Bentall手术治疗升主动脉瘤伴主动脉瓣关闭不全

报告Ｂｅｎｔａｌｌ手术治疗升主动脉瘤伴主动脉瓣关闭不全４例。１例术后第２天死亡，余３例生存，且症状及心功能显著改善。并结合复习文献对病因、手术适应症、手术方法、手术技术、并发症的治疗进行了讨论。     

中西医结合非手术治疗肠梗阻适应症的X线选择

肠梗阻是常见的急腹症之一。中西医结合的非手术疗法是治疗肠梗阻的常用方法之一。而适应症选择恰当,治疗方法及时正确,对减轻患者痛苦,挽救患者生命有着重要意义。本文收集了我院近年来x线临床资料较完整的肠梗阻116例。拟对用中西医结合的非手术方法和采用手术方法治疗的病例之腹部x线表现进行对照分析,力求能够为中西医结合的非手术方法治疗肠梗阻时选择适应症的参考。     

室间隔缺损并肺动脉高压102例外科治疗

先天性心脏病室间隔缺损（ＶＳＤ）是一常见多发病，由于存在左向右分流，常导致肺动脉高压（ＰＨ），使围手术期死亡率增加，预后不佳，故早期发现、早期手术治疗己被重视。本文对１０２例ＶＳＤ·ＰＨ患者外科手术治疗进行分析，并对手术适应症、手术径路、并发症预防及术后处理进行讨论。     

手的症状及体征在颈椎脊髓症的诊断与判断预后中的作用

作者等在临床工作中观察到:颈椎脊髓症患者都有不同的手部异常表现,即所谓“颈髓症的手”。本文对此作了详细介绍,主要包括:手部精细运动功能低下;小指分离现象阳性;手指伸屈10秒试验阳性;手指伸屈与腕关节掌屈背伸异常连动;以及其它体征。“颈髓症的手”是诊断重症颈髓症的重要指标之一,能较客观地反映脊髓症的严重程度,并可做为手术预后判断的依据     

颊部大型洞穿性缺损修复术的设计

<正> 七十年代中期以前,整复颊部大型洞穿性缺损的手术,无不要分期进行,加之手术方案设计上的缺点或不周,直接影响到手术的实施和术后效果,有时带来并发症。故本文结合我们临床应用的几种整复方案,对颊部大型洞穿性缺损修复术的设计进行探讨。一、颊部整复术的设计例举1.1957年Owens介绍的方案是: (1)先于颈部设制一方形皮办(包括胸锁乳突肌及其血液供应),继在皮办下与供皮     

对一个普通手术—扁桃体摘除术的几点看法

扁桃体摘除术是一个普通手术,对病灶性扁桃体炎可起根治效果,技术操作亦非十分困难,故目前较为流行。但是对该手术的若干实际问题,尚存在着不同意见。据此,我们提出几点看法,供作参考:     

内收型股颈骨折的治疗方法

<正> 自1931年Smih—Peterson创用三刃钉内固定术以来,内收型股骨颈骨折的治疗虽经不断改善,但发生骨折不愈合和股骨头缺血性坏死的情况,始终难于根本解决,为了提高疗效,近20年以来由于严格掌握了各种手术的适应症、提高了内固定技术,改进了治疗方法、出现了新的进展。     

带刃针洽疗狭窄性腱鞘炎128例疗效观察

狭窄性腱鞘炎是一种常见病、多发病，包括桡骨茎实腱鞘炎及屈指（趾）肌腱鞘炎等。作者应用带刃针闭合性手术治疗该病128例，均取得了显著的疗效。现报道如下。临床资料工一般资料治疗组：本组128例患者中，男性47例，女性幻例；最大年龄65岁，最小年龄3岁，其中以50岁左右女性多见；病程最短则，最长8年；单间拇指屈肌出路炎82例，双侧拇指屈肌出鞘炎24例，柏骨茎突问格失9例，多指区辅炎6例，足趾肌出带炎7例．以弥响活动受限为主要临床表现者88例；以疼痛、活动受报为主要临床表现着34例，其它6例。理方、封闭等治疗后效果不明显者59例，…     

