浅议道路交通危机管理与社会经济的相互影响

从道路交通事故现状出发，分析了道路交通危机管理与社会经济发展之间相互制约、相互促进的关系。提出了从完善道路变通危机管理系统、加强安全教育、加大经济投入力度等三个方面来加强道路变通危机管理。促进社会经济发展。通过正确认识道路变通危机与经济发展的关系，促进社会的稳定发展。     

浅谈智能运输系统对未来交通运输的影响

随着社会经济的不断发展和交通运输量的持续增长,利用智能运输系统(ITS)来提高道路的利用率、道路交通的安全程度和道路使用的舒适性,已成为未来交通运输的发展方向。较详细地介绍了ITS的基本概念和作用,先进国家的发展情况、中国的发展概况及关于我国ITS的发展设想与建议等。     

智能运输系统——未来交通运输的发展方向

随着社会经济的不断发展和交通运输量的持续增长,利用智能运输系统(ITS)来提高道路的利用率、道路交通的安全程度和道路使用的舒适性,已成为未来交通运输的发展方向。详细地介绍了ITS的基本概念和作用,先进国家的发展情况、中国的发展概况及关于我国ITS的发展设想与建议等。     

智能运输系统—未来交通运输的发展方向

随着社会经济的不断发展和交通运输量的持续增长 ,利用智能运输系统 (ITS)来提高道路的利用率 ,道路交通的安全程度和道路使用的舒适性 ,已成为未来交通运输的发展方向。介绍了ITS的基本概念和作用 ,先进国家的发展情况、中国的发展概况及关于我国ITS的发展设想与建议等。     

我国智能运输系统体系结构的开发

我国是道路建设速度最快的国家，但同时又面临着运输效率低、交通事故严重、受能源和环境制约道路增长赶不上机动车增长等问题。因此，根据我国道路运输实际的需要，探索有中国特色的ITS建设就显得尤为必要。而其中最重要的任务就是ITS系统体系结构的开发。     

马来西亚智能交通系统

马来西亚交通基础设施有三个紧迫需求：效率、安全和环保，ITS的总目标为：提高交通系统效率，更好保证道路安全，提升环境质量，完成多媒体超级走廊的信息技术开发应用，增强国家的电子和设备制造能力，现状和前景昭示着马来西亚智能交通系统(ITS)的发展目标——“优质出行”。     

上海ITS发展基础研究

一、上海ITS发展需求 1．公众的需求：快速、便捷、安全、舒适 缓解交通拥堵、减少出行延误、提高出行机动性、获得及时有效的出行信息、提高交通安全，是公众对上海ITS系统的需求。交通管理部门应采取各种ITS手段和措施，如改善道路基础设施、加强道路交通监测与诱导、优化信号控制、事故快速反应与处理、及时发布出行信息、建立集成化电子付费系统等，以满足公众的需求。     

北京市智能交通系统发展现状和症结分析

本从ITS发展环境、ITS支持系统和ITS现有系统三个方面出发，系统地总结了北京市ITS发展的现状；之后，结合国际ITS发展经验和北京市ITS应用实际，分析了北京市ITS发展的主要症结，并针对性的提出了改善、建设的建议。     

日本VICS及ETC的发展状况与实施效果

日本的ITS发展一直走在世界的前列,尤其是在ITS相关产品和服务的商业化运作领域独树一帜,以VICS为基础的车辆导航系统和ETC更是深入人们的日常生活当中,商业化步入了一个崭新阶段.其在减缓交通堵塞,提高道路利用率,减少道路负担,增强道路安全性方面取得了良好的实施效果,值得我国借鉴.     

城市道路拥挤收费的技术实现

一、引言。随着我国城市社会、经济的快速发展．我国城市化与机动化水平的快速提高．城市变通需求发生了前所未有的迅速增民。为了缓解交通需求供求矛盾，各城市对道路基础设施建设投入了巨大的资源。但是实践证明，交通供给与变通需求是一种互动的关系，交通供给的增长同时诱发了新的交通需求，     

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结合铁路智能运输系统体系框架的研究成果，提出了城轨智能运输系统的基本构想，并对其中作为其他子系统研究基础的城轨智能化综合监控系统进行了探讨；在对城市轨道交通监控系统的国内外现状进行分析的基础上，明确提出智能化、综合化将是未来城市轨道交通监控系统的发展方向.最后，文章对城轨智能化综合监控系统的内涵、结构及其涉及到的关键技术进行了分析.     

