寒区钢纤维混凝土力学性能的研究及应用

主要分析研究了寒区钢纤维混凝士的抗压强度、弹性模量、抗拉性能、抗弯拉性能、耐冲击性能、耐磨性能和抗冻性能,确定了寒区钢纤维混凝土的基本力学性能指标。     

钢纤维混凝土在桥梁工程中的应用

针对钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用进行分析,提出了这种施工材料的构成以及所具备的性能。此外,结合这些内容,分别阐述了钢纤维混凝土在桥梁施工中的几个应用技术,其内容主要有:钢纤维混凝土设计、钢纤维混凝土浇筑、钢纤维混凝土振捣、钢纤维混凝土的搅拌技术、钢纤维混凝土成型等等。在实施桥梁施工过程中,对钢纤维混凝土进行使用,可以在一定程度上节约成本,同时还能提升桥梁施工质量。     

钢纤维混凝土在路桥施工中的应用及质量控制

钢纤维混凝土的性能 钢纤维混凝土的基本性能。钢纤维混凝土是指在混凝土中掺入短的、不连续的、乱向均匀分散的钢纤维而形成的新型复合材料。掺入钢纤维后可以有效地提高基体混凝土的抗拉、抗剪、抗裂、抗磨、抗冲击、抗疲劳、抗震抗爆的特性。抗拉、抗压和抗弯的极限强度较高。试验结果表明,混凝土中拌入一定量的钢纤维．     

钢纤维对桥面板高性能混凝土的性能影响研究

为探讨钢纤维对桥面板高性能混凝土性能的影响,通过抗压强度试验、抗折强度试验以及冻融循环试验,分析了不同钢纤维掺量对高性能混凝土抗压强度、抗折强度及抗冻性能的影响规律,结果表明,合理掺量的钢纤维能够在混凝土内部形成网状结构,抑制混凝土产生裂缝,提高混凝土的抗断裂能力,增强混凝土的抗压强度和抗折强度;钢纤维过量容易发生结团现象,破坏混凝土的密实度,混凝土内部结构产生软弱界面,致使混凝土的抗压、抗折强度下降;合理的钢纤维掺量能够有效改善高性能混凝土的抗冻性能。     

钢纤维混凝土配合比设计及其性能研究

介绍了钢纤维混凝土的配合比设计,并通过试验数据分析了龄期、钢纤维掺量及减水剂对钢纤维混凝土路用性能的影响,得出钢纤维混凝土应用于短路段这种特殊的道路环境中具有重要的现实意义。     

Zn系常温磷化的耐蚀性钢筋混凝土的力学性能

为提高钢纤维的耐蚀性,分析常温锌系磷化在提高钢纤维耐蚀性的效果以及磷化处理后钢纤维混凝土的力学性能,确定磷化处理钢纤维的工艺流程。通过点铜试验、SEM、电化学方法对比分析处理后的磷化钢纤维与不锈钢钢纤维、普通钢纤维的耐蚀性。结果表明:与普通钢纤维相比,磷化处理后的钢纤维的耐蚀性能有明显提高,与不锈钢纤维耐蚀性能相近。通过混凝土力学性能试验对不同钢纤维混凝土的力学性能进行分析,结果表明:经磷化处理的钢纤维混凝土的各项力学性能指标较未经处理的钢纤维混凝土及不锈钢纤维混凝土无明显变化,且磷化钢纤维对混凝土早期强度有所提升。     

仿钢纤维混凝土在桥面铺装的性能研究

从桥面铺装纤维混凝土材料性能的角度出发,采用聚丙烯仿钢纤维替代钢纤维制备纤维混凝土,研究仿钢纤维混凝土的抗压强度、抗折强度、抗渗性等性能。试验表明,仿钢纤维替代钢纤维制备的纤维混凝土,具有较好的抗折性、抗渗性和耐弯拉疲劳性。     

钢纤维混凝土及其在桥面铺装中的应用

介绍了钢纤维的品种及性能、钢纤维混凝土配合比的设计及施工,阐述了钢纤维混凝土在桥面工程中应用的优势,施工及养护方法,并分析了我省一些特大桥梁钢纤维混凝土桥面铺装中的不足之处。     

钢纤维混凝土桥面铺装疲劳性能试验研究

为研究＂剪力件＋钢筋网＋普通混凝土＂和＂剪力件＋钢纤维混凝土＂2种桥面铺装方案的抗疲劳性能,设计了5个桥面铺装结构模型,探讨了钢纤维、钢筋网、剪力件间距等对混凝土桥面铺装疲劳性能的影响规律.试验表明：剪力件间距对试件疲劳受力性能影响不明显;钢纤维混凝土结合剪力件的铺装方案克服了钢筋网难以定位的弱点,其抗疲劳性优于普通混凝土铺设钢筋网的铺装方案,且钢纤维能很好的限制混凝土中微裂缝的形成与发展.建议可以在混凝土桥面铺装层中取消钢筋网,而采用钢纤维混凝土结合剪力件的桥面铺装方案.     