球形截骨治疗膝内外翻畸形(附55例报告)

本文报告了我院20年来用球形截骨术治疗的55例膝内、外翻畸形。其中年令最小6岁,最大45岁。经过2～20年随访,48例获得了满意的疗效。作者在介绍手术方法的同时,总结出这种手术方法简便、安全可靠、一次截骨可同时矫正多种畸形以及不需要内固定等优点。特别强调手术适应症的选择、病人的年令、截骨部位及截骨平面的高低对手术效果影响很大。     

197例壶腹周围癌的外科治疗总结

本文报告我院22年(1957—1979年底)经剖腹探查,病理证实的197例壶腹周围癌的外科治疗总结,其中58例行胰十二指肠切除术,手术切除率为29.4%,手术死亡率为12.1%,切除随访率为91.4%,术后1年、3年、5年存活率分别为60%、27.9%、23.7%。着重讨论提高胰十二指肠切除术的效果,诊断和手术适应症的选择,严重并发症等方面的经验体会。     

焊后处理工艺对Q345E低合金钢焊接接头疲劳性能的影响

通过对K型坡口Q345E低合金钢T型角接接头三点弯曲疲劳试验,研究了焊趾不处理、焊趾打磨、焊趾喷丸、焊趾打磨+喷丸处理对焊接接头疲劳性能的影响.结果表明,焊接接头焊后细节处理工艺对接头疲劳性能的影响十分显著,焊趾打磨和焊趾喷丸均是提高焊接接头疲劳性能的重要手段,而焊趾打磨+喷丸处理综合处理时效果最佳.     

Design and control of a coupling mechanism-based prosthetic hand

A five-fingered, multi-sensory and biomimetic hand is presented. The cambered palm is specially designed by utilizing the knowledge of anatomy. The position of each finger is arranged according to human hand skeleton. Each finger with three phalanges could fulfill flexion-extension movement independently. All the fingers are designed using coupling link mechanism. The location of the thumb is designed by maximizing interaction area between the thumb and other fingers. The opposite thumb could grasp along a cone surface, while maintaining its function. The hardware architecture is divided into control system and human-machine interaction system. The mechanical parts, sensors and motion control systems are integrated in the hand structure. In addition, a skin-like glove is designed, which makes the hand more humanlike. According to our primary experimental results, the hand can accomplish several grasp modes by applying an intuitive surface electromyography control scheme. The success rate of 10 modes is up to 90%.     

压弯复杂应力下焊趾局部应力一应变研究

通过对模拟结合壳典型部位的焊接试件进行加载试验,分析了压应力对局部应力应变特征的影响,结果显示,焊趾处名义应力相同条件下,局部应力应变值与施加的载荷形式有关．同时,对此试件进行的弹塑性有限元分析,得到了与试验结果基本吻合的规律．由此得出,压应力与弯曲应力的比值较小时,对焊趾处局部应力应变产生的影响可忽略;比值较大时,产生的影响不可忽略．     

压弯复杂应力下焊趾局部应力-应变研究

通过对模拟结合壳典型部位的焊接试件进行加载试验,分析了压应力对局部应力应变特征的影响,结果显示,焊趾处名义应力相同条件下,局部应力应变值与施加的载荷形式有关.同时,对此试件进行的弹塑性有限元分析,得到了与试验结果基本吻合的规律.由此得出,压应力与弯曲应力的比值较小时,对焊趾处局部应力应变产生的影响可忽略;比值较大时,产生的影响不可忽略.     

论地基持力层的选择

工程项目领域的施工图纸必须依据项目的地勘报告来进行设计,通常将能够承担上部荷载土层称为地基持力层.根据桩端硬持力层的冲切承载力计算分析过程,探讨桩端持力层选择持力层厚度问题,可供工程施工进行参考.     

