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癞子沟大桥高墩盖梁采用体内埋设网钢作为施工承重构件并结合贝雷桁架施工.介绍该桥施工方案选择、施工工序及施工要点等。 相似文献
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李志军 《交通世界(建养机械)》2013,(7):226-227
以高墩大跨连续刚构桥双肢墩为研究对象,在其他结构参数不变的:前提下.仅考虑结构自重和静阵风荷载作用.探讨双肢墩在横系梁的设置对结构成桥阶段稳定性的影响。结果表明:横系梁的设置对成桥阶段稳定性有很显著影响。 相似文献
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大跨度高墩连续梁桥空间地震反应分析 总被引:7,自引:0,他引:7
马坤全 《上海铁道学院学报》1995,16(2):21-29
本文建立了梁,墩空间耦联体力学模型,计算分析了大跨度高墩连续梁桥的横向地地震反应;探讨了该桥在地震作用下的相位差效应,以及桥梁横向刚度对其地震响应的影响。研究结果表明,地震波的相位差效应对于大跨度高墩桥是不利的;梁的横向刚度对该桥的横向地震反应影响不大。 相似文献
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中朝鸭绿江界河公路大桥主桥为主跨636m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,边跨设置辅助墩,其跨径布置为86 +229 +636 +229 +86=1266m.本桥结构采用半飘浮体系,索塔与主梁间设置竖向支座和横向抗风支座,纵向设置粘滞阻尼器;过渡墩设置竖向拉压支座和横向抗风支座;辅助墩设置竖向拉压支座,钢箱梁内同时设置压重.主要介绍该桥施工阶段塔梁临时固结计算和设计. 相似文献
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重庆万州大桥为钢管混凝土桁架变截面连续刚构,主墩为双肢薄壁高墩。采用CivilMidas2010模拟重庆万州大桥7#墩右侧距地面填土20m外,分析土压力对钢管混凝土桁架连续刚构桥墩及全桥的影响。结果表明土压力对桥梁上部结构影响较小,但会使桥墩弯曲产生裂缝,增加系梁的拉应力。 相似文献
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基于长联大跨连续梁桥在高烈度区地震响应的特点, 引入摩擦摆支座、 液体粘滞阻尼器 (FVD) 等减隔震装置, 提出了三种减隔震方案。 采用非线性时程分析方法, 深度剖析三种减隔震方案的减震效果。 结果表明: 摩擦摆支座方案会产生较大的墩梁相对位移, 液体粘滞阻尼器方案, 能够较好的限制墩梁相对位移, 但固定墩内力减震效果有限, 液体粘滞阻尼器 (FVD) 配合摩擦摆支座联合减隔震方案在实现限制墩梁位移的同时能够显著降低固定墩内力, 是一种有效解决方案。 相似文献
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耿华 《交通世界(建养机械)》2010,(1):145-146
引言
连续刚构桥是一种介于连续梁桥和T型刚构桥之间的桥型,这种桥型的桥梁又称为墩梁固结的连续梁桥。目前连续刚构桥大多用于大跨度的薄壁高墩上.即把高墩看作一种摆动支承体系,从而降低墩的内力。由于其具备超越连续梁桥跨径的能力,是近年来使用较多的梁式桥。 相似文献
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对于一般的装配式预应力混凝土简支或连续梁桥、现浇梁桥,桥墩常用圆柱墩、方墩或空心薄壁墩结构形式,高墩盖梁施工有较大安全风险,采用科学合理、安全可靠的施工方案,是盖梁施工的关键。 相似文献
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随着船舶大型化、多样化的快速发展,目前引用的航道宽度设计和评价标准已经不能充分满足航道设计和评价要求.基于船舶操纵模拟试验的航道宽度的确定方法,相较于其他航道宽度确定方法结果比较理想. 相似文献
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随着计算机与网络技术的普及与发展,电子商务迅速崛起,众多的信息技术企业、风险投资公司、生产流通企业纷纷开展电子商务。根据近几年中小企业电子商务发展现状,分析中小企业在发展电子商务过程中存在的主要特征,并提出广大中小企业应充分利用电子商务平台提供增值服务,进行业务的深度整合,理性思考自身的电子商务发展策略。 相似文献
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随着船舶大型化、多样化的快速发展,目前引用的航道宽度设计和评价标准已经不能充分满足航道设计和评价要求。基于船舶操纵模拟试验的航道宽度的确定方法,相较于其他航道宽度确定方法结果比较理想。 相似文献
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本文综述城市轨道交通在城市化建设优先发展城市公共交通的作用地位,描述城市轨道交通对城市环境,包括自然环境、经济环境、社会环境的影响程度,提出综合治理的相关对策,作为改善环境影响的见解。 相似文献
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文章通过调查分析,研究了4R教学模式和传统教学模式对航海院校"防海盗"校本课程教学效果的影响。研究结果表明,采用新教学模式的效果更为明显,学生在危机处理能力、心理抗压水平、团队协作等方面具有明显的改善,并且测试前后的数据间存在显著差异性。 相似文献
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气垫船登陆海洋环境效应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对气垫艇登陆海洋环境效应的深入研究,分析了海洋环境对气垫艇海上航行以及上陆的影响机理,构建了气垫艇登陆海洋环境效应模型,有效地保障了气垫艇登陆行动的实施. 相似文献
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