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高玉萍 《国防交通工程与技术》2015,(1):150-152
针对某双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥跨越铁路的工程特点,提出了先施工引桥和边跨段,再采用运梁车梁上运输中跨梁段、汽车吊吊装的施工方法,并对该斜拉桥上部结构施工流程和关键施工技术进行了介绍。实践表明,该桥采用的施工方法具有灵活简便、造价较低等优点,具有一定的适用性。 相似文献
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沈阳市富民桥主桥为双折线塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主桥跨径布置为(89+242+89)m。主桥结构体系为4#墩处塔、墩、梁三者固结,5#墩处塔梁固结、墩梁分离。简要介绍5#墩上部结构1#、1’#块施工技术。 相似文献
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钢混叠合梁由于具有结构轻、跨度大、施工快捷且不中断交通等优点而广泛用于城市立交桥。以75 m+90 m钢混叠合梁独塔双索面斜拉桥为背景,运用midas软件进行计算分析,着重注意建模方法对计算结果的影响,为以后钢混叠合梁的设计提供一定的参考。 相似文献
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探索性采用了预制钢混叠合梁拼装方案,合理利用桥位处航道水运便利、大型浮吊吊装能力大的优势,解决了较大跨径无临时支撑条件下,钢混叠合梁施工过程中开口断面钢主梁易失稳的问题,且在工程实践中得到了应用,对边界条件受限的跨航道桥梁设计有一定借鉴意义。 相似文献
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通明海特大桥主桥为双索面叠合梁斜拉桥,桥跨布置为(146+338+146)m。主墩基础为大直径摩擦钻孔灌注桩、设计桩长137.5 m,承台尺寸为55×26×6 m,索塔采用A型塔设计。受多方面因素影响,主墩较原计划延后开工将近4个月,直接影响通明海特大桥主线工期,如何快速完成主墩施工就成了关键的技术攻关点。经过对比分析、层层筛选,最后决定桩基采用旋挖钻机成孔、承台钢套箱一体化设计、索塔采用改进的6 m爬模及钢筋整体预制吊装等新工艺,从而确保主墩较原计划提前5个月完成施工任务,形成了高效保质的成套技术,为后续同类型桥梁快速施工提供了有效经验数据。 相似文献
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中朝鸭绿江界河公路大桥主桥为主跨636m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,边跨设置辅助墩,其跨径布置为86 +229 +636 +229 +86=1266m.本桥结构采用半飘浮体系,索塔与主梁间设置竖向支座和横向抗风支座,纵向设置粘滞阻尼器;过渡墩设置竖向拉压支座和横向抗风支座;辅助墩设置竖向拉压支座,钢箱梁内同时设置压重.主要介绍该桥施工阶段塔梁临时固结计算和设计. 相似文献
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正虎门二桥项目大沙水道桥钢箱梁1月9日顺利吊装架设完毕并成功合龙,历时63天,总计吊装2.54万吨,超前完成施工任务。大沙水道桥为主跨1200m双塔单跨悬索桥,主桥采用钢箱梁预制吊装架设,共有钢箱梁梁段94榀,标准节梁段长12.8米,钢箱梁全宽49.7m,是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁,该桥钢箱梁最重梁段达350吨。目前,虎门二桥项目建设进展顺利。坭洲水道桥已完成主缆紧缆施工,为接下来的钢箱梁吊装 相似文献
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临淮关淮河大桥主桥梁段划分选择精确、合理,主桥纵向钢束齿板类型少,极大地方便了施工。同时本桥堤内外引桥均采用墩顶移动模架逐跨现浇施工,大大加快了施工进度、缩短了施工周期,取得了良好的经济效益。 相似文献
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喇文彬 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
桩基施工概况某大桥全长942.5m,最大桥高98m,主桥最大墩高82m。主桥上部结构为(105+200+105)m预应力混凝土连续刚构,下部主墩为双薄壁空心墩,分隔墩为单薄壁空心墩桩基础 相似文献
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临淮关淮河大桥主桥梁段划分选择精确、合理,主桥纵向钢束齿板类型少,极大地方便了施工.同时本桥堤内外引桥均采用墩顶移动模架逐跨现浇施工,大大加快了施工进度、缩短了施工周期,取得了良好的经济效益. 相似文献
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兰州市小西湖部分斜拉桥抗震分析 总被引:4,自引:2,他引:4
兰州市小西湖黄河大桥主桥采用部分斜拉桥方案,桥跨布置为81.2m 136m 81.2m,单索面。塔高17m,主梁采用梯形截面单箱三室箱梁,塔梁固结,墩梁分离,是我国仅有的几座部分斜拉桥之一.由于兰州市地处8度地震区,需要对该桥进行抗震设计.依据三水准抗震设计目标,对该桥进行了弹塑性抗震验算. 相似文献
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赵永光 《交通世界(建养机械)》2010,(9):218-219
工程概述
曹妃旬工业区1#桥为跨纳潮河的一座斜拉桥,工程范围长约2.35km,其中桥梁工程范围全长约2.02km。主桥采用跨径为138m+138m的独塔单索面钢箱叠合梁斜拉桥,塔梁分离体系,采用平行镀锌高强钢丝斜拉素,扇形布置,主塔两侧各16对索。如图1所示。 相似文献
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柬埔寨金边市 Norea 大桥主桥为 (108+180+108) m 双塔单索面混凝土矮塔斜拉桥, 是柬埔寨最大跨径的矮塔斜拉桥。 主桥采用塔梁固结的结构体系、 墩梁采用支座连接。 项目位于金边市湄公河岸开发区, 考虑城市景观需要采用高塔型矮塔斜拉桥, 高塔型矮塔斜拉桥兼具斜拉桥的美观性和矮塔斜拉桥的经济性及施工便利性[1 ~ 3] 。 索塔塔冠为高棉建筑风格[4 ~ 5]的尖型拱顶造型, 塔身也配以高棉建筑风格雕刻。 斜拉索采用扇形单索面布置, 塔顶通过分丝管贯穿而过, 梁端对称锚于主梁中腹板顶部。 为节省结构高度保证通航净空并便于施工, 通航孔上方的主梁跨中段采用等截面设计。 相似文献
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国道107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程施工新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
国道107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程采用了钢混组合梁、钢桁腹梁、叠合梁三种结构方式,并应用了多种施工新技术、新材料、新工艺.就钢混组合梁和钢桁腹梁主要施工技术进行了探讨,可为同类桥梁的建设施工提供参考. 相似文献
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中承式钢管混凝土系杆拱桥施工,由于主桥结构复杂、技术含量高、施工难度大,要求在施工过程中对全过程进行施工控制.通过对缆索吊装系统吊装行车道边梁、龙门吊机吊装行车道内梁和汽车吊机吊装人行道梁等3个阶段的施工控制,确保了大桥建成后线形符合设计要求,结构受力合理,为相似桥梁的施工监控提供借鉴. 相似文献