隧道施工控制超欠挖技术

针对南昆线隧道施工开挖的实践，总结了不同地质条件下单线铁路隧道光面爆破所采用的炸药类型、雷管选择和起爆方式。根据单线隧道光面爆破周边眼间距、最小岩石抵抗线、炮眼密集系数、不耦合系数、单位装药量等一系列的参数控制经验标准，提出了施工中如何达到和实现减少超欠挖目的、炮眼定位、钻眼控制、隧道开挖等过程，根据爆破效果调整爆破参数三个方面提出了相应的措施，为以后类似工程提供了借鉴。     

公路隧道地下风机房洞室群施工技术

云山隧道3号斜井地下风机房洞室群施工,小净距隧道洞室群施工爆破应力叠加,比一般隧道开挖复杂,通过改进施工技术、施工工艺;探讨如何提高地下风机房洞室群施工进度、安全、质量。     

浅论光面爆破成缝机理的实践应用——隧道开挖中不同装药结构对周边孔光爆质量的影响

根据最新光面爆破成缝机理的理论知识结合沪昆高速铁路客运专线工程中新吉坪隧道的周边孔光面爆破的实践经验,提高了对施工技术规范等诸多传统光面爆破开挖理论中不完善的甚至是错误的装药结构的认识,为同类工程的施工提供了借鉴。     

优化洞室大爆破定测设计

在洞室掘进过程中，由于施工管理未到位，施工队伍技术水平较差，施工的其中一条洞室掘进控制导线与设计方位线偏差很大，导致药室的最小抵抗线由原设计的40m增大到实测的57m，而所检索、查阅的资料中．抵抗线超过45m的洞室大爆破资料极少．抵抗线超过50m的洞室大爆破的资料更是难以找到．合理调整装药结构、装药位置及条形药包的装药量，做好了药室设计与定测工作，确保洞室大爆破成功。     

公路隧道差异化爆破施工与损伤控制研究

莆炎高速公路隧道YA18标段钻爆法施工时,针对该区域地质条件复杂、岩性变化大的特点,提出差异化爆破设计与施工方案。对于Ⅲ级围岩采用二级楔形掏槽、周边光面爆破的形式,分台阶开挖;Ⅳ级围岩采用楔形掏槽、周边预裂爆破的形式,环形开挖预留核心土;Ⅴ级围岩采用楔形掏槽、周边预裂爆破的形式,中隔壁法开挖。通过采用差异化爆破施工方法,有效控制围岩爆破损伤并减小超欠挖现象,开挖轮廓平整,Ⅲ级围岩半眼痕保留率在90%以上,从而降低隧道支护及相关成本。隧道爆破振动强度位于合理区间范围内,保证周围建(构)筑物的安全。实践证明差异化爆破施工方法对地质条件的适应性强,具有显著的经济效益和社会价值,值得在类似工程中推广应用。     

坝陵河大桥西锚洞施工爆破关键技术

以坝陵河大桥西岸隧道锚洞室为例,介绍了大断面、小间距、陡倾角及复杂地质条件下的世界级隧道锚洞室施工爆破关键技术研究。     

黑石岭公路隧道爆破振动监测与控制技术研究

按“新奥法”施工的河北张石高速黑石岭隧道全长7590m,为上、下行分离的双洞单行双车道,属于长大岩石高速公路隧道。工程开挖施工采用IDTS3850爆破振动仪对隧道爆破振动进行监测,通过对结果的回归分析,结合工程实际,提出爆破振动波衰减经验数学模型。同时,结合该隧道开挖爆破施工提出爆破振动控制技术措施,以确保隧道开挖洞室、初期支护、二衬、相邻隧道等已有工程的施工质量和安全。该研究对指导隧道工程开挖爆破施工和保证已有工程的安全具有重要作用。     

鼓山大断面扁平隧道光面爆破设计与应用

主要介绍鼓山隧道施工中,根据断面尺寸、围岩情况,采取合理的钻爆设计,包括爆破器材、装药结构、各开挖方法的炮眼布置及爆破参数、掏槽眼和周边眼的装药形式等,使隧道的爆破取得了良好效果。     

小净距隧道控制爆破关键技术

介绍了小净距隧道施工钻爆开挖中为了保证两洞之间中间岩柱的稳定,采用微差控制爆破技术、严格控制单段最大起爆药量及周边眼采用光面爆破等关键技术,这些技术是隧道结构安全和施工安全的保证。文中的一些作法,可供同类工程参考。     

双连拱隧道洞身开挖爆破设计研究

通过对广东省怀集至山水高速公路的梨定山双连拱隧道洞身开挖的钻爆设计原则、爆破参数的选定、炮眼布置、周边眼装药结构进行详细介绍,对以后类似围岩的隧道工程爆破设计能够起到一定的借鉴作用。