桩端压力注浆桩的施工技术

桩端压力注浆桩主要是通过向桩底及桩端周围注入浆液,加固桩底及桩端周围的土体,形成一个具有高于原土层承载力的扩大头,从而提高桩的承载力。     

大数据及其在城市智能交通系统中的应用综述

大数据给城市智能交通系统的技术发展与应用革新带来了机遇和挑战.从交通大数据的基本概念、交通大数据带来的问题和大数据驱动的数学建模方法等方面,阐述了交通大数据给智能交通系统带来的变革.为了深入理解交通大数据的内涵,分析交通大数据的产生背景,提出了交通大数据的“6V”特征,总结了智能交通系统中大数据的基本类型.面对交通大数据带来的数据安全、网络通信、计算效率和数据存储等诸多问题,提出了应对策略和思路.对数据驱动的建模方法进行了分析,说明了混合模型的意义.最后,讨论了大数据驱动的智能交通系统的体系框架.     

6号对称道岔区防脱轨装置的作用机理

为防止6号对称道岔脱轨事故发生,阐述了迎轮护轨和新型防脱轨装置的结构特征及工作原理,并建立了车辆-道岔动力学模型,分析了迎轮护轨和防脱轨装置对道岔区动力学响应的影响规律.研究结果表明:迎轮护轨和新型防脱装置均可明显有效约束轮对通过道岔时的横移量,改变轮对运动轨迹,分别使轮缘在距尖轨尖端0.493 m和0.705 m处接...     

基于深度学习的文本情感分析并行化算法

在训练集和测试集数据量大的情况下,半监督递归自编码（semi-supervised recursive auto encoder,Semi-Supervised RAE）文本情感分析模型会出现网络训练速度缓慢和模型的测试结果输出速率缓慢等问题. 因此,提出采用并行化处理框架,在大训练集情况下,基于“分而治之”的方法,先将数据集进行分块划分并将各个数据块输入Map节点计算每个数据块的误差,利用缓冲区汇总所有的块误差,Reduce节点从缓冲区读取这些块误差以计算优化目标函数;然后,调用L-BFGS （limited-memory Broyden-Fletcher-Goldfarb-Shanno）算法调整参数,更新后的参数集再次加载到模型中,重复以上训练步骤逐步优化目标函数直至收敛,从而得到最优参数集;在测试集大的情况下,模型的初始化参数为上述步骤得到的参数集,Map节点对各句子进行编码得到其向量表示,然后暂存在缓冲区中;最后,在Reduce节点中分类器利用各语句的向量表示计算各自语句的情感标签. 实例验证表明:在标准语料库MR （movie review）下本文算法精确度为77.0%,与原始算法的精确度（77.3%）几乎相同;在大数据量训练集下,训练时间在一定程度上随着计算节点的增加而大量减少.      

双面高陡边坡的地震滑坡响应分析

为了研究双面高陡边坡破坏机理,以国道G213左侧双面高陡边坡为原型,采用新型离散元计算方法CDEM和振动台试验,模拟了高烈度地震作用下,双面高陡边坡上的坡积体滑坡由变形累计到破坏滑动的全过程.研究结果表明:在地震力和重力作用下,滑体顶部先出现应力集中,造成滑体沿滑体结构面后缘产生变形,进而造成该处出现拉伸、剪切破坏点;随着地震动的持续,滑体结构面上的剪切破坏点逐渐向滑体中前部的锁固段扩展,同时伴随着滑体表面拉伸破坏点的增加,最终造成锁固段发生渐进性破坏,滑体从剪出口滑出形成滑坡;在材料参数等外部条件相同的情况下,坡腰处滑体先于坡脚处滑体发生滑塌,滑塌发生的时间与地震动峰值加速度到达的时间同步或稍微有所滞后;以输入地震波为基准,不论是陡坡地形、缓坡地形还是坡体内,不同位置的峰值加速度沿坡高均有所放大,表现为竖向峰值加速度的放大效应大于水平峰值加速度的放大效应,陡坡地形峰值加速度的放大效应大于缓坡地形峰值加速度的放大效应,也大于坡体内峰值加速度的放大效应.