钢管注浆与锚杆注浆在边坡加固工程的施工技术

在高速公路的建设过程中,常见的边坡问题对于工程的影响较大,因此,在施工期间,边坡的加固尤为重要。以张桑高速为例,介绍了钢管注浆与锚杆注浆技术在边坡加固中的应用。在注浆加固施工前和注浆加固期间,边坡处于蠕滑状态,位移量持续增加;边坡注浆加固完毕后,监测数据显示,边坡基本没有发生变形,处于稳定状态,注浆加固效果得到验证。     

压密注浆成桩技术加固机理及其在边坡加固工程中的应用

随着我国基础设施工程的不断投入,在施工过程中遇到的边坡问题越来越多,边坡处治技术就成了边坡工程中的主要问题。介绍了压密注浆成桩的加固机理及其在张桑高速公路某边坡处治中的应用,为边坡加固提供了可靠的施工经验。     

钢管注浆与锚杆注浆在边坡加固工程的施工技术研究

针对边坡加固工程,在简单介绍钢管注浆加固、锚杆注浆加固和钢管注浆加固+锚杆注浆加固基本加固机理的基础上,结合实例,对钢管注浆加固+锚杆注浆加固具体应用进行深入分析,并通过现场观测,得出采用这项加固技术后能有效避免边坡位移与变形的结论,以此为边坡加固工程施工提供技术参考,保证边坡加固的有效性。     

普通镀锌钢管注浆加固路基边坡施工工艺技术

普通镀锌钢管注浆加固路基边坡是将镀锌管加工成等长(1 m)中空钻杆(注浆管),施工时通过管接头将钻杆接长,用小型钻机钻入土体后进行注浆,钢管保留在土体内,使其与周围胶凝体形成微型桩进行加固,实现注浆加固和微型桩加固的复合体。阐述了其施工工艺原理及工艺要点,分析了施工工艺的关键技术及其优越性,为路基边坡加固施工提供了参考依据。     

钢花管注浆成桩法在雁塔大桥桥台地基加固中的应用

钢花管注浆成桩法作为一种地基加固处理方法已经得到了广泛的应用,在施工过程中体现出了其他方案小具备的优势。文中从实例出发,详细介绍了钢花管注浆成桩法在雁塔大桥桥台地基加固中的应用,可为同类工程的施工提供参考。     

地聚物注浆在道路基层加固补强工程中的应用与评价

为将地聚物注浆材料更好地应用于道路基层加固工程中,检测评价了某高速公路试验段路面损坏状况及结构强度,并选用地聚物材料对道路进行注浆加固,阐述了地聚物注浆加固流程及技术控制要点,针对注浆过程存在的施工状况提出防治措施,最后对地聚物注浆加固效果进行评价。结果表明,采用地聚物注浆加固道路基层具有良好的适用性,能够有效恢复道路整体结构强度,具体施工经验及注意事项可供同类工程借鉴。     

注浆加固技术在公路施工中的应用

在公路施工中,公路路基及结构物常出现异常下沉或桩基础的承载力不足等现象,需要对其进行加固补强,其中一个有效的办法就是使用注浆加固技术法。下面对注浆加固技术的机理与施工应用措施进行探讨。     

基于钢花管注浆的边坡加固处治设计及施工工艺

某高速公路一级、二级边坡出现冲刷、裂缝、滑塌等多种病害,通过设计验算抗滑力,采用钢花管注浆方案,对该边坡进行加固处治,使钢花管与周围土体形成板桩结构,确保边坡达到稳定状态.并介绍钢花管注浆施工过程及相关工艺,对注浆过程进行了相关指标的检测,加固后进行沉降、位移等监测,总体效果良好.     

注浆理论研究及其在公路工程中的应用

前言目前,我国公路建设即将迎来新的黄金发展时期,随之而来的就是公路路面的维修保养问题,这也就是注浆理论研究最近越来越受到重视的原因。注浆理论在各个层面的应用现在得到了广泛的研究,尤其是在公路路面的保养维护层面上,如,用来补强加固、修补破损路面、边坡处治、堵水处理、路基路面的病害处治以及特殊路段的路面处理问题等。虽然目前的注浆理论还不能够解决注浆压力设计计算、注压控制及注浆质量的检测问题,但是,相比于其他公路治理理论来说,注浆理论是其中实用性最强的公路工程施工理论。因此,本文将讲述注浆的基本原理,并根据注浆的基本原理具体的描述几种类型的注浆方法在公路工程中的应用。     