智能型综合交通运输体系的基本框架

论文提出了我国现代化综合运输体系建设的长期目标是:以市场经济为导向.以可持续发展 为前提,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系,并提出了智能型综合交通运翰体 系建立的内涵和基础.首先是我国交通运输系统面临着边际客运出行递增,边际货运出行递减的局 面3其次是信息化社会的发展要求交通运输必须形成智能型综合交通体系;第三是现代技术给人们 带来的现代设施和装备,要求人们必须采用智能化的管理手段才能充分发挥其自身的潜能,提高工 作效率.此外,论文阐述了综合交通运物体系必然是我国交通运输发展的模式     

WebGIS在智能公交运营指挥调度系统中的应用研究

简要的介绍了智能公交运营指挥调度系统的概念与系统组成和万维网地理信息系统(WebGIS)的概念。结合智能公交运营指挥调度系统的特点,探讨了基于WebGIS建立公交信息查询服务子系统和公交车辆监控调度子系统的理论和实现方法。把系统和现存相关系统的作了比较,阐述了运用WebGIS技术的智能公交运营指挥调度系统的优点。     

综合交通枢纽智能化系统刍论

交通运输是一个复杂的大系统,应该运用交通运输系统工程的理论方法研究与发展我 国交通运输系统,我国政府提出以发展综合交通体系为目标进行我国交通运输的综合发展,但 长期以来由于管理体制以及其他原因致使我国综合交通运输系统没有能达到综合协调全面发 展的目标.作者长期从事交通运输系统工程的研究,特别是最近几年从事智能交通运输系统工 程的研究,参加了由国家科技部下达的上海综合交通枢纽规划协调与智能化发展的研究,提出 了通过交通运输智能化工程的研究和开发推动综合运输体系的形成与发展的基本观点.并分 析了综合交通枢纽的功能、结构及内部的组织与生产,并在此基础上提出了建立综合交通信息 工程,在各种运输方式信息化的基础上进行联网,通过信息资源共享在实现智能化工程中促进 和加强我国综合交通体系的建设与发展.     

智能交通技术在美军交通运输中的应用

介绍了美军智能交通技术如自动识别监测技术、辅助驾驶技术、运输定位技术等在运输物资识别、运输车辆跟踪定位等方面的应用,以及美军的全球运输信息网、全球运输可视网等运输智能化系统建设现状,最后介绍了智能交通运输技术在美军机动运输中的应用实例。     

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在研究智能公交调度系统的基础上，根据实际需求提出了智能公交调度中心的实施结构，并详细论述了智能调度中心的功能。最后，详细描述了智能调度中心各子系统的功能，给智能调度中心的建设提供了依据.     

智能交通信息网络环境下数字驾驶系统的体系结构与关键技术

提出了智能交通信息网络环境下的数字驾驶的概念，并通过分析车辆在行驶运动中的规律，寻求出人，车，路系统中的控制变量输入输出之间的逻辑关系，研究了智能化交通信息网络中人与车载设备之间的数字化系统模型，论述了数字驾驶的原理，进一步丰富了智能运输系统中的车辆安全驾驶理论和道路安全理论，提高了车辆行驶的安全性。     

北京城市智能交通管理系统社会经济效益评价指标体系研究

科学、合理评价城市智能交通管理系统对城市交通运输发展以及社会经济所产生的效益对城市交通管理决策具有重要指导意义.在国内外城市智能交通管理系统社会经济效益评价研究的基础上,根据评价指标选取的原则,结合北京交通实际,建立了北京城市智能交通管理系统社会经济评价指标体系.同时,根据具体的评价指标,对智能交通管理系统社会经济效益...     

部队公路运输方案智能评价实现技术的探讨

实现部队公路运输战备方案的智能化评价是信息化战争部队公路运输决策科学化的必然要求。结合智能决策支持系统与综合评价的理论与方法，建立了部队公路运输方案智能评价系统的三层体系结构：智能化人机交互层、评价分析层和集成数据库层，分析其具有的功能，并从技术层面上分别对方案生成和方案评价两大模块的运行机制进行了设计与分析，有助于为制定和优化运输方案提供支持。     

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本次论坛针对城市交通的发展需要,探讨了智能交通物联网和综合交通信息服务问题,认为智能交通物联网就是将技术实用、理念先进的物联网技术,融合各种先进的智能交通技术以及人工智能等技术,运用于交通管理、信息服务和车辆控制等智能交通领域,以达到人、车、路和环境之间的和谐统一,从而形成高效、准时、舒适、低碳的城市综合运输系统.在综合交通信息服务方面,强调服务内容的深刻性和个性化,以及服务模式的人性化、智能化.强调使综合交通物联网信息最大限度地与其他各类相关信息系统实现互联互通,进而催生新的应用和服务.