公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术分析

钢纤维混凝土是一种新型材料,将其应用在公路桥梁施工时取到的效果非常显著,基于此,在分析钢纤维混凝土的基本性能的基础上,以某工程桥梁项目实例为背景,从施工准备、钢筋材料准备、钢纤维混凝土材料拌合、钢纤维摊铺以及切缝施工等方面,详细总结钢纤维混凝土技术在实践中的应用,通过分析可知,通过钢纤维混凝土技术应用能够提高桥梁工程整体的强度,且大大提高了桥梁工程的抗冲击性能,该技术值得推广使用。     

道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究

钢纤维混凝土作为一种新型的工程材料在多方面的工程建设中都有应用,它的强度不仅要高于普通混凝土,同时在抗拉、抗裂、抗弯性能等方面更加优良。目前我们对钢纤维混凝土的研究不断提高,并且发现提高钢纤维混凝土性能的主要因素在于混凝土中钢纤维的排列方式和掺拌量。所以加强钢纤维混凝土施工技术应用就显得更为重要。     

不同类型钢纤维增强混凝土力学性能研究

通过对普通钢纤维和超短超细钢纤维以及这两种钢纤维按一定比例混杂的钢纤维进行一系列试验,讨论了三种类型钢纤维对水泥混凝土的增强和增韧效果,分析了它们在混凝土中的增韧及混杂效应机理。结果表明,钢纤维混凝土试件在开裂后仍有一定的残余强度,超短超细钢纤维能更为有效地提高混凝土的抗压性能,混杂钢纤维能在较大程度上提高混凝土的韧性。     

道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究

阐述了钢纤维混凝土的性能,对钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的应用进行详细介绍。     

公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用探析

主要介绍钢纤维与钢纤维混凝土的基本性能,并探讨分析了钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的主要应用,旨在加强与同行的沟通交流,提高钢纤维混凝土技术的实际应用水平,促进公路桥梁事业的发展。     

钢纤维混凝土路面施工质量控制探析

钢纤维混凝土因具有抗弯、抗拉、抗冲击以及抗冻、耐磨等良好性能,能满足路面对施工材料的要求。但由于钢纤维材质容易结团且混凝土流动性较差,在运输、搅拌以及振捣等施工操作环节与普通混凝土有着不一样的要求,这些不同施工环节都影响着钢纤维路面质量。讲述钢纤维混凝土建材的一些性能,并根据实际工程例子对施工过程中影响钢纤维混凝土路面质量的因素进行分析并总结。     

钢纤维掺量对混凝土高温力学性能的影响

利用订制的可实现程序控温的高温试验系统,按国际标准火灾曲线ISO-834对钢纤维混凝土试块进行了高温试验。探讨了钢纤维混凝土高温后抗压强度、抗拉强度随温度变化的规律,研究了钢纤维混凝土在高温后的力学特性。试验表明,钢纤维掺量越高,高温后混凝土性能提高越大;在各种不同温度级别的高温作用下,钢纤维的掺入均可较大幅度提高混凝土残余抗拉强度;而对混凝土高温后残余抗压强度,只有在500℃以上时,钢纤维才有较大贡献。     

钢纤维湿喷混凝土单层衬砌在摩天岭隧道1#斜井工程中的应用

从喷射混凝土的材料选择和试验段试喷等角度,介绍了湿法喷射钢纤维混凝土在隧道工程中的应用。介绍了湿法喷射钢纤维混凝土的施工工艺、应用性能和特点。     

钢纤维混凝土路面设计方法与路用性能的研究

结合工程实例探讨钢纤维混凝土在路面工程中的配合比设计方法和路用性能分析,讨论在水灰比、纤维掺量、砂率等不同的情况下对钢纤维混凝土性能的不同影响,并最终提出适合该工程的试验配合比,对钢纤维混凝土路面的设计具有一定指导作用。     

浅析公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用

随着公路桥梁施工的快速发展,很多新型施工技术应运而生.钢纤维在混凝土中的主要作用,在于限制外力作用下基体中裂缝的扩展.钢纤维混凝土是一种新型的优质水泥基复合材料,就钢纤维和钢纤维混凝土的性能进行了分析,同时针对路桥施工过程中钢纤维混凝土技术应用作了探讨.     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维而形成的一种新型多相复合材料,它具有经济实用、操作性强、性能高等优势,尤其在道路桥梁的施工中应用普遍,能够有效地提高道路桥梁的耐磨性、抗冻性、抗裂性等,可以说是道路桥梁施工中非常值得推荐和应用的。本文分析了钢纤维混凝土的性能,并结合工程实例探析了钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用问题。