土钉墙锚固支护技术在桥下护坡滑塌处施工中的应用

结合工程实例,介绍了土钉墙锚固支护技术的具体应用,对注浆锚杆(土钉)结合喷锚网进行边坡综合支护的构造方案,施工组织,施工工艺,质量检测进行了系统的论述,解决了护坡支护中注浆锚杆土钉墙喷锚支护技术在实际施工中的应用问题,取得了较好的施工效果。     

注浆钢花管在土体加固工程中的应用

注浆钢花管技术是最近几年发展起来的,应用于土体加固工程中的一门新技术。阐述了注浆钢花管技术原理,结合梅河高速公路建设中应用注浆钢花管技术的实例,介绍了注浆钢花管技术在土体加固工程中的设计和施工中的技术难点。     

注浆综合技术在公路桥涵台背施工中的应用

主要在探讨注浆综合技术特点与应用的基础上,结合工程实例,分析公路桥涵台背加固施工中注浆综合技术的应用。结论:在公路建设中,通过注浆综合技术的运用,可以有效解决桥涵台背施工中存在的不足,为施工提供了可靠的技术保障,极大的提高了施工质量。     

注浆联合强夯法在左涉一级公路的应用

为了明确左涉一级公路煤矸石堆填段采用注浆联合强夯法进行加固处理的参数,首先通过数值模拟方法对未加固处理煤矸石路基工后沉降量进行分析,指出对煤矸石路基进行加固处理的必要性,然后在注浆法加固煤矸石路基的基础上进一步探讨注浆联合强夯法的施工参数。结果表明,未加固处理煤矸石路基工后沉降量超设计规范,采用注浆法加固路基,随着注浆间距的缩小,路基竖向沉降量、路堤坡肩与坡脚处水平位移量均减小。在煤矸石路基加固区域6 m以下采用注浆间距2 m进行加固并在上部6 m区域采用强夯法加固,其工后沉降量和水平位移远低于注浆法加固路基。在实际监测阶段,注浆联合强夯法加固路基工后沉降量小并趋于稳定,验证了其加固煤矸石路基的可靠性。     

预应力锚索抗滑桩治理公路高陡边坡的应用

在进行高陡边坡加固的过程中,通常会应用预应力锚索抗滑桩施工技术进行加固,在实际的工程施工中考虑到桩体系与滑坡之间的作用十分的复杂,需要加强对于施工技术的研究,进一步确保公路高陡边坡的治理质量。     

预应力锚索框架梁在路基边坡防护中的应用

详细的分析探讨了预应力锚索框架梁在道路路基边坡防护中的相关应用,以期促进我国公路工程施工质量的进一步提升。     

注浆钢花管群桩扩大基础在桩基础加固中的应用研究

针对特殊地质条件下桥梁桩基施工要求施工扰动小、地基承载力高等特点,提出了竖向多次控制注浆钢花管群桩基础施工方案,介绍了注浆钢花管扩大基础的施工工艺及原理,以地基承载力与沉降差等指标,通过实体工程验证了注浆钢花管扩大基础在桥梁桩基加固的可行性,为注浆钢花管群桩扩大基础在桩基础加固中的应用提供了借鉴。     

关于路桥施工中桩基加固技术的应用分析

针对南安市石井镇贤林大道工程施工中的桩基加固,结合昔坂中桥工程实际情况,对其所用注浆加固技术进行深入分析,提出施工中需要注意的要点,包括质量和安全保障措施,最后通过实践得出本工程桩基注浆加固施工顺利完成,效果显著,所用加固技术合理可行,可为类似工程提供参考借鉴的结论。     

预应力锚索在高陡边坡加固中的应用

从设计、施工两方面介绍了预应力锚索在某铁路线上边坡加固工程中的应用情况，为预应力锚索在治理、加固边坡方面积累了应用经验，并进一步分析了预应力锚索加固体系破坏的主要原因，提出了提高加固效果的建议措施。     

富水低渗透性地层隧道超前帷幕注浆加固技术

介绍了胡麻岭铁路隧道第三系饱和富水弱胶结砂岩地层地段的工程特点,在流塑状及流砂状时小导管周边注浆、大管棚周边注浆及水平旋喷周边注浆加固对周边围岩的加固范围有限,掌子面围岩稳定困难,常用的钢架、锚、网、喷混凝土支护承载能力难以维护支护后洞室的稳定。全断面帷幕注浆加固围岩范围大、加固效果好,但其工艺技术复杂,其加固技术参数、注浆加固施工的过程控制和注浆质量检测十分重要。该方法在胡麻岭铁路隧道中成功应用,供类似工程参考。     

锚索加固高边坡施工要点简述

边坡锚固工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业。锚索加固边坡是边坡锚固工程中的其中一种加固方法。其施工任务应由受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍承担。各主要施工工序应由相关专业技术人员进行指导和监督，以保证施工质量和安全。