发展存在的问题;探讨了旅游交通的发展方向。     

一汽-大众：新捷达上市

3月19日，四川成都，“三大件”之一的捷达迎来改款，延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学，对外观和内饰等方面完成了16项全新设计改进；对54种零件进行了改进提升，完成了161项的质量改进。新车售价为7．58万～9．88万元。     

天津公交

打造百部“旅游文化车厢”聘请百名“文明旅游公益大使”“倡导文明旅游,共建美丽天津”活动启动 8月7日,由天津市文明办公室、天津市旅游局、天津公交集团主办,天津中国青年旅行社承办的“倡导文明旅游,共建美丽天津”活动启动仪式在公交8路体育中心公交站举行.活动以公交车厢为载体,打造百部“旅游文化车厢”,聘请百名“文明旅游公益大使”,走进天津一百个社区开展文明旅游宣讲活动.     

高校旅游管理专业“两创”型人才培养模式的思考

经济和社会快速发展的知识经济时代给高等教育带来了前所未有的压力。旅游产业的迅猛发展对旅游人才的要求越来越高,人才培养模式改革势在必行。为适应经济全球化对旅游人才的高质量需求,本文结合五项修炼理论建构了高校旅游管理专业“两创”型人才培养模式体系,提出了“两创”型旅游人才培养模式的实施方案。     

公路旅游运输客运量预测

公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础，也是地区未来旅游发展趋势的预测，笔者结合公路旅游客运的特点，提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型；公路旅游客运量的“景点容量－吸引力模型”和“容量－车型模型”，为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础。     

谈变译在旅游翻译中的作用

旅游翻译的特点、功能及跨文化因素使得译语文本的预期功能难度近似于源语文本的功能。翻译材料应该区别对待,而且要采取不同的标准。变译手段便是实现旅游翻译这种信息型和诱导型文本翻译的常见手段。本文拟结合实例探讨一下变译对旅游翻译的指导作用。     

25t轴载外径向臂径向转向架动力学分析

基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析了25t轴载外径向臂径向转向架的结构特点和受力特性,建立了货车-轨道空间耦合动力学模型,并编制电算程序对外径向臂径向转向架和普通三大件转向架进行了车辆横向运动稳定性、直线运行和曲线通过性能仿真分析。分析发现:对普通三大件转向架加装外径向臂,可使转向架稳定性提高10%以上,轮轨磨耗降低40%以上,轮轨横向力降低20%以上。     

“旅游新概念英语＂教材适用性浅析——以武汉职业技术学院旅游与航空服务学院为例

“旅游新概念”英语教材是针对武汉职业技术学院旅游与航空服务学院的校本教材，是一门听说教程。文章就教材内容进行了分析，指出了其适用性和实用性的一面，符合旅游与航空服务学院学生学习的现状和特点，同时就“旅游新概念英语”教学提出了一些建议和相关改革措施。     

湖北省高职高专实训基地建设调查分析

本文分析了目前湖北省高职高专实训基地的建设现状。对于实训基地建设,各校领导高度重视,采用多样化、多元化的形式筹措资金,其功能定位日趋合理,注重超前性和实用性;各校积极转变观念,因地制宜,变“以我为主”到“为我所用”。     

崭新的宁杭高速公路——宁杭高速公路（江苏段）一期工程勘察设计简介

宁杭高速公路是我国“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽段的重要组成部分，地处丘陵岗地，沿线自然景观和旅游资源都十分丰富，是江苏省首条“生态、环保、景观、旅游”高速公路。本文针对该项目工程概况、技术标准、总体设计等方面做了较全面介绍，此外，还对该项目如何围绕“生态、环保、景观、旅游路”这一主体而进行的技术创新及新技术的运用进行了介绍和总结。     

三大件转向架货车动力学建模与仿真

介绍了ADAMS及ADAMS／Rail动力学仿真软件的模块组成及功能，建立了三大件转向架货车的非线性数学模型，其中转向架中央悬挂装置中斜楔摩擦块的建模直接采用更接近实际的接触模型。应用ADAMS／Rail软件对货车系统的运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性等动力学性能进行了分析，发现通过一定的技术改造，三大件转向架货车具有良好的动力学性能。结果表明该软件能够建立较复杂的车辆系统仿真模型，分析结果较合理。     

如诗如画，金龙复古铛铛车邀您打卡绍兴古城

绍兴首条古城旅游公交环线“升级版”即将上线运营,6辆车身风格迥异的金龙复古铛铛车将“闪亮”登场,为古城旅游注入新活力。为了充分展示绍兴古城的城市风光与文化底蕴,绍兴市公交集团特加大投入、完善设施,以“旅游+公交”深度融合的思路,推出绍兴首条古城旅游公交环线。线路的设置基本覆盖古城内五大历史片区及知名景点,包括鲁迅故里、沈园、秋瑾故居、越王城、绍兴博物馆、阳明故里、大通学堂、西小路历史街区、蔡元培故居、书圣故里、周恩来祖居、八字桥等。这将有效助力绍兴全域旅游向多元化发展。     

用心管理促进用心服务——大众旅汽心系乘客谱新篇

上海大众旅游汽车有限公司为实践乘客“乘坐大众旅汽巴士，享受大众旅汽服务”的承诺。坚持贯彻“员工为本、品牌为魂、社会为根”的企业管理之道。让“一切为大众”的核心价值观在员工心中扎根，创造了一流特色服务。最近。该公司的客户单位派克·汉尼基芬等公司向大众旅汽颁发优质服务奖，成了本市客运业中的一件新鲜事。     

江作青罗带 山如碧玉簪公交旅游界同仁 相聚春城共谋发展大计——全国公交旅游协作体第五届年会圆满召开

第五届全国公交旅游协作联合体年会2015年3月25日～28日在广西桂林召开,与会代表对公交旅游现状和发展前景作了深入分析,展望了公交旅游发展方向、业务拓展与合作. 本次年会上,中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光致贺辞指出“面对旅游行业新形势,要探索一条发展公交旅游新思路,实现公交旅游新发展”o 承办本次年会的桂林市,市旅游发展委员会副主任张志红、市公交集团董事长刘波先后在年会上致辞,热烈欢迎与会代表并祝会议圆满成功.     

甘肃省旅游开发总体布局研究

通过对甘肃省旅游资源现状的考查和旅游区位与交通状况的分析，提出了甘肃省“一个中心、两个侧翼、三条主线、四大产品和十大特色旅游区”的区域旅游开发总体布局战略。     

世博会催生商机 海格车走俏上海

“65天、64天、63天……”上海世博会的倒计时牌正向“0”逼近。照常理来说，如此国际性盛会，必将推动上海旅游市场的发展，与之相应的是旅游客车市场必定是最受益的细分市场之一。     

粤首条城际旅游专线启动

广东国民旅游休闲计划启动伊始,全省首条跨行政区域旅游专线——“广州至中山城际旅游穿梭巴士”于3月1日正式